Jeg købte en Schwinn Frontier Sport for få måneder siden og begyndte at køre lykkeligt. Efter et par uger begyndte mine forreste bremser at knække. Det er så irriterende på offentlige steder. Min bagbremse producerer ikke nogen lyd, men er ikke så kraftig som forbremsen.

Forhandleren siger, at rengøring ville løse forbremsens problemer, og jeg fik det renset, men intet ændrede sig. Er der noget, jeg kan gøre noget selv for at løse dette?

Kommentarer

  • Hvis du købte det fra en velrenommeret cykelbutik, ville deres mekaniker gratis , " toe i " de forreste puder har et hår for at rette op på dette.
  • Det er ikke ' t tag en god mekaniker til at tå i dine bremser. Det tager kun en knap kompetent mekaniker at gøre det.
  • Rengøring med produkter kan gøre tingene værre, den eneste måde at " rense " en bremseklods er med sandpapir.

Svar

V-bremser kan være hadefulde og gør en masse lyd, hvis de “justeres forkert – nogle gange” er de støjende, selv når de “justeres ordentligt, især på bremseflader, der ikke er bearbejdet. Du kan normalt afhjælpe dette med en eller flere af følgende metoder.

  • Sørg først og fremmest for, at dine pads er justeret korrekt. Dette er bedre demonstreret end beskrevet, så tjek denne youtube-video for at spare dig for en masse læsning. Hvis linket går ned, bare google v-bremsejustering .

  • Sørg for, at fælgens bremseflade er ren. Brug sprit og en grøn skrubbeunderlag til at skrubbe af skorpe, og tør derefter bremseoverfladen af med et rent håndklæde med en sprit alkohol på. Brug af andet end gnidning af alkohol kan efterlade rester og forværre problemet.

  • Tå i bremserne. Jeg fandt dette billede, der ikke kun illustrerer, hvad “tåning i” dine bremser er, men viser et smukt lille trick for at indstille kløften passende:

indtast billedbeskrivelse her

Det kan være nødvendigt at tå dem mere, end hvad dette billede viser, hvis de fortsætter med at skjule dig.

Kommentarer

  • Dette var en meget hjælpsom video, da jeg lige har købt en ny cykel for to uger siden, og det har regnet meget, og mine bremser skvaller meget
  • Gummibånd trick er fantastisk. Jeg ' har prøvet så mange måder at opnå det til ingen nytte. Strålende!
  • Jeg tror ikke ' at ' er en god video at linke til. Han tår ikke ' tuderne, så efter den video vandt sandsynligvis ' t at løse problemet.
  • @davidricherby således trinene beskrevet i resten af svaret.

Svar

Sørg også for, at skiverne er indstillet korrekt . indtast billedbeskrivelse her

Kommentarer

  • At ' kun nogle gange er det rigtige arrangement, andre gange har du brug for det tyndere skivepar på indersiden. Og det vil ' ikke hjælpe med knirk, kun med bremsekraft og sørge for, at elektroderne ikke ' glider ud af kanten eller rammer dæk.

Svar

Jeg fortæller dig mit scenario og hvad der fungerede for mig. Jeg vil liste , i kronologisk rækkefølge, alle de ændringer, jeg lavede, for i sidste ende kunne det have været en kombination af ændringer, der fik fikset problemet og ikke det sidste trin alene.

Cyklen: en stålhybridcykel med v -bremser; enkeltvægget kant med sort anodisering; nye bremseklodser.

Fælgtilstand: anodiseringen 70% slidt, slidrillen stadig dyb, fælgen i god stand.

Her er to billeder i forskellige vinkler:

indtast billedebeskrivelse her indtast billedebeskrivelse her

Trin 0 (oprindeligt) : Puderne toes let ind, som alle instruktionerne på internettet antyder. Alle monteringsbolte strammes med det anbefalede drejningsmoment. Rim rengøres med isopropylalkohol. Intet spil i gaffel- eller hjullejer. Meget højt knirk, når du bremser hårdt (men ikke så hårdt som at have baghjulet løftet af).

Trin 1: Strammet bremsearmene og bremseklodserne lidt mere. Ingen forbedring.

Trin 2: Fjernede hjulet, stram lejerne lidt mere (men tillader stadig jævn drejning af akslen), selvom der ikke var noget spil.Da jeg satte hjulet på igen, strammede jeg også QR-spidsen lidt mere. Ingen forbedring.

Trin 3: Jeg slibede fælgen og puderne let med 600 grit sandpapir og derefter påførte en lille mængde babypulver på fælg og puder. Ingen forbedring.

Trin 4: Tilføjet mere tå ind. Squealet blev værre.

Trin 5: Fjernede tåen helt ind. Jeg satte puderne fladt på kanten. Squealet var forsvundet helt.

Jeg er ikke sikker på, hvorfor dette fungerede på denne cykel. Mine andre cykler med v-bremse har polstringene svinget lidt ind og slet ikke kneb. Jeg tror, der er også mange variabler, der påvirker squeal, som padmateriale og hårdhed, padform, fælgtilstand, bremsearmsfleksibilitet, gaffelfleksibilitet, temperatur, fugtighed, ejespænding og snøremønster osv. Men den vigtigste i min erfaring er padvinkel i forhold til kanten.

Måske skyder nogen en slowmotion-video eller laver et mere videnskabeligt eksperiment, der afslører flere oplysninger.

Kommentarer

  • Og ja, jeg ' er helt sikker på, at jeg ikke ' tå ud i stedet for tå ind, oprindeligt.
  • Sejt, nogle gange er du nødt til at prøve tingene og finde ud af, hvad der fungerer for den ene cykel, opbyg din ekspertise på den måde.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *