Suena ridículo, pero tengo que esperar hasta mañana para obtener la herramienta, pero ¿estoy seguro de que hay una manera de hacerlo? Ni siquiera Lo intenté todavía por temor a estropear algo a lo grande. Mi Camry 95 necesita el extractor con los 3 brazos en el que colocas dos tornillos y lo giras … ¡Cualquier comentario sería útil y apreciado!
Comentarios
- Esta noche, antes de obtener la herramienta, sumérjala en aceite penetrante para que se suelte mañana. Podría ayudar a golpearlo con un mazo de goma unas cuantas veces. Asegúrate de golpear lados opuestos
- ¿Qué cinturones estás tratando de cambiar?
- @ducati bueno, ' estoy tratando de cambiar el agua bomba, pero como ' m allí, la correa de distribución también
- Puede usar un martillo neumático y una palanca si es necesario, pero ' Es más seguro usar un kit de extractor en su lugar.
- Tiendo a seguir el agregado de " La herramienta adecuada para el trabajo correcto ". Si el extractor estará con usted mañana, tenga paciencia. No ' no quiere hacer algo que pueda ponerlo en un mundo de dolor por el simple hecho de pasar un día esperando la herramienta que facilitará el proceso.
Respuesta
Hay una manera de hacerlo. Coloca una llave en el perno de la polea y bloquea el otro extremo contra el piso o el marco. Luego, usa el motor de arranque para hacer girar el motor (NO ARRANCARLO, SOLO GÍRELO) durante como máximo una o dos revoluciones de la manivela. Lo suficiente para soltar el cerrojo.
Un par de cosas a tener en cuenta:
- Asegúrese de que la llave esté configurada correctamente para quitar el perno; de lo contrario, al girar el motor se apretará y eso podría provocar para romperlo.
- NO drene el aceite antes de intentar esto. El aceite debe estar en niveles normales cuando haga esto o podría causar muchos daños internos ya que las piezas se rozarán entre sí y nunca fueron diseñadas para hacerlo.
- Si está tratando de reemplazar la correa de distribución, Hay muchos videos en YouTube sobre cómo hacer esto. Solo asegúrese de elegir uno por alguien competente.
- Asegúrese de quitar los cables de las bujías de las bujías y quitar las bujías para que el motor no arranque y no haga que el motor de arranque luche contra la compresión del motor.
Aquí hay un enlace a un paso a paso con imágenes, pero él recomienda usar el extractor de balanceador armónico en su tutorial.
¡Espero que te ayude!
Comentarios
- I creo que el OP quiere deslizar la polea fuera del cigüeñal, no quitar el perno de la polea.
- @NathanielDavidson Creo que necesitará quitar la polea del cigüeñal para quitar / encender la correa
- Sí, la polea debe salirse en el Gen 4 (' 97 a 2001) Camry con el motor 5S-FE para cambiar la correa. Creo que ' también es cierto para tu Gen 3.
- Por cierto, ya que ' estás ahí y ' Es un dolor entrar allí, definitivamente recomendaría ch apagar la bomba de agua mientras estás allí. ' no es tan caro y evita tener que pasar por todo ese trabajo de preparación más tarde si falla. Y es una falla relativamente común.
- @cdunn. Esa ' es la razón principal por la que ' estoy allí en primer lugar, la bomba de agua. Es ' un dolor que tengo que desatornillar el alternador, soltar la polea tensora y el cigüeñal, luego quitar la correa del alternador, la correa de distribución, alinear el motor con el punto muerto superior, etc. sitio porque antes de esto, nunca había estado bajo el capó de un coche antes lol it ' un poco abrumador