Sé que muchas variables influyen en el empuje necesario para un despegue y un ascenso. La mayoría de esas especificaciones se reducen a un peso bruto específico, carga alar y relación L / D. También se conoce el rango de velocidad de vuelo previsto, pero probablemente ni siquiera sea necesario para esta estimación. Al usar estas especificaciones, puedo asumir aproximadamente que se han tenido en cuenta muchas especificaciones para los cálculos de empuje.
Por ej. El avión tiene un peso bruto de 400 lb con una relación L / D de 10. Suponiendo un vuelo nivelado sin aceleración a una velocidad de crucero óptima de 50 mph sin viento, requerirá al menos 400/10 = 40 lb de empuje. Basado en los números anteriores, ¿cómo hacer una estimación aproximada del empuje mínimo requerido para un despegue razonablemente corto (digamos dentro de 500 a 1,000 pies de recorrido de pista)?
Nota: tenga en cuenta que estoy familiarizado con muchas otras condiciones y especificaciones de la aeronave que afectan el empuje requerido. Sin embargo, durante 100 años, los diseñadores de aviones prácticos utilizaron un enfoque matemático muy simple para estimar el empuje necesario. Personalmente conocí a uno de los diseñadores de la vieja generación que hizo esto bien en muchos de sus diseños exitosos usando matemáticas simples que manejaban pocos números (falleció hace años). Solo usó el peso bruto, la carga alar y la relación L / D específica elegida por su experiencia. Comparta si conoce la respuesta.
Respuesta
http://www.dept.aoe.vt.edu/~lutze/AOE3104/takeoff&landing.pdf
Esta fuente me ha resultado muy útil para calcular el tiempo de despegue y la distancia de despegue. En este método, el autor usa el empuje como entrada para calcular la distancia de despegue, pero obviamente podría reorganizar las ecuaciones para calcular el empuje si conociera las otras variables. Es probable que necesite conocer el empuje estático (empuje de velocidad cero) de su motor y luego pueda calcular el empuje requerido en el despegue. Recomendaría poner las ecuaciones en una hoja de cálculo de Excel donde luego pueda jugar con todas las entradas hasta que alcance el resultado deseado. ¡Espero que esto ayude!
Comentarios
- Gracias Jason por esta referencia. Calcula desde el otro extremo: a partir de los BHP conocidos de un motor elegido que es el objetivo opuesto al mío. Necesito encontrar el empuje requerido y la potencia de partida para el despegue para llegar a la potencia del motor que necesito para este diseño. Luego solo hago el motor que necesito 🙂 Además, esos cálculos están lejos de ser " simples " ya que requieren que se tomen más decisiones sobre las especificaciones particulares. Lancé un plus para tu respuesta, pero solo se registró, no cambia lo que se muestra públicamente porque soy nuevo aquí.