Nie auf der Kraftstoffseite eines Autos gearbeitet, haben Sie also einige Bedenken:
- Wie lässt sich der Kraftstoffdruck am besten entlasten? ?
- Muss nach dem Austausch der O-Ringe ein Schmiermittel zum O-Ring hinzugefügt werden, um Beschädigungen beim Einbau in die Kraftstoffleitung zu vermeiden?
Es ist „sa“ 2003 Camry übrigens. Es wurde ein Kraftstoffleck festgestellt, bei dem es sich anscheinend um einen der O-Ringe des Injektors handelt.
Antwort
Die Kraftstoffentlüftung variiert oder eher die Druckentlastung der Leitungen, aber einige Motoren haben Schröder-Ventile, die könnte entlüftet werden.
WRT, O-Ring-Schmierung, es würde keinen Schaden anrichten, wenn ein Tropfen Motoröl verwendet wird. Zuletzt habe ich mir die US-Benzinspezifikationen angesehen, sie könnten sowieso etwa 4% Öl enthalten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein wenig Öl bei allen mir bekannten Benzineinspritzsystemen keine Probleme verursachen würde. Und was Blutungen betrifft, wird der Ansatz je nach Injektionssystem und Armaturen variieren, und ich glaube, es gibt keine universelle Antwort.
Kommentare
- Blutungen oder Druckentlastung? Könnte ich den O-Ring auch als Schmiermittel in Benzin eintauchen?
- @ user140123 – Benzin sollte NICHT als Schmiermittel verwendet werden. Es ist eher als Reiniger geeignet. Es wird höchstwahrscheinlich verdunsten, bevor Sie den O-Ring in Position bringen. Es bietet wenig oder gar keine Schmiereffekte. Verwenden Sie sauberes Motoröl, wie von Mongo empfohlen. Tauchen Sie den gesamten O-Ring in Öl, bevor Sie ihn auf den Injektor setzen. Auf diese Weise erhalten Sie genügend Schmierung, um nicht nur den O-Ring am Injektor zu erhalten, sondern auch in die Injektorbohrung eingesetzt zu werden und / oder den Kraftstoffverteiler am anderen Ende anzuordnen.
- Die Druckentlastung wäre höher genau. Ich würde kein Benzin als Schmiermittel verwenden, wenn ich einen Tropfen Öl aus einem Ölbehälter oder den Ölmessstab zur Verfügung hätte. Ich werde Ihnen die Geschichte eines Lumpenflügelflugzeugs ersparen, das eines kalten Morgens in Flammen aufging …
- @ user140123 Ziehen Sie am Kraftstoffpumpenrelais und starten Sie den Motor, lassen Sie ihn laufen, bis er abgewürgt ist. Stellen Sie sicher, dass ' kein Restdruck vorhanden ist, und tun Sie, was Sie tun müssen.
- Danke. Der Grund, warum ich nach der Verwendung von Kraftstoff für die O-Ringe gefragt habe, war ein Video von Scotty Kilmer, in dem er genau das tut. Könnte ich auch Silikonfett verwenden? Auch wenn der Injektor wieder in den Kraftstoffverteiler eingesetzt wird, kann er in der richtigen Position gedreht werden, damit der Stecker ausgerichtet ist, oder?
Antwort
Ein typisches Kraftstoffdruckmessgerät bietet die Möglichkeit, einen Kunststoffschlauch anzubringen, damit Sie den Kraftstoff in einen Behälter ablassen können.
Das scheint übertrieben Wenn Sie nur den Druck abbauen möchten, aber wenn Sie an dem System arbeiten, werden Sie wahrscheinlich trotzdem ein Messgerät wollen. Ich denke, Sie können auch eines in den meisten Autohäusern mieten.
Nicht alle Autos haben übrigens einen Anschluss zum Anbringen des Messgeräts. Überprüfen Sie dies zuerst.
Kommentare
- Entschuldigung, aber wie beantwortet dies die Frage?
- @ben die Frage ist " Was ' ist der beste Weg, um den Kraftstoffdruck zu entlasten " was genau stimmt mit meinem nicht Antworten? Menschen sollten keine mehrteiligen Fragen stellen, wenn sie ' keine Antwort auf nur einen Teil wünschen.
- Wie installiert man ein Manometer, ohne den Kraftstoffdruck zu entlasten? besonders bei einem Auto, das ' kein Schraeder-Ventil verwendet? Selbst wenn Sie ' immer noch Kraftstoffspray bekommen würden, um es zu installieren.
- Ich habe festgestellt, dass nicht alle Autos den Anschluss (Schraeder-Ventil) haben. Wenn Sie es haben, ist es kein Problem, das Messgerät anzuschrauben und dann den Kraftstoff durch das Rohr abzulassen.