He oído hablar de giroscopios y AHRS que se utilizan para indicar el rumbo, pero no he oído hablar de un sistema de compás de puerta de flujo hasta hace poco.
¿Cuáles son los principios de su funcionamiento y qué tipos de aeronaves o sistemas lo utilizan actualmente?
Respuesta
Fluxgates son una forma de determinar un campo magnético, en este caso con fines de navegación. El principio básico se basa en las líneas de flujo que emite el campo magnético del planeta, un buen La descripción general se puede encontrar aquí:
La brújula de la compuerta de flujo que impulsa los giroscopios esclavos utiliza la característica de inducción de corriente. La válvula de flujo es pequeña , anillo segmentado, hecho de hierro dulce que acepta fácilmente líneas de flujo magnético. Una bobina eléctrica se enrolla alrededor de cada una de las tres patas para aceptar la corriente inducida en este anillo por el campo magnético de la Tierra. Una bobina enrollada alrededor del espaciador de hierro en el C La entrada del marco tiene una corriente alterna (CA) de 400 Hz que lo atraviesa. Durante los momentos en que esta corriente alcanza su pico, dos veces durante cada ciclo, hay tanto magnetismo producido por esta bobina que el marco no puede aceptar las líneas de flujo del campo terrestre.
También hay un buen video aquí.
Los HSI anteriores al vidrio suelen ser esclavos directamente a ellos, como éste. En los sistemas más nuevos la puerta de flujo es un componente de AHARS .
Muchos aviones los usan, se pueden instalar en todo, desde un pequeño avión GA hasta un A380. En estos días son unidades bastante pequeñas.
Comentarios
- ¿Un instrumento como el Garmin GMU 11 se basa en una puerta de flujo? buy.garmin.com/en- US / US / p / 574236 / pn / 010-01788-00 " GMU 11 es un magnetómetro asequible basado en microprocesador. Se puede utilizar para detectar con precisión Campo magnético de la tierra alineación y proporcionar estos datos a procesadores ADAHRS compatibles para su uso en la referencia del rumbo magnético de la aeronave. En esencia, el magnetómetro actúa como una brújula electrónica, mostrando el ADAHRS en qué dirección está mirando la aeronave en relación con el norte magnético. "
- Y " A diferencia de los sistemas de válvulas de flujo convencionales, que detectan solo el componente horizontal del campo magnético de la Tierra, el magnetómetro GMU 11 proporciona mediciones vectoriales completas de 3 ejes para la indicación digital más precisa de la fuerza y dirección del campo magnético. "
- @CrossRoads no, pero el GUM 44 es
- Yo ' no veo GUM 44 como una puerta de flujo en Garmin o en Google.
- Aunque obtuve muchos éxitos entretenidos con el condensador de flujo GUM 44 🙂