Tengo una nueva bicicleta de carretera con neumáticos sin cámara. No puedo hacer que la llanta trasera retenga aire. Tengo la llanta delantera inflada pero por alguna razón, mientras bombeo el aire, todo lo que escucho es que sale de alguna parte de la llanta. No veo un agujero. Fue enviado desde otro estado y quedó completamente plano.
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- Es necesario que entre un mayor volumen de aire. Lleve la bicicleta / rueda a una estación de servicio y use su bomba.
- Si el compresor no ' no funciona, busque en un cargador sin cámara como Airshot Inflator o Bontrager FlashCharger, los encuentro aún más efectivos
- una cosa que puede intentar es quitar el núcleo de la válvula para permitirle bombear aire aún más rápido
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Podría Puede haber muchas causas para una llanta sin cámara pinchada, especialmente en la primera instalación.
- Verifique que la llanta sea realmente compatible sin cámara
- Verifique que los talones de la llanta estén asentados por completo
- Verifique que la tuerca de la válvula esté apretada (con los dedos)
- Con la rueda fuera de la bicicleta, agite la rueda y escuche si hay sellador.
Si no se cumple alguna de estas condiciones, corrija el problema antes de volver a intentarlo.
Si se cumplen todas, entonces tiene un agujero en el neumático, no en absoluto. Es inaudito en los neumáticos tubeless ready que están diseñados para usarse con sellador.
Para encontrar el orificio, pida a un ayudante que opere la bomba por usted, mientras usted inspecciona / escucha cuidadosamente por dónde se escapa el aire. Mientras sigue bombeando (para generar algo de presión de aire), gire la rueda para que el orificio quede en la parte inferior. Esto hará que el sellador se acumule en esa área y tape el orificio.
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- En mi primera instalación sin tubo no pude ' t conseguir un sello en las válvulas hasta que desbarbe el orificio de la válvula y agregué cinta aislante a la cinta de la llanta. (Sin embargo, la cinta aislante no duró mucho, el sellador ensució el adhesivo). Unas pocas gotas de sellador en la base del vástago de la válvula ayudaron a revelar esa fuga.
Respuesta
Los neumáticos sin cámara retienen el aire solo después de estar correctamente asentados. Eso significa que el talón está en el hombro del borde de la llanta.
Muchos neumáticos tienen que estar inflados y bajo presión para sellar el talón. Uno tiene que inflarlos con más aire por segundo entrando a través del la válvula se pierde a lo largo del talón todavía no asentado.
Para muchas combinaciones de llanta y neumático de MTB, es necesario un compresor de taller o un cargador sin cámara (bomba con tanque de aire).
Ya que pudo Para asentar la llanta delantera con la bomba, lo siguiente podría ser suficiente: Empuje cada cordón lo más lejos posible en el hombro. Luego, bombee con mucha fuerza hasta que escuche que los cordones se colocan en su lugar. Esto puede ser muy fuerte. Además, un poco de sellador extendido sobre los hombros podría ayudar a aumentar el sello inicial lo suficiente.
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- " más aire por segundo que entra a través de la válvula y luego se pierde a lo largo del cordón aún no colocado " +1
- Los cargadores sin cámara son a menudo incluso mejores que los compresores a medida que se liberan un gran volumen de aire más rápido de lo que puede manejar un compresor. Eche un vistazo al Bontrager FlashCharger, inflador Airshot Tubeless por ejemplo.
- @Lou O. gracias, lo agregué arriba. ¿Por qué mejor que el compresor? Estos también tienen tanques de aire (grandes).
- @gschenk Estoy totalmente de acuerdo en que un buen compresor estilo taller hará el trabajo con un esfuerzo mínimo. Sin embargo, las bombas sin cámara son mucho más portátiles y más baratas que cualquier compresor con tanque, por ejemplo, pueden ir en la parte trasera del automóvil para ir al sendero. Finalmente, un compresor defectuoso (sin tanque, rendimiento deficiente, etc.) es incluso peor que una bomba; algunas personas pueden comprar un compresor, pensando que resolverá el problema y desanimarse cuando no ' t.
Respuesta
Las llantas sin cámara de mayor volumen necesitan una buena ráfaga de aire para asentarse, una bomba de pista a menudo no lo logrará, especialmente si ha tenido algunos intentos y se ha cansado.
Un compresor funcionará, pero no siempre están disponibles, considere un inflador sin cámara como un Airshot o el Bontrager FlashCharger.
Cuando mis neumáticos sin cámara no se montan, puede a menudo se reduce al fondo de llanta sin cámara. Una vez que se arruga o se ensucia con el sellador, la llanta no puede deslizarse hacia la llanta lo suficientemente rápido. Intente limpiar el fondo de la llanta y las paredes internas de la llanta. Si esto falla, generalmente reemplazo el fondo de la llanta por uno nuevo y funciona la primera vez.