Sé que es diferente en cada marca y modelo, pero solo como una guía, ¿cómo funciona un interruptor de encendido? Sé sobre el sistema de encendido, pero cómo ¿Sigue la electricidad desde el interruptor hasta las bobinas de encendido?
Comentarios
- Es solo un interruptor como cualquier otro interruptor, incluidos los interruptores de luz en su casa.
- Entonces, cuando gire ese interruptor, permita que la moneda de la batería fluya hacia arriba a través de un cable y luego fluya a la bobina de encendido o computadora (según su modo) al distribuidor o al sistema de chispa ?
- Eso ' es correcto.
Responder
Básicamente, tu coche tiene varios circuitos:
Siempre encendido : conectado directamente a la batería y no se ve afectado por el interruptor de encendido. Esto incluye: alarma, luces interiores, luces de freno, faros, memoria de computadora (radio, ecu, tcm, bcm)
Accesorio : elementos que el conductor necesita, pero que no son necesarios para que el vehículo funcione. Estos incluyen: radio, HVAC, limpiaparabrisas
Run : estos elementos son necesarios para que el motor correr. Los elementos incluyen: ecu, bomba de combustible, bobinas
Inicio : este circuito ejecuta el motor de arranque .
El interruptor de encendido controla qué circuitos obtienen energía de la posición en la que se encuentra.
Posición de la llave:
ACC : alimenta el circuito de accesorios
RUN : alimenta el accesorio y ejecuta los circuitos
START : alimenta los circuitos de inicio y ejecución
También me gustaría señalar que muchos interruptores de igntions tienen y UNLOCK posición que le permite girar el volante (y posiblemente cambiar fuera del estacionamiento) mientras ninguno de los circuitos con llave está activo.
Comentarios
- Entonces, en cierto sentido, hay ' s diferentes cables que se activan en diferentes giros de llave ' s? ¿Y las bobinas de encendido obtienen energía en la etapa de funcionamiento?
- Entonces, cuando gira la llave, ¿activa un cilindro en la carcasa de plástico o goma que se mueve y hace clic en su lugar según la posición de la llave? ¿Estoy en lo cierto?
- Correcto. Puede pensar en él como un ' interruptor con llave '. Las bobinas de encendido están en el circuito de carrera y obtienen potencia en las posiciones de carrera y de salida.
- Gracias, ustedes son increíbles al ayudar a aprender un tema muy grande y diferente que es el automóvil;)
Respuesta
Agregando a la respuesta de rpmerf «, en Los automóviles equipados con inmovilizador son una parte integral del interruptor de encendido y la electrónica, por lo que probablemente valga la pena mencionarlos.
Hay algunos tipos diferentes, pero la idea general es:
- Una llave con una etiqueta RFID o algo más avanzado.
- Un anillo alrededor del interruptor de encendido, u otro sensor en el interruptor, que puede leer el código de la llave.
- Una unidad de control del inmovilizador en línea con el cableado del motor de arranque que no permite que el arrancador reciba energía si no se detecta la presencia de la llave correcta.
- Software en la ECU que no proporciona señales a el sistema de encendido si no se detecta la presencia de la llave correcta ed.
Esto dificulta el cableado en caliente del vehículo. Son sistemas complementarios para el cableado de encendido habitual. Por lo general, no afectan directamente al interruptor de encendido, sino que actúan como una segunda línea de defensa después del interruptor para evitar que el automóvil funcione si la llave correcta no está físicamente presente, y son parte del camino «desde el interruptor hasta las bobinas de encendido».
Estos sistemas son obligatorios en Alemania, Reino Unido y Finlandia desde 1998, Australia desde 2001, y Canadá desde 2007 (dice Wikipedia ). Incluso en países donde no son obligatorios, siguen siendo muy típicos.
A menudo, también hay otros interruptores que pueden evitar que el motor de arranque arranque el vehículo (interrumpiendo la conexión eléctrica), como el interruptor de la palanca de cambios en una automática (asegurándose de que, por ejemplo, solo pueda arrancar el automóvil en estacionamiento / neutral), el interruptor del pedal del embrague en un manual (asegurándose de que solo puede arrancar el automóvil con el embrague abierto), etc. para comprobar los diagramas de cableado de su coche.Aquí está la parte relevante, a modo de ejemplo, de un Honda Prelude de 5.ª generación:
Allí puede ver que el inmovilizador (junto con el interruptor de cambio / embrague) tiene el poder para evitar que el relé de corte del motor de arranque se cierre, evitando así que la energía llegue al motor de arranque. . La ECU (no se muestra aquí) también corta la energía a los inyectores de combustible si la llave física no está presente (para que no pueda, por ejemplo, conectar un cable caliente y luego encenderlo).
Comentarios
- Gracias por la información. Extraño, ya que estaba investigando este tema;) gracias por el complemento