Cómo limpiar un filtro de aire de papel

Estoy de acuerdo con NoCarrier, realmente tienes que abordar la fuente del problema, que es la capacidad de obtener un nuevo filtro.

No creo que pueda recomendar eBay, pero este tipo tiene una calificación estelar y parece que se especializa en motocicletas. Tiene una lista de este filtro con una cantidad de 10+. Comuníquese con él para ver si esto funciona para usted y considere comprar múltiples para ayudar a compensar los costos de envío (él está en el Reino Unido).

Otra opción es un mercado secundario filtrar. Puede ser posible modificar la caja de aire para permitir el uso de un filtro personalizado. Este no es un plan A, pero es mejor que tratar de mantener un filtro de papel pasando su fecha de vencimiento.

Comentarios

• I ‘ Siempre tengo dudas sobre eBay, y ‘ no me gusta el envío desde fuera del continente, pero este es, con mucho, el mejor precio que ‘ he visto en uno. ‘ he considerado modificar la caja de aire para que se adapte a un filtro diferente, por lo que si decido no reemplazarlo (o resulta que no es el correcto), puedo tomar algunas medidas y ver si Puedo encontrar algo parecido …

Dado que se basa en papel, su capacidad para limpiar es algo limitado. Agitarlo mecánicamente (es decir, con un cepillo) es dudoso, ya que corre el riesgo de dañar el elemento del filtro. Puede intentar disparar aire comprimido desde la dirección opuesta del filtro, pero eso realmente solo elimina los trozos más grandes de suciedad , y si no tiene cuidado, también puede dañar el elemento. Si observa de cerca entre los pliegues, encontrará que los poros microscópicos en el elemento de papel están todos obstruidos con partículas que no se pueden quitar fácilmente.

Para resumir, cualquier limpieza puede realizar sin dañar el filtro tendrá ganancias insignificantes en el flujo de aire.

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• Varias personas (sin conexión) recomendaron soplarlo con aire comprimido, pero el filtro tiene un sensación de grasa en el interior y dudo que funcione (como dijiste, con las partículas finas y difíciles de eliminar). Parece que la respuesta es reemplazar …
• Sin mencionar que los filtros de aire de papel absorben la humedad desde el aire y básicamente se autodestruyen. Me pregunto si puedes cambiarlo a un filtro de tela en su lugar. Sé que muchas bicicletas usan filtros de papel, pero creo que puedes usar los de tela y no debería ‘ No duele. Sin embargo, probablemente deberías investigar primero.

Tu defines Debería intentar encontrar un nuevo filtro y debido a que el filtro es de papel, sus opciones de limpieza son limitadas. Si posee un compresor de aire, intente limitar la cantidad de aire que sale a la configuración más baja más cercana y sople aire suavemente en el filtro, lo que podría ayudar a limpiarlo un poco, pero eventualmente ya no podrá limpiarlo adecuadamente y podría estar abriendo una lata de problemas cuanto más tiempo la dejes.

Tengo una bicicleta Yamaha SZR, 4- de un año, y solía cambiar el filtro de aire cada 8.000 km. Es un filtro de aire de papel naranja. Utilizo un método para limpiar el filtro de aire cada 1.500 km y realmente funciona si lo haces con cuidado. Lleva tiempo.

1. Remoje el filtro de aire durante 3-4 horas en una solución de detergente en un balde, puede ver una gran cantidad de suciedad y polvo asentarse en el fondo del balde.

2. Ahora abra el grifo y deje que entre agua fresca y asegúrese de que no quede detergente.

3. Nunca intente lavarlo con un cepillo o cualquier cosa. Es papel mojado y si lo haces podrías dañarlo.

4. Deja que el filtro se seque por completo, como la ropa.

Utilice esta técnica para limpiar su filtro de aire después de cada servicio. Ningún centro de servicio, por muy bueno que sea, tiene tiempo para hacerlo de la manera adecuada.

¿Qué tal ¿una aspiradora? Intente usar el cepillo para tapicería, que limitará la cantidad de vacío aplicada (debido a la fuga de aire a través de las cerdas). En realidad, no cepille el filtro.

Dicho esto, estoy de acuerdo en que debería encontrar un nuevo filtro. Incluso si logra limpiarlo, el papel eventualmente se desintegrará debido a la edad, y luego tendrá que reemplazarlo de todos modos.

Hay limpiadores de filtros de aire disponibles en las tiendas de motos de cross. Es un limpiador que se rocía en el filtro y luego se rocía. ¡Asegúrese de que su filtro de aire esté SECO! antes de volver a ponerlo en la bicicleta y ponerlo en marcha. Una lata cuesta ~ 7 bux más o menos.

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• Hablé con uno de los mecánicos de nuestro equipo de mantenimiento de flota, y él tenía un tanque de algún tipo de limpiador que lo dejó in. Después de un par de días en el tanque, lo sacó y ‘ es definitivamente mucho más limpio. Lo dejé secar por un par de días y lo puse en la bicicleta.

Limpié el mío con gasolina, mucha. De hecho, cortó toda la grasa porque pude ver que la gasolina se volvía negra cuando se filtraba por el otro lado.

Pero desafortunadamente ahora mi bicicleta parece que no tiene filtro de aire. el filtro está dañado o hay alguna fuga de aire. Así que sugiero cambiar el filtro de aire porque hay que cambiarlo cada 10.000 km (al menos para el mío, una KTM Duke 200). Y recuerda, si el sonido de tu moto cambia después de que manipulaste con el filtro, consume más gasolina.

Utilizo líquido para lavar platos debido a sus cualidades para cortar la grasa. tengo que dejarlo en remojo un par de horas pero al sacarlo del balde queda mucho más limpio y para que no se rompa el papel le agrego una gorra de suavizante luego cuando lo dejas al sol para secarlo tiene un olor a limón fresco cuando está seco