¿Cómo se miden la elevación y la altitud?

Los altímetros utilizan la presión barométrica para medir altitud o elevación. Es probable que su reloj utilice un baro-altímetro. El problema con eso es que la presión barométrica también cambia con el clima. A medida que la presión barométrica desciende, su reloj altímetro pensará que está subiendo de altitud aunque esté sólidamente en el suelo.

Para que estos altímetros de reloj funcionen, debe calibrar el altímetro del reloj a diario (o cuando desee que sea preciso). Esto se hace conociendo la elevación en la que se encuentra (normalmente por la mañana) y ajustando el altímetro del reloj a esa altitud / elevación conocida. Luego, mientras viaja durante ese día, el altímetro del reloj permanecerá algo cerca de la corrección, ya que detecta los cambios en la presión debido a que usted cambia de altitud o elevación (el la presión barométrica ambiental o «meteorológica» también cambiará un poco a lo largo del día, lo que hará que el altímetro del reloj se desvíe de la calibración durante el día).

¿Cómo sabe cuál es su altura? Es posible que deba consultar una publicación o un mapa. Si estás en casa, puedes averiguar cuál es la elevación de tu casa a través de varios medios y calibrar con ellos. Algunas personas incluso calculan la altitud de su mesita de noche sobre el nivel de la calle para obtener una mayor precisión. una molestia pero esa es la realidad de usi ng un altímetro barométrico.

También puede usar un ajuste de presión barométrica conocido para su parte de la ciudad en el momento actual y configurarlo en el altímetro del reloj si no puede calcular su altura exacta para un punto de partida.

Esto es lo que tenemos que hacer como pilotos. Obtenemos la presión barométrica actual y ajustamos el altímetro en consecuencia o en aeropuertos más pequeños ajustamos el altímetro a la elevación conocida del aeródromo en el que estamos.

Los pilotos también tienen que continuar reiniciando sus altímetros durante un vuelo a medida que la presión barométrica cambia durante el viaje a medida que vuela de un gradiente de presión a otro o cuando cambian las presiones y el clima local.

Sin embargo, siempre habrá algún error de calibración e inexactitudes inherentes al medir la altitud con el altímetro barométrico de su reloj. No se debe confiar en los altímetros de las aeronaves más allá de + -50 pies (o + -100 pies si realmente quiere estar seguro).

(ex piloto de aviones militares y corporativos – calificación ATP Airline Transport Pilot)

Es probable que la altitud 0 en Bangladesh no sea exactamente la misma que la altitud 0 en Suecia, incluso si define que ambas son equivalentes al mar nivel. Esto se debe a que el nivel del mar no es el mismo en todas partes. Es bastante complejo. Como explicación, muestro lo que dice wikipedia sobre datum vertical :

Un datum vertical es utilizado para medir las elevaciones de puntos sobre el nivel del mar. Los datums verticales son: mareas, basadas en el nivel del mar; gravimétrico, basado en un geoide; o geodésico, basado en los mismos modelos elipsoides de la tierra que se utilizan para calcular los datums horizontales.

En el uso común, las elevaciones a menudo se citan en altura sobre el nivel del mar, aunque lo que «nivel del mar» realmente significa es más cuestión compleja de lo que podría pensarse a primera vista: la altura de la superficie del mar en cualquier lugar y momento es el resultado de numerosos efectos, que incluyen olas, viento y corrientes, presión atmosférica, mareas, topografía e incluso diferencias en la fuerza de la gravedad debido a la presencia de montañas, etc.

Para medir la altura de los objetos en tierra, el dato habitual utilizado es el nivel medio del mar (MSL). Este es un dato de marea que se describe como la media aritmética de la elevación del agua por hora tomada durante un ciclo específico de 19 años. Esta definición promedia los máximos y mínimos de las mareas (causados por los efectos gravitacionales del sol y la luna) y variaciones a corto plazo. No eliminará los efectos de la fuerza de gravedad local, por lo que la altura de MSL, en relación con un datum geodésico, variará en todo el mundo e incluso en un país.

La siguiente imagen muestra diferentes datums verticales en Europa. (Fuente: Referencias verticales en Europa por Hans Erren )

Respuesta simplificada :

Mira, la elevación (altitud) es la distancia entre la superficie del datum y el punto cierto. El datum es el modelo matemático de la forma de la Tierra. Puede asumir su forma como el mar en calma que se extendía bajo los continentes. Entonces, dado el mismo dato, los mismos valores de elevación serán iguales entre sí sin importar dónde se midieron exactamente. Pero hay más de un datum, por lo que los mismos valores de elevación que se midieron utilizando diferentes datums no serán iguales.

Si busca información más detallada, comience desde la sección «Datum vertical» en el enlace proporcionado arriba.

Comentarios

• Creo que el término datum como superficie de referencia para medir la elevación es engañoso, si no incorrecto. Debe ser geoide o al menos un dato vertical.
• @thelastray, comentario justo. Pero esta explicación es lo suficientemente simple para este caso particular y no ‘ no creo que el Se necesita una conferencia detallada sobre Geodesia.

La altitud cero no es un número fijo en todas partes de la tierra en exactamente al mismo tiempo. Como otros han señalado, se basa en un datum del nivel del mar en una atmósfera estándar. Una atmósfera estándar es una unidad de presión igual a 760 mmHg a 15 grados C. Además, el datum es la media o promedio de los océanos sur cara alrededor del mundo según los cambios de marea dos veces al día. Entonces, cuando estás al nivel del mar y la presión atmosférica no es de 760 mmHg, la temperatura no es de 15 grados C y su marea baja o alta, un altímetro sin corregir no leerá cero (0).

Su reloj puede ajustarse a los cambios de temperatura y presión barométrica local. Es muy poco probable que se ajuste a las fluctuaciones diarias de las mareas oceánicas, las variaciones diarias de presión atmosférica a gran escala relacionadas con las mareas, los niveles de humedad, las variaciones en la tasa de caída de temperatura teórica de la atmósfera, las variaciones de presión global, etc. el nivel varía +/- 30 m cuando no se ajusta constantemente a la presión barométrica local. Creo que hay registros históricos de variaciones de altitud del nivel del mar en los 100 «s de metros.

Otra nota, Altitud y Elevación suelen ser términos más sinónimos cuando la elevación se basa exclusivamente en el nivel del mar y el uso de altímetros. A medida que nos alejamos de este datum y comenzamos a utilizar GPS y datum geodésicos matemáticos, la variación resultó ser sustancial. Para un ejemplo extremo, si estuviera parado en la cima del Monte Everest con su reloj (puede estar un poco fuera de su alcance) y un GPS preciso, verá que su reloj informa altitudes variables a lo largo del día. Sin embargo, el GPS estaría reportando una elevación mucho más estable de 8850m o dentro de su precisión. Incluso con un GPS hemos visto cambios como resultado de mejoras en los datum geodésicos. La diferencia entre el datum NAD27 y NAD83 estaba en el rango de 10 «s de metros. Sin embargo, las diferencias entre las variaciones más recientes del datum NAD83; NAD83 (1986), NAD83 (1997), NAD83 (2007) y NAD83 (2011) se han vuelto progresivamente más pequeños. La versión más reciente varía en el rango de cm «s a su predecesora.