07 ¿Intervalo de cambio de la correa de distribución de la Honda Odyssey para condiciones de conducción “ normales ”?

El manual debe tener una sección para «normal» y «grave». Dado el costo de las reparaciones en un motor de interferencia (que creo son todos los Honda), me inclinaría a reemplazarlo en el programa «severo» a menos que maneje más de 20,000 millas por año en toda la carretera. El servicio severo puede incluir automóviles que no recorren muchas millas en un año, ya que algunos artículos (por lo general, cinturones, mangueras, llantas) tienen un límite de tiempo además de las limitaciones de desgaste.

Veo que el Manual del propietario en línea de su vehículo no especifica el millaje y más bien difiere a la función Maintenance Minder de su vehículo. Esto es lamentable, puedo consultar el manual de servicio más tarde y ver si especifica si el cuidador de mantenimiento está codificado o si produciría recomendaciones variables como algunos otros vehículos están comenzando a hacer en función de la programación en torno a sus características de conducción.

Que yo sepa, en condiciones normales de conducción, su asistente de mantenimiento debería pedirle que cambie la correa de distribución, realice una puesta a punto importante y ajuste las válvulas a 105K. Es un gran éxito en el mantenimiento … ¡pero después de eso, el mantenimiento es bastante bajo hasta 210K! (Supuestamente)

Para nuestros modelos Odyssey LX de 1999 y 2005, esta fue la recomendación del concesionario para nuestro tipo de conducción. .

rico

Comentarios

• Yo ' definitivamente me interesaría viendo lo que dice el manual de servicio. ' he escuchado 90k de una tienda local, pero ' probablemente se deba a que ' m en 83k ahora 🙂

De acuerdo con Brian, que no se trata de «millas» per se. Cosas como las correas de distribución se degradarán más con el tiempo que las millas (pero con ambos), así que divida los 90K por la conducción promedio (12K por año). Si está cerca de ese período de tiempo, continúe y cambie el cinturón. Los motores de interferencia no son nada para engañar.

Compré mi «07 Odyssey Touring en 2013 con 75k en él. Ahora, tiene alrededor de 101k. Probablemente se debía entonces según la regla de 60k … o 90. Esperaré hasta que llegue a 120k y luego cambiaré la correa de distribución. Basado en mis Honda anteriores que llevé a sus límites, se rompieron / desgastaron prácticamente entre 140-170K millas. Es por eso que creo que 120.000 serán seguros. Un ejemplo: tuve un CRX DX 1991 (murió en la I-5 fwy) con los dientes de la correa de distribución casi desgastados, literalmente. Lo sorprendente fue que no hubo ningún problema con las válvulas golpeando los cilindros, para un modelo «91 . Pensé que la mejora de la holgura de la válvula solo sucedió en los años 95 en Hondas.