Me sentía atrapado por mis distancias de salto cortas y muchos caminos que no tienen estaciones en el camino, así que compré una cuchara de combustible barata por un unos cientos de créditos.
Sin embargo, parece que casi no puedo conseguir combustible antes de sobrecalentarme y tener que irme. ¿De verdad tengo que seguir saliendo, enfriándome y volviendo durante otros 10 segundos a una vez, ¿o hay alguna manera de reducir mi generación de calor o recoger combustible para poder realizar sesiones de recogida más largas y eficientes?
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Con mucho cuidado. Lo que hago es ir a por una cucharada, luego me doy la vuelta y me alejo. Y tan pronto como el calor comienza a bajar y también ' todavía estoy sacando , Apago el acelerador y me quedo allí sentado casi inmóvil.
Es ' s posible, pero es posible que necesite obtener una primicia mejor para hacerlo.
@Unionhawk USTED debe publicar su comentario como respuesta
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Una cosa importante para recordar es que el calor no causa daño hasta alrededor del 140% de calor, por lo que tiene suficiente rango para jugar.
v 1.2 Actualización : La nueva mecánica de calor en 1.2 ha movido las metas de calor, lo que significa que ahora comienza a recibir daño a los módulos al 100% de calor [1] y daño a tu casco al 140% (o la segunda línea en la nueva barra de calor).
[1] – El punto en el que golpeas El 100% en 1.2 es el mismo punto que habría alcanzado ~ 140% en versiones anteriores, por lo que no corre un mayor riesgo, es la medida que tiene más sentido.
Guía de video
La guía de video sigue siendo relevante en 1.2 y superior, solo tenga en cuenta lo anterior sobre los números de calor. es decir, no supere el 100% más.
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Sí. Esto y obtén una mejor primicia .
esto funciona a veces , pero ' he notado que diferentes estrellas generan diferentes cantidades de calor. Las estrellas blancas / azules generalmente están demasiado calientes para sacarlas de manera segura
Algunas estrellas son mejores / peores para recoger combustible que otros? Estaba tratando de sacar de una … estrella enana roja (?) Pero tenía muchas dificultades: me sacarían del supercrucero por estar demasiado cerca antes de ver que se retiraba el combustible.
Desde el parche 1.2 (alas), esta respuesta podría funcionar con una actualización.
@Kurley, buen punto y listo. No he ' t tuve mucho tiempo con 1.2 todavía, así que me basé en las ediciones de las notas del parche y las revisiones. Si te apetece comprobar los números porcentuales, te lo agradecería.
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No toque el freno. Quédate en 0.3c. Vuela cerca de la línea (que rodea la estrella). Si cruza la línea, saldrá del supercrucero. Mientras está recogiendo, muévase alrededor de la estrella y alinee su próximo destino. Si comienza a sobrecalentarse, no toque el freno, simplemente aléjese ligeramente de la estrella y debería deja de levantarte. No obstante, podrá alcanzar una tasa de recarga del 100%. Este es el método más rápido y emocionante. Si no me cree, inténtelo. Voy a hacer un video de esto porque los otros métodos son ligeramente inferiores.
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Todos los módulos internos producen calor cuando están habilitados. Antes de sacar, simplemente abra el menú de envío («4» por defecto) y deshabilite los módulos que no se utilizan.
Shield es uno de los mejores candidatos para ser deshabilitado o desinstalado, ya que de todos modos no funciona en supercrucero y produce mucho calor. Tenga en cuenta que no se recargará instantáneamente, por lo que el sistema lleno de gente no es un buen lugar para recoger.
Generalmente, el sobrecalentamiento rápido es una señal de que la configuración de su barco no encaja para viajes largos. Las altas producciones de calor significan un alto consumo de energía, módulos y generadores pesados.
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Un sobrecalentamiento rápido también puede indicar un barco con mala gestión del calor – ver aquí para algunos números en barcos pequeños.
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Depende de la pala que esté usando. Si está usando una pala de baja calidad, el sobrecalentamiento es inevitable. Solo observe su medidor de calor e intente mantenerse por encima de una distancia segura. Si va a recoger mucho, vale la pena invertir en una mejor pala una vez que salga del Sidewinder. El Viper, por ejemplo, puede montar una cuchara de tamaño 3 que alcanza un máximo de 75 kg / s, y puede recoger infinitamente alrededor de 40 kg / s (como en, sin ganancia de calor).
También tenga en cuenta que la pala está en la parte inferior de su barco, por lo que la sacará un poco más rápido cuando su parte inferior esté al sol. La parte inferior también es (un poco) más resistente al calor.
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Mi técnica es volar hacia la estrella en supercrucero (generalmente en un ángulo suave), comenzar a recoger y luego acelerar hacia atrás para que cuando baje a 30 km / seg, esté obteniendo el 50-75% de la velocidad máxima de mi cuchara. Rara vez supere el 65% haciendo esto.
Puede tomar un poco de práctica para obtener la velocidad correcta, pero una vez que la haya aprendido, le resultará fácil.
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Mi proceso para recoger combustible de forma segura:
0. Conozca la velocidad máxima de recogida de su pala y asegúrese de que la estrella realmente se pueda sacar con pala. 1. Ingrese al sistema a cero aceleración. (Regrese cuando comience la cuenta regresiva del FSD). 2. Apunte directamente a la estrella y acelere un poco. 3. Cuando la velocidad de su pala comience a acercarse al máximo, reduzca lentamente el acelerador y comience a tirar «hacia arriba» un poco (alejándose de la estrella, pero sin salir de ella). 4. Cuando la velocidad máxima alcance el máximo, ajuste el acelerador a cero. 5. Ajuste su tono (en relación con la superficie de la estrella) hasta que la velocidad máxima se sitúe justo por debajo del máximo. Quédese allí mismo con aceleración cero.
La teoría aquí es que usted se está colocando justo al borde de la capacidad máxima de rendimiento de la pala. Es decir, está obteniendo tanto como puede salir de la primicia sin estar innecesariamente profundamente en la estrella.
6. Su tasa de recogida disminuirá lentamente. Si comienza a bajar demasiado para tu gusto (trataría de mantenerlo por encima del 90% del máximo), inclínate hacia abajo (hacia la estrella) hasta que vuelvas a estar justo por debajo de la velocidad máxima de recogida. 7. Las advertencias de calor comenzarán a sonar en torno al 80% de saturación térmica. Si esto sucede, mantén la calma. 8. A un nivel de calor del 90%, o una vez que hayas terminado de recoger (lo que ocurra primero), apunta directamente hacia afuera de la estrella y sal al máximo acelerador. Deberías poder llegar a una distancia segura antes de alcanzar el 100% de calor. 9. Cuando se apague la cuchara de combustible, debes estar lo suficientemente lejos de la estrella para que se enfríe. hacia abajo con bastante rapidez. Apague el acelerador en ese punto. 10. Si aún necesita más combustible, espere hasta que sus niveles de calor se estabilicen y vuelva al paso 2.
Cómo Muchas de las inmersiones que necesitará llenar dependen en gran medida de qué tan grande sea su cuchara de combustible y cuánto combustible necesite su barco. La mayoría de los barcos pequeños probablemente necesitarán un par de recorridos para llenarse si comienzan con medio tanque o menos. Sin embargo, si tiene una primicia realmente grande, puede llenar fácilmente docenas, si no cientos, de toneladas de combustible de una sola vez.
Consejo: no encienda su FSD hasta (al menos ) está lo suficientemente lejos de la estrella como para que se apague la toma de combustible y el calor ha bajado al 60% o menos. De lo contrario, probablemente comenzará a sobrecalentarse antes de que el FSD esté completamente cargado.
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Apunta a entre 8 y 10 para tu tasa de repostaje. Debe mantener bajos los niveles de calor.
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Estos valores esperan que tenga un Alcance de combustible específico. El primer alcance de combustible solo puede llegar hasta las 10 y se sobrecalentará rápidamente. Algunos alcances de combustible posteriores podrían incluso ir más alto.
Mi Asp Explorer alcanza un máximo de más de 500 en cuanto a velocidad de cuchara, y rara vez alcanzo el 80% del nivel de calor mientras lo hago, incluso cuando extraigo más de 50 toneladas de combustible.