Estoy dispuesto a comprar un grupo Shimano 105 2015 y tengo 2 opciones para elegir el casete, la primera es 11-32 y la otra es 12-25. No tengo idea de lo que indican estos números y cuál sería más adecuado para mí sabiendo que «todavía soy un principiante.
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- Bienvenido a Bicicletas @Ramy. Buena pregunta: ¡me sorprende que no se haya hecho antes aquí!
- Los engranajes (grupos o aros de cadena delanteros) se pueden reemplazar fácilmente; los engranajes y la cadena son un elemento de mantenimiento de todos modos. Concéntrese en la configuración para lo que necesita ahora y actualice (¿pendiente lateral?) A medida que mejore su ciclismo.
- @mattnz, eso no ' t ayuda si no ' no sabe lo que necesita ahora.
- @Trengot: Me dio la impresión de la pregunta que el OP podría pensar que es como comprar un automóvil y eligiendo un motor 1600 o 2000, donde estará atrapado con esa elección de por vida. Es importante que el OP entienda que no solo es posible, sino que es rápido y económico cambiar de marcha si lo desea, por lo tanto, un comentario, no una respuesta.
Respuesta
Si imagina un casete, tendrá un montón de piñones. La actual gama 105 (que salió el año pasado) tendrá 11 ruedas dentadas, la anterior 105 tenía 10 ruedas dentadas.
La notación que ha notado simplemente significa que para una de estas cassettes, la rueda dentada más pequeña tiene 11 dientes, el más grande tiene 32 dientes. Y el segundo casete tiene el piñón más pequeño de 12 dientes, el piñón más grande de 25 dientes.
Estos números son básicamente el «rango» de engranajes cubiertos por un casete.
Puedes imaginar que un rango grande (por ejemplo, 11-32) es bueno, ya que te daría muchos dientes para subir colinas empinadas, pero también un pequeño engranaje que puedes usar para impulsar cuesta abajo. Y esto es correcto, pero también hay una otra cara de la moneda. Una gama más amplia de piñones significa que a veces puede haber un salto de unos pocos dientes entre cada piñón, lo que puede ser menos suave al cambiar de marcha. Por lo tanto, si en realidad no Si necesita el rango grande, un rango más pequeño le daría un viaje más suave.
En cuanto a cuál debe elegir, no depende realmente de si es un principiante nner o no, más que ver con lo buen escalador que eres. Si cree que puede tener dificultades para subir cuesta arriba, una rueda dentada de 32 dientes probablemente sea una buena opción para usted.
La otra cosa que debe recordar es que, cuando esté pensando en engranajes, el cassette es solo la mitad de la historia, la otra mitad son las bielas. La cantidad de platos y la cantidad de dientes en cada plato también afectarán el rango de engranajes y la suavidad. Pero esa es probablemente una pregunta diferente …
Comentarios
- ok, eso ' s para el cassette, pero incluso el juego de bielas está disponible en dos opciones 50X34 y 52/36 ¿es lo mismo que el cassette?
- @Ramy exactamente el mismo principio para las bielas (excepto en la parte delantera, un número bajo representa una marcha más fácil)
- Lo siento , pero no puedo ' entender en el frente no ' t todas las bielas en el frente?
- Mi consejo básico sería: llegará un momento en el que tengas suficiente experiencia para que sepa exactamente qué combinación de cassette de bielas & desea, y esta pregunta se vuelve irrelevante. Pero, obviamente, ' aún no ha llegado. Teniendo en cuenta eso, tendería a elegir la combinación que brinda mucha flexibilidad, sacrificando la suavidad si es necesario. Por tanto, 50/34 y 12-25 es una combinación razonable. También lo es 53/39 y 11-28 (o incluso 11-32). Tenga en cuenta que si se equivoca de verdad en la elección y desea cambiar (poco probable), un cassette nuevo es mucho más barato que un juego de bielas nuevo.
- Pensando en el número de " Necesito una marcha más alta " preguntas que vemos aquí y que resultan que la respuesta correcta es " necesitas girar más rápido " – Sugeriría no más de 50 en adelante y no menos de 12 en la parte posterior para el cambio más alto, en la línea del engranaje juvenil. Ayudará a un principiante tener una buena selección de marchas muy bajas si monta en colinas, lo que fomenta el giro en las subidas, por lo que probablemente sugeriría una marcha baja 34/28 (sé que es muy baja) si tiene alguna pendiente.
Respuesta
Los números denotan el número de dientes en el engranaje más pequeño, es decir, 11-32 tiene el engranaje más pequeño con 11 dientes y el más grande con 32 dientes.
11-32 le brinda un rango más amplio de relaciones de transmisión, mientras que 12-25 le brinda pasos más suaves entre las velocidades. Al calcular cuál elegir, también tenga en cuenta la cantidad de dientes que tiene delante y el tipo de terreno que le gustaría conducir.También asegúrese de que su desviador trasero tenga la capacidad de consumir la holgura de la cadena para su combinación dada
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- incluso el juego de bielas está disponible en 52/36 y 50 / 34, creo que sería mejor el que dé pasos más suaves entre las velocidades, ¿verdad?
- Depende del terreno y de tu forma física. Si tiene un terreno más montañoso, elija 50/34 y 11-32. Si el suelo es más plano 52/36 y 12-25 será mejor. Su LBS también podría caber en un casete 11-25. Porque hay más de los dos que indicó para elegir. Y los casetes son fáciles de intercambiar.
- Yo uso un casete 12-27 que podría ser una opción intermedia entre los dos listados originalmente.
Respuesta
Es bueno tener pasos más suaves entre los engranajes, pero si el engranaje no es adecuado para usted, se vuelve irrelevante.
En la respuesta anterior se menciona «el desviador trasero tiene capacidad». Esto se refiere a la longitud de la jaula del desviador trasero. Vienen en tres variedades (con Shimano de todos modos): corto, mediano y largo. Cada longitud tiene una capacidad de dientes especificada.
La capacidad de dientes requerida se calcula como la diferencia total entre los piñones más pequeños y más grandes tanto en el juego de bielas como en el cassette. es decir, 50/34 con un 28/11 es 33t – consulte con el fabricante, pero iirc, esta es una jaula mediana.
(para complicar las cosas, siempre puede apretar algunos dientes adicionales más allá de la sugerencia del fabricante).