¿Cuál es la diferencia entre una rueda libre y un cubo?

El centro es el cuerpo en el centro de la rueda que contiene el eje. Son más o menos unos cojinetes en un par de copas que giran alrededor del eje.

La rueda libre es el mecanismo que se bloquea al pedalear hacia adelante (lo que obliga a la rueda a ser impulsada por la cadena) y gira libremente al pedalear hacia atrás o en inercia.

Ambas ruedas tienen bujes, pero solo la rueda trasera tiene una rueda libre .

Estas son dos variaciones del diseño de rueda libre, extraídas del artículo de Wikipedia vinculado anteriormente:

En la mayoría de las bicicletas modernas con múltiples marchas, la rueda libre está integrada en el buje trasero y todo el ensamblaje se denomina freehub . El cassette es solo un conjunto de engranajes atornillados entre sí, sin partes móviles, que se desliza sobre el buje y se mantiene en su lugar con un anillo de seguridad.

En bicicletas más antiguas, el buje era solo un buje con algunas roscas en un lado. La rueda libre se incorporó al grupo de engranajes trasero y todo el conjunto se atornilló al buje.

Velocidad única Las bicicletas todavía están construidas (normalmente, aunque existen variaciones) como las bicicletas más antiguas, con la rueda libre y el engranaje de una sola pieza y atornillados al cubo.

Si quieres leer más, el artículo de Freehub al que he vinculado en Wikipedia tiene una sección que compara ruedas libres y freehubs.

El siempre útil Sheldon Brown también tiene un artículo (del que se tomó la foto de arriba) que describe la diferencia entre bujes libres y ruedas libres.

Comentarios

• Normalmente, las bicicletas modernas que tienen ruedas libres son de una sola velocidad / fixies o bicicletas de baja calidad (por ejemplo, bso ' s). El principal problema con una rueda libre es que es difícil construir una con más de 7 velocidades y mantener fuerte el eje trasero.
• @Batman La mayoría de las veces ' s BSO ' s que ' he echado más de un vistazo son " 24 velocidades " con un cassette y un buje libre. Es cierto que no ' no presto demasiado mucha atención a las bicicletas en las grandes tiendas.
• Puede estar donde estás o qué nivel de BSO ves. La mayor parte del tiempo en Walmart, veo 18 o 21 velocidades (3×6 o 7). Sospecho que en las partes más ricas de EE. UU., ' probablemente veas mejores ' s aunque …
• @Batman O podría ser simplemente que yo ' no les presto mucha atención. Generalmente, lo único que obtengo de esa parte de la tienda son jaulas para botellas de agua.

Quizás no estás haciendo la pregunta que crees que estás haciendo. Consulte aquí para ver la diferencia entre un casete y una rueda libre. Un cubo es el punto central de la rueda al que se une la rueda libre o el casete. Y lo siento si malinterpreté su pregunta.

Comentarios

• Cabe señalar que hay cubos en las ruedas delanteras y traseras. Pero el OP probablemente se haya confundido con el término " freehub ", que es el mecanismo de trinquete que se utiliza para conectar un casete a un hub, en los bujes traseros de estilo más nuevo (sin rueda libre).

Un punto que no se menciona es la ubicación de los cojinetes en los cubos. El diseño de buje libre más avanzado tiene el rodamiento lateral de la rueda dentada mucho más cerca de la puntera del cuadro que el tipo de rueda libre.

Lo que esto significa es que, con más distancia entre el rodamiento y la puntera del bastidor, el eje en un El concentrador de rueda libre tiene más probabilidades de doblarse que el tipo de concentrador libre más avanzado.

Comentarios

• +1 Es un punto muy importante