Esta es mi primera pregunta aquí y estoy a punto de comenzar mi licencia de piloto privado (PPL).
Ahora estoy volando en mi Flight Simulator X. Entonces, estoy en el aeropuerto KDKK. Tiene una elevación de 692 MSL. Tengo mi informe ATIS 2100 MSL disperso y 3000 MSL roto. El aeropuerto está en clase G y el clima mínimo aquí es despejado de nubes.
En 1200 AGL tenemos espacio aéreo de clase E y aquí se aplica la regla 500 pies por debajo de las nubes. La pregunta es: volando a 1800 seguiré volando en el espacio aéreo G, pero no cumpliré con la regla de clase e de 500 pies y estaré a menos de 500 pies de las nubes. Es legal
Y la segunda pregunta: todavía no encontré una definición clara de «despejado de nubes». ¿Eso significa que no hay nubes en absoluto? o podrían ser nubes, y puedo volar muy cerca de ellos, pero no puedo atravesar las nubes?
Comentarios
- Creo que cometí un error en mi pregunta cuando proporcioné altitudes ATIS en MSL.
- Relacionado
Respuesta
KDKK está debajo de un estante de Clase E a partir de 700 pies AGL (viñeta magenta alrededor del aeropuerto). Si la elevación del aeropuerto comienza a 692 pies MSL, la plataforma de Clase E comenzará a 1392 pies MSL. Por lo tanto, la operación a 1800 pies MSL por encima de KDKK lo colocará en un espacio aéreo de Clase E y estará sujeto a los mínimos climáticos VFR de 3 cm de visibilidad y 1000 pies por encima / 500 pies por debajo / 2000 pies de espacio libre lateral de nubes.
Como el la segunda pregunta, libre de nubes significa permanecer en una posición fuera de las nubes y una ruta de vuelo que no lo pondrá en riesgo inmediato de ingresar a una nube.
Comentarios
- Lo siento, fue mi error. PERO, ¿qué pasa si no hay una viñeta magenta alrededor del aeropuerto y la clase E comienza en 1892 pies? Solo quiero comprender el despeje de nubes en mi escenario en mi pregunta. Gracias.
- Entonces, si está volando a 1800 pies MSL, está en Clase G y está sujeto a los mínimos climáticos de Clase G VFR.
- Gracias. Por lo tanto, puedo volar en la clase G, justo debajo de la clase E, incluso si hay nubes en la clase E y un espacio libre entre mí y las nubes a menos de 500 pies.
- No es la idea más inteligente, pero lo es legal.
- @CarloFelicione, hay ' un error tipográfico claro " o " nubes. (' no es posible realizar ediciones breves para reparar errores tipográficos)
Respuesta
¡BIENVENIDO a Aviation Stack Exchange!
Carlo Felicione le dio una gran respuesta. Pero para ayudarlo, conservo una copia impresa de la página 1-3 de FAA-H-8083-15B– instrument_flying_handbook.pdf y una copia del leyenda seccional en el bolsillo deslizante de mi avión para una referencia rápida. Un vistazo rápido te permite visualizar casi cualquier espacio aéreo común al que puedas volar. Tenía un amigo con un láser a color de alta calidad, imprímalos por delante y por detrás y luego laméntelos.
Una ayuda visual ayuda a responder preguntas como las suyas mejor que mi memoria. También utilizo el simulador de vuelo MS FS para mantener mis habilidades durante el invierno, así que también guardo una copia de estos junto a mi computadora.
Comentarios
- No estoy seguro de qué hacer aquí. Esto no responde (el evento intenta) a la pregunta, pero proporciona un consejo extremadamente útil. ser un comentario, pero los comentarios son efímeros y, como dije, es un consejo muy útil para un nuevo piloto en formación.