Las omnipresentes advertencias y legislaciones contra la liberación de refrigerante de A / C a la atmósfera son bien conocidas, si necesita descargar R-134a o R-22 de su Sistema de aire acondicionado, haga que un profesional evacue el gas.
Pero, ¿qué hacen los profesionales con el gas? ¿Existe algún proceso químico que ayude a convertirlo en algo menos dañino para el medio ambiente? Si es así, me gustaría conocer los detalles.
Comentarios
- A menudo pueden recapturar el refrigerante y luego reutilizarlo.
- Esta discusión es muy interesante ya que tengo un viejo Corolla 1991 del que estoy tratando de sacar el R-12. Algunos talleres de reparación parecen hablar con ambos lados de la boca: primero dicen, podemos hacerlo. una conversión y / o sí, podemos evacuarlo, pero ENTONCES si preguntas ' ¿Tienes un tanque para almacenarlo? ' entonces digamos ' En realidad, no, no podemos ' hacerlo. ' Entonces, ¿es esto un ¿Una regulación que básicamente no está siendo seguida por muchos talleres de reparación? Especialmente dada la declaración de Steve Racer ' de que el R-12 y el R-134a NO deben mezclarse, suena como ventilar el R-12 a la atmósfera es bastante común?
Respuesta
Cuando obtuve mi Certificación de Manejo de Refrigerantes de MACS hace muchos años, juramos utilizar una máquina de reciclaje adecuada, que capturaba todo y filtraba el aire, los aceites y la humedad. A continuación, el refrigerante podría reutilizarse para el mismo vehículo o para uno diferente. Este era el momento de transición, y había mucha preocupación por un trabajo de bricolaje de «modernización» barato que creaba una mezcla de R-12 «Freon» y R134a, que ninguna máquina podía manejar.
Cuando tal refrigerante contaminado Se descubrieron mezclas, el material ofensivo se envió de vuelta al fabricante, o uno de sus agentes, y se destruyó, no sé de qué manera, pero creo que fue una incineración controlada (la quema de R-12 crea una especie de gas mostaza) y que el proceso era muy, muy caro. La mayoría de los casos también involucraron el envío y la eliminación de la máquina de reciclaje «contaminada». Conozco muchas tiendas excelentes y devotas que ventilaron ilegalmente tales sistemas, en lugar de incurrir en un incidente de eliminación de desechos peligrosos de $ 10 a $ 20 mil. En verdad, pasar la aspiradora para reacondicionamiento no era suficiente … siempre había algo de refrigerante clorado residual atascado en el aceite mineral, y el aceite PAG no tenía la viscosidad suficiente para moverlo a la solución.
Ahora, con la llegada de R1234yf, esto eventualmente me dejará fuera del negocio de reparación de aire acondicionado. Ya sea que sea inflamable o no, como un árbol de sombra independiente, simplemente no tengo los recursos para comprar otro conjunto completo de herramientas para trabajar con el último refrigerante ecológico.
Comentarios
- ¿Cómo sabría una tienda si se enfrenta a una mezcla de R-12 y R134a?
- @ dlu Un detector de gas le dirá qué tipo de gas (s) hay en el sistema.
- Parece que hay ' una inversión seria en la configuración para hacer A / C service…
- @dlu Las presiones laterales altas fueron ridículamente altas (~ 450 + psi). Y estaban estos adaptadores de rosca cruzada que convertían un accesorio de estilo R-12 roscado en un estilo R134a con cierre de presión.
- @dlu De hecho. Los instrumentos, herramientas y equipos de servicio cuestan fácilmente miles de dólares por una sola tecnología. Mi instructor vendió su negocio de HVAC después de 15 años en parte debido a las interminables molestias de los equipos. Es ' un verdadero desvío para cualquiera que esté interesado en entrar en HVAC, que proporciona seguridad laboral para algunos, pero más dolores de cabeza para todos los demás. Y los cambios recientes se centran no en el agotamiento del ozono muy real, sino más bien en el calentamiento global. En mi opinión, es ' un verdadero esfuerzo para vincular cualquier refrigerante con el calentamiento global. Entonces, lo que ' hemos hecho, en esencia, es sabotear el control del clima para lograr poca o ninguna mejora del clima.