¿Cuánto tiempo se tarda en montar un Airbus A380?

El cronograma para construir cada componente de un Airbus A380 y el ensamblaje final de los componentes son dos cosas diferentes. Me centraré en el ensamblaje final.

Una vez que todas las piezas están disponibles, el tiempo que lleva el ensamblaje final del fuselaje, las alas y otros componentes en la plantilla en la estación 40 es de aproximadamente una semana. Agregue a eso un mes adicional para probar los componentes ensamblados, personalización y pintura antes de entregar el avión a un cliente.

Cuando la línea de ensamblaje funciona a toda velocidad, Airbus puede entregar alrededor de 30 aviones A380 al año, haciéndolo en 2012 y 2014. En 2018, la línea de montaje está trabajando a una producción significativamente reducida de 12 aviones por año (1 por mes) para mantener el avión en producción durante el mayor tiempo posible con la esperanza de que se realicen pedidos adicionales a extender la vida útil de la plataforma.

• https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
• https://www.cnet.com/news/building-the-a380-the-worlds-largest-passenger-plane/

Buena suerte averiguando la línea de tiempo de cuánto se necesitan para ensamblar los componentes individuales como la cabina, los motores, las alas, 330 millas de cableado, entiendes la idea. La razón por la que es difícil determinar cosas como la línea de tiempo para el cableado es que gran parte del cableado se realiza antes de que los componentes se instalen juntos en una unidad física.

Comentarios

• @ securitydude5. Esta referencia también indica que la tasa de producción actual del A380 es 1 por mes. airwaysmag.com/industry/…

Los aviones no se construyen como coches donde, una vez finalizados, se exhiben en el concesionario para atraer posibles compradores. Para aviones comerciales más grandes, las aerolíneas primero hacen un pedido y luego esperan a que se fabriquen los aviones, se completen las modificaciones personalizadas, las inspeccione la aerolínea y luego se entreguen. Es un proceso un poco complicado.

Sin embargo, uno de los A380 pedidos por Emirates, se fabricó y entregó en 80 días :

Emirates celebra tener th Su quincuagésimo Airbus A380 en servicio con la publicación de imágenes que muestran cómo 800 trabajadores de toda Europa se unieron para construir el avión de pasajeros más grande del cielo en solo 80 días.

La demanda de aviones grandes puede variar significativamente de un mes a otro y de un año a otro, y los fabricantes ajustan su tasa de producción a igualar la demanda.

Las tarifas típicas para los aviones más grandes son aproximadamente 1 por mes, mientras que aviones como el extremadamente popular Boeing 737 se pueden producir alrededor de 42-47 por mes. (Fuente: Boeing )

La fabricación de grandes aviones requiere cientos de personas en la línea de montaje. Las variaciones en la tasa de producción se gestionan cambiando los niveles de personal en la línea de montaje. Cuando los aviones tienen una gran demanda, se agregan más personas y más turnos para hacer que los aviones sean más rápidos. Cuando la demanda es baja, los turnos y las personas pueden ser despedidos para reducir la producción.

Por supuesto, nadie quiere contratar y despedir constantemente a trabajadores calificados de la línea de montaje, por lo que se debe administrar cuidadosamente la acumulación de pedidos, lo esperado tasa de pedidos futuros, y el número de personas que trabajan es crucial para mantener el empleo relativamente estable. La gerencia quiere producir aviones tan rápido como sus clientes los necesitan, pero no tan rápido como para tener que despedir a un gran número de personas cuando se pierde un pedido de un solo avión.

Con una línea con todo el personal que trabaja rápido, grande los aviones se pueden producir, de principio a fin, en menos de 2 meses. Normalmente, sin embargo, los aviones más grandes tardan alrededor de 6 meses en fabricarse.

Comentarios

• No hablaste en absoluto sobre el A380. Y todo que presentó no tiene ninguna referencia. Me gustaría saber cómo descubrió que se fabrican más de 30 B737 cada mes.
• Fuente: Solía vivir a poca distancia de la fábrica de 737 en Renton, WA. Caminé con mis perros por el Cedar River Trail y vi terminar entre 6 y 12 aviones cada semana. Los fines de semana, todos parten en rápida sucesión para pintarse y terminar.
• La página propia de Boeing ‘ dice 42 a 47 por mes: boeing.com / company / about-bca / washington / …
• El punto de mi respuesta es que no hay una respuesta canónica y correcta para » ¿cuánto tiempo se tarda en hacer un A380 «? La respuesta es, » depende «, y describí muchas de las variables clave que influyen en ello.
• @kevin No es ‘ del todo exacto decir que la tasa de producción y el tiempo no están relacionados. Si desea aumentar la tasa, debe agregar más líneas o construirlas más rápido. Ambos son válidos y tienen sus pros y sus contras.