Al cargar un remolque de automóvil, ¿cómo se debe colocar la carga?

Necesita que la carga esté hacia adelante en el remolque, pero no completamente. Quiere que la parte principal del peso esté ubicada en el centro del remolque para que el remolque esté arrastrando el peso de la carga. Esto hace que el peso no sea » t sentado completamente sobre la lengua y el receptor. Debe asegurarse de que el peso esté hacia adelante para ayudar a que el remolque «siga» al camión. Si el peso descansa sobre el remolque (el centro del equilibrio está detrás de las ruedas), el remolque levantará la parte trasera del camión y causará problemas de estabilidad. Sin embargo, con el avance que muestra, esto es algo difícil de conseguir, principalmente porque las ruedas están colocadas tan atrás para empezar. Por lo general, al colocar la carga, si tiene la parte delantera del automóvil mirando hacia adelante, no tendrá ningún problema. Asegúrese de amarrar la carga de forma segura o se producirán otros problemas.

Tienes que colocar las cosas de modo que el centro de gravedad sea lo más bajo posible y en el medio del remolque (por encima de los ejes , pero un poco más cerca del automóvil) Trate de colocar las cosas cerca una de la otra. El remolque no se balanceará tanto hacia arriba como hacia abajo y luego se inclinará sobre los baches y no se inclinará tanto en las curvas. Mejora la capacidad de conducción, y facilita el movimiento manual del remolque cuando está separado del automóvil. Además, minimiza la carga en la barra de tiro, que a menudo está diseñada principalmente para tirar del remolque.

Intente hacer esto mientras mantiene un peso de la nariz de 50-80 kg. Un peso de la nariz demasiado pequeño o incluso negativo hace que el remolque intente levantar la parte trasera de su automóvil cuando pasa por encima de los baches. Puede ver videos de YouTube sobre el tipo de accidentes que ocurren cuando lo hace. Demasiado peso en la nariz también compromete la estabilidad, pero siempre es mejor que muy poco.

Para asegurar su carga, use la pestaña que se muestra a continuación. Cuando asegure una carga no flexible, coloque algo flexible pero duro encima, entre el amarre y la carga. Algo como un neumático de automóvil. Esto crea una sujeción que siempre mantiene la tensión. Por último, coloque una red o una lona sobre la carga. No perderá ninguna parte que pueda soltarse.

Comentarios

• El peso de la nariz es el parámetro más importante al cargar un remolque. Puede colocar una escala debajo de la rueda de morro al cargar. También verifique la carga máxima del gancho de remolque, no ‘ no quiere exceder eso.
• @Hobbes De hecho, tiene básculas telescópicas especiales para ese propósito. Hasta donde yo sé, la mayoría de los ganchos de remolque estándar tienen un límite de carga de 80 kg. Creo que ese límite no es el límite de diseño para el gancho de remolque en sí, sino que está destinado a evitar que las personas con menos educación mecánica carguen mal su remolque. ‘ he aprendido que 50 kg es el peso óptimo, pero que puede variar un poco por automóvil y por carga / remolque, por supuesto.
• 80 kg pueden ser el peso estándar en los EE.UU. En Europa, 50 kg es más común.
• Para explicar por qué es ‘ importante distribuir el peso más arriba: jalopnik.com/…
• @atraudes Jaja, ese era en serio el video de YouTube en el que estaba pensando cuando aconsejé para buscar algunos de esos. Es ‘ un ejemplo muy claro. Creo que ‘ puse el centro de la carga más arriba en un 10-20% de la distancia del gancho de remolque / eje, según el peso. Un ‘ error ‘ en el video es que pusieron cargas en ambos extremos del avance. Eso ‘ d reducirá la capacidad de conducción debido al momento de inercia. Además, superar los topes de velocidad podría destruir la barra de tiro si la carga es alta, nuevamente debido al momento de inercia.

No le doy mucha importancia a ninguna de las respuestas proporcionadas anteriormente. Invierta en una báscula de lengüeta ($ 125) y conozca las capacidades de su remolque y vehículo remolcador, así como la capacidad máxima de peso de la lengüeta del enganche e inserción. Ajuste la carga en consecuencia para no sobrepasar las capacidades, es posible que necesite un enganche distribuidor de peso.Y sepa esto, si algo malo sucede y una investigación (se realizará) demuestra que la carga del remolque fue incorrecta de alguna manera, prepárese, su seguro puede abandonarlo (el seguro generalmente no cubre la negligencia y esa es la posición una compañía de seguros tomará si carga incorrectamente un remolque) y usted puede ser responsable de otros daños.

La mayoría de las respuestas anteriores están bien, pero también coloque la mayor parte de la carga sobre las ruedas. Esto evitará que el remolque rebote hacia arriba y hacia abajo. Según el Ejército de los EE. UU., buena suerte. 73`s

Una respuesta muy breve para TL; DR razones:

Si una persona de fuerza normal es capaz de desconectar y conectar fácilmente el remolque desde / para el automóvil, la carga en la lengua generalmente está dentro de los límites permitidos. Sin embargo, querrá tener algo de carga positiva en la lengua: ¡la carga negativa en la lengua es mala!

Y no hace falta decir que debes asegurar la carga bien usando pestañas. No desea que el centro de gravedad se mueva de manera impredecible al conducir el automóvil y remolcar el remolque.

El remolque está cargado correctamente cuando el remolque está nivelado, cualquier otra cosa y está ejerciendo una tensión indebida en el remolque, los neumáticos del remolque, el enganche o el vehículo remolcador.

Primero, con el remolque vacío, suba o baje el enganche de bola que el remolque está nivelado, puede comprar enganches de bola de altura ajustable, pero yo lo comprobaría antes de comprar uno.

En segundo lugar, cargue el remolque y ajuste la ubicación del vehículo remolcado hacia adelante o hacia atrás para que el remolque esté una vez más al nivel.

Por cierto, el distribuidor del remolque debería decirte esto al comprar.

Tiene que haber peso en la barra, no hay duda. La mayoría de las barras tienen un peso limitado de alrededor de 200 kg o más, pero no estoy defendiendo eso. Si la carga es completamente neutra, tendrá problemas de estabilidad, especialmente en carreteras en mal estado. En mi experiencia, si puede levantar la barra de tiro con la mano, tendrá problemas. Alguien mencionó 125 kg, eso es un buen comienzo. Pon eso en perspectiva … un come-pasteles regordete sentado en el maletero de tu auto 🙂

60:40 hacia el frente de lo que he leído. ninguna persona normal tiene una balanza por ahí, así que calcule lo mejor que pueda.

Comentarios

• La parte delantera del remolque está conectada al automóvil, la parte trasera está sobre las ruedas. ¿Quiere decir en serio que el 60% del peso del remolque ‘ debe estar en la parte delantera, es decir, conectado al automóvil?