¿Cuál es el ciclo de conducción de los vehículos GM equipados con OBD-II?

Según este sitio web :

Un ciclo de conducción completo realizará diagnósticos en todos los sistemas supervisados y, por lo general, se puede completar en menos de quince minutos.

Realización de un ciclo de conducción OBDII de GM:

1. Arranque en frío. Para ser clasificado como arranque en frío, la temperatura del refrigerante del motor debe estar por debajo de 122 ° F (50 ° C) y dentro de 11 ° F (6 ° C) de la temperatura ambiente del aire durante el arranque. No deje la llave encendida antes del arranque en frío o el diagnóstico del sensor de oxígeno calentado puede no funcionar.
2. Inactivo. El motor debe funcionar durante dos minutos y medio delanteros con el aire acondicionado encendido y el desempañador trasero encendido. Cuanta más carga eléctrica pueda aplicar, mejor. Esto probará el calentador de O2, aire pasivo, purga «sin flujo», fallo de encendido y, si se logra un circuito cerrado, ajuste de combustible.
3. Acelere. Apague el aire acondicionado y todas las demás cargas y aplique el acelerador medio delantero hasta alcanzar los 88 km / h (55 mph). Durante este tiempo, se realizarán los diagnósticos de falla de encendido, ajuste de combustible y flujo de purga.
4. Mantenga la velocidad constante. Mantenga una velocidad constante de 55 mph (88 km / h) durante 3 minutos. Durante este tiempo, se realizarán los diagnósticos de respuesta de O2, intrusión de aire, EGR, purga, fallo de encendido y ajuste de combustible.
5. Decelere. Suelte el pedal del acelerador. No cambie, toque el freno o el embrague. Es importante dejar que el vehículo avance lentamente, reduciendo gradualmente la velocidad a 32 km / h (20 mph). Durante este tiempo, se realizarán los diagnósticos de EGR, purga y ajuste de combustible.
6. Acelere. Acelere a 3/4 del acelerador hasta 55-60 mph (88-96 km / h). Esto realizará el mismo diagnóstico que en el paso 3.
7. Mantenga la velocidad constante. Mantenga una velocidad constante de 55 mph (88 km / h) durante cinco minutos. Durante este tiempo, además de los diagnósticos realizados en el paso 4, se realizarán los diagnósticos del monitor de catalizador. Si el catalizador es marginal o la batería se ha desconectado, pueden ser necesarios 5 ciclos completos de conducción para determinar el estado del catalizador.
8. Desacelerar. Esto realizará el mismo diagnóstico que en el paso 5. Nuevamente, no presione el embrague ni los frenos ni cambie de marcha.