He estado quitando los tapones del núcleo de un motor que «estoy reconstruyendo con distintos niveles de violencia. El bloque del motor es de aluminio y yo» Me gustaría reducir la posibilidad de que lo dañe.
¿Cómo quito los tapones y minimizo el riesgo de dañar el bloque del motor?
(ejemplo de core a plug … no mi motor)
Comentarios
- No ' No sé mucho de nada. ¿Por qué está quitando los tapones de congelación?
- Los estoy reemplazando por otros nuevos. Probablemente debería haberlo dejado más claro. Como ' están hechos de acero, eventualmente pueden oxidarse y causar fugas de refrigerante.
- Solo tenga cuidado si usa un martillo y (cincel, destornillador o destornillador ) para golpear con cuidado, ya que puede, por error, introduzca el tapón en el orificio y tenga que pescarlo. — Golpear un destornillador no es una herramienta adecuada, pero se usa.
- El bloque de aluminio protegerá catódicamente el acero y evitará la corrosión.
Respuesta
Este video confirmó lo que estaba pensando.
Necesitas tres cosas:
- Destornillador de punta plana
- Martillo
- Alicates de bloqueo de canal (o ViceGrips)
Tome su destornillador y martillo. Coloque el destornillador plano a lo largo de la parte inferior del tapón de congelación. Golpee el destornillador con el martillo hasta que el tapón de congelación «cubra los ojos» (como el tipo lo llamó … aquí es donde el tapón de congelación básicamente se inclina en el orificio del tapón de congelación y la parte superior quedará sobresaliendo). Agarre la parte superior del tapón de congelación con los alicates y sáquelo de su agujero. Aquí hay una imagen de cómo se ve el tapón de congelación cuando está en la posición de «párpado» y cómo agarrarlo con los alicates.
Comentarios
- Uso de agarraderas de tubería para hacer palanca parece una buena idea, aunque podría tener que empacar alguna tarjeta o algo entre ellos y el bloque.
Responder
A veces, los que están realmente corroídos no se quitan así o hay un borde detrás del tapón central que no permite que eso suceda.
A veces puede perforar un agujero y atornillar un perno con una rosca autorroscante, eventualmente el perno chocará contra el interior del bloque y el tapón se saldrá.
O puede perforar un agujero e insertar un tornillo autorroscante unido a un martillo deslizante.
Respuesta
La herramienta adecuada es un extractor de tapones congelados.
Se perfora un pequeño orificio que agarra la punta del tornillo del extractor y luego se saca el tapón.
Si bien el uso más común de los mecánicos domésticos es el destornillador (una mala herramienta para el trabajo, ya que no debe golpear un destornillador con un martillo).
Si es necesario, use un destornillador o un cincel pequeño con el martillo. Simplemente haga sus golpes con cuidado, ya que he visto a personas golpear el tapón en el bloque y tener que pescarlo.
El extractor normalmente se encuentra en el conjunto con las herramientas de inserción adecuadas para reinstalar nuevos enchufes.
Respuesta
En un compartimiento de motor estrecho, he usado una llave de boca con un martillo, agarra el borde del enchufe y lo gira, para que pueda agarrarse con unos alicates y sacarlo. Tienes que encontrar el tamaño de llave adecuado , ya que debe ser el exacto para abollar el interior del borde del sello y agarrarlo mientras lo martilla para girarlo.