Hvad er forskellen mellem et frihjul og et nav?

Navet er kroppen i midten af hjulet, der indeholder akslen. Det er mere eller mindre bare nogle lejer i et par kopper, der roterer rundt om akslen.

frihjul er den mekanisme, der låser, når du tramper fremad (tvinger hjulet til at blive kørt af kæden) og spinder frit, når du kører eller trækker baglæns.

Begge hjul har nav, men kun baghjulet har et frihjul .

Dette er to variationer af frihjulsdesign, taget fra Wikipedia-artiklen, der er linket ovenfor:

På de fleste moderne cykler med flere gear er frihjulet indbygget i baghjulet og hele forsamlingen kaldes en freehub . Kassetten er bare et sæt gear boltet sammen uden bevægelige dele, der glider på navet og holdes på plads med en låsering.

På ældre cykler var navet bare et nav med nogle tråde på den ene side. Frihjulet blev indbygget i den bageste gearklynge, og hele forsamlingen skruet fast på navet.

Enkelt hastighed cykler er stadig (typisk, selvom der findes variationer) bygget som ældre cykler, med frihjulet og gearet er i ét stykke og skrues fast på navet.

Hvis du vil læse mere, har Freehub-artiklen, som jeg linkede til på Wikipedia, et afsnit, der sammenligner frihjul og freehubs.

Den altid nyttige Sheldon Brown har også en meget detaljeret artikel (som ovenstående foto blev taget fra), der skelner mellem forskellen mellem freehubs og frihjul.

Kommentarer

• Typisk er moderne cykler, der har frihjul, enten single speed / fixies eller cykler af lav kvalitet (f.eks. bso ' s). Hovedproblemet med et frihjul er, at det er svært at bygge et med mere end 7 hastigheder og holde bagakslen stærk.
• @Batman Det meste af i dag ' s BSO ' s som jeg ' har taget mere end et forbipasserende blik på er " 24 hastigheder " med en kassette og en freehub. Ganske vist lægger jeg ' ikke også meget opmærksom på cyklerne i de store kassebutikker.
• Kan være hvor du er eller hvilket niveau af BSO du ser. Det meste af tiden på Walmart ser jeg 18 eller 21 hastigheder (3×6 eller 7). Jeg formoder, at i rigere dele af USA vil du ' sandsynligvis se bedre BSO ' s dog …
• @Batman Eller det kan bare være, at jeg seriøst ' ikke lægger meget vægt på dem. Generelt er de eneste ting, jeg får fra den del af butikken, flasker i vand.

Måske du stiller ikke det spørgsmål, som du tror du er. Se her for forskellen mellem en kassette og et frihjul. Et nav er midtpunktet på det hjul, som frihjulet eller kassetten fastgøres til. Og undskyld, hvis jeg fejlagtigt fortolkede dit spørgsmål.

Kommentarer

• Det skal bemærkes, at der er nav på både forhjulene og baghjulene. Men OP er sandsynligvis blevet forvirret af udtrykket " freehub ", som er skraldmekanismen, der bruges til at fastgøre en kassette til en hub, i de nyere (ikke-frihjul) bagnav.

Et punkt, der ikke er nævnt, er placeringen af lejerne i navene. Det mere avancerede gratis navdesign har kædehjulssiden, der ligger meget tættere på rammens udfald end friløbstypen.

Hvad dette betyder, med større afstand mellem leje og rammefrafald, er akslen på en freewheel hub er mere tilbøjelige til at bøjes end den mere avancerede gratis hub-type.

Kommentarer

• +1 Det er et meget vigtigt punkt