En Star Trek, ¿qué tan rápido es warp 9,99?

La Enciclopedia de Star Trek ofrece algunos gráficos de conversión.

Warp 9.99 es aproximadamente 7,912 veces la velocidad de la luz.

Como puede ver del práctico diagrama a continuación, a medida que se acerca a Warp 10 (velocidad infinita), su velocidad aumenta exponencialmente. Warp 9.9 es la mitad de la velocidad de warp 9.99 y warp 9.9999 es más de 30 veces más rápido que warp 9.9, etc.

Comentarios

• Aunque ‘ s Siempre vale la pena recordar que, en los programas de televisión reales, hay muchos casos a lo largo de los años que contradicen las cifras oficiales dadas anteriormente.
• Buenas cosas, Richard, gracias por poner esa información aquí en una publicación fácil de leer.
• Noto que el gráfico dice » velocidad máxima segura » en 9.1, que claramente se volvió incorrecta en el momento de Voyager dado que la ‘ s velocidad de crucero de la nave era de 9,975. Así que esto pone en duda su fiabilidad y no ‘ creo que pueda utilizarlo aquí como fuente. Particularmente porque la curva no ‘ en realidad concuerda con las matemáticas que describe en el texto de su respuesta.
• @LightnessRacesinOrbit: la nota de que 9.1 es el máximo La velocidad segura aparentemente se refiere a la Empresa (dado que el gráfico se tomó al por mayor del Manual Técnico de TNG). Obviamente, diferentes barcos tendrán diferentes velocidades de seguridad, pero eso no ‘ invalida el gráfico. En cuanto a por qué no ‘ t concuerdan, tenga en cuenta el descargo de responsabilidad. También vale la pena ‘ señalar que las velocidades de deformación no ‘ necesariamente se correlacionan con las velocidades reales. Se ‘ s señaló que viajar a través de diferentes densidades de espacio lo ralentizará / acelerará. Además, se aplica la máxima de Bellisario ‘ (p. Ej., ‘ es solo un espectáculo, no ‘ mire demasiado)
• Bastante seguro de que su » también » lo clava: D

Para un cálculo rápido, ingrese « factor de deformación 9.99 TNG «en Wolfram Alpha.

La respuesta es 7912 veces la velocidad de la luz, pero, como la ecuación es buena hasta Warp 9 solamente , este número ha sido

extrapolado de la curva dibujada a mano del Star Trek: Manual técnico de la próxima generación .

Si omite el número y la parte «TNG», obtendrá una calculadora con un menú desplegable para elegir Fórmula TOS o TNG .

Un problema con el warp chart es que se muestra que warp 5 viaja 214 veces la velocidad de la luz, pero eso es incorrecto según la empresa Star Trek. En Enterprise, la nave solo puede viajar a la velocidad máxima de warp 5, lo que significa que Enterprise podría viajar 214 años luz en un año. Pero la Enterprise puede llegar al mundo natal de los klingon, Qo «nos, en unas pocas semanas. Pero Qo» nos está en el sistema Leonis, a 108 años luz de la Tierra. Por lo tanto, siguiendo el gráfico de deformación, la empresa debería «haber tardado medio año en alcanzar las Qo» nos, pero definitivamente no es así.

En realidad, a partir del diálogo en pantalla, el USS Prometheus viajó hacia el espacio romulano en Warp 9.9 (no 9.99).

El Sr. Paris ya se estableció anteriormente en Voyager (en- pantalla) que Warp 9.9 = 4 mil millones de millas por segundo (21,473 veces la velocidad de la luz).

Y dado que ninguna nave SF anterior a la Voyager (ni siquiera la Voyager) fue vista usando Warp 9.9 (a pesar de que se dijo que la velocidad de crucero de la Voyager era Warp 9.975), es seguro decir que los escritores estaban demasiado entusiastas en su velocidad de crucero sostenible para la Voyager. O eso … o la Voyager fue de hecho la primera nave capaz de lograr Warp 9.975, pero el daño que sufrieron en la transición al DQ destruyó esa capacidad.

Y, de hecho, vemos principalmente a la Voyager navegando en Warp 6 de regreso a la Federación, con pequeños aumentos a Warp 8 o incluso 9 para recuperar el tiempo perdido. La única vez que los vimos usando Warp 9.9 fue en el episodio «Threshold», y en ese episodio, cuando se acercaron a Warp 9.9, la computadora dijo «acercándose a la velocidad máxima de Warp, el colapso estructural es inminente». Entonces Chakotay ordenó reducir la velocidad a Warp 9.5 para evitar que la nave se separe.

También sabemos por el episodio de TNG «Donde nadie ha ido antes» en la Temporada 1, que en Ent-D Maximum Warp, tomaría la nave solo más de 300 años para volver a la Federación. En ese momento, la Enterprise-D podía lograr Warp 9.6 por un período de tiempo limitado (que podríamos decir que sería una «velocidad máxima aproximada»). Eso es también aproximadamente 9,000 veces la velocidad de la luz.

Además, hay al menos dos casos en TNG en los que al aumentar la velocidad del barco de Warp 8.7 a Warp 9, se reduce el tiempo necesario para llegar a un destino de 14 horas a 5 horas (eso es aproximadamente un 180% de aumento en la velocidad desde solo 2 decimales). Más notablemente, en TNG fue en el episodio Gambito (temporada 7).

Entonces, la escala Warp podría tener más sentido si fuera algo como esto:

• Warp 9.0 = 1,500 veces C
• Warp 9.1 = 2,250 veces C
• Warp 9.2 = 3,000 veces C
• Warp 9.3 = 4,500 veces C
• Warp 9.4 = 6,000 veces C
• Warp 9.5 = 7,500 veces C
• Warp 9.6 = 9,000 veces C
• Warp 9.7 = 13,500 veces C
• Warp 9.8 = 18,000 veces C
• Warp 9.9 = 21,473 veces C
• Warp 9.91 = 42,946 veces C
• Warp 9.92 = 85,892 veces C
• Warp 9.93 = 171,784 veces C
• Warp 9.94 = 343,568 veces C
• Warp 9.95 = 687,136 veces C
• Warp 9.96 = 1,374,272 veces C
• Warp 9.97 = 2,748,544 veces C
• Warp 9.98 = 5,497,088 veces C
• Warp 9.99 = 10,994,176 veces C

La premisa básica detrás de esto es que después de Warp 9.9, cada incremento da como resultado un aumento exponencial (doble) en la velocidad (y también un gasto de energía). Por supuesto, SF eventualmente encontraría una manera de compensar el gasto de energía y las tensiones del casco, permitiendo mayores velocidades en Warp.

La tecnología Soliton Wave, por ejemplo, resultó en menos del 2% de caída de potencia entre las olas. y un barco de prueba de drones … haciendo que la tecnología Soliton Wave sea aproximadamente un 480% más eficiente que los motores Warp estándar (nuevamente, esto se toma del diálogo en pantalla en TNG).

No me sorprendería Sin embargo, si SF decidió usar aspectos de la tecnología de onda de solitón para aumentar en gran medida la eficiencia de los motores Warp.

Pero, en cuanto al USS Prometheus, el diálogo oficial en pantalla nunca dice cuál es la velocidad máxima de la nave es. Sin embargo, cuando el EMH Mark 1 dijo que estaban en Warp 9.9 dirigiéndose directamente al espacio romulano, el EMH Mark 2 respondió rápidamente con «esta nave fue diseñada para ir más rápido que cualquier otra de la flota, así que» nunca seremos rescatados «.

El USS Prometheus sostenía cómodamente Warp 9.9 sin ningún problema. Pero se desconoce si esa era su velocidad máxima. Warp 9.9 podría haber sido la máxima velocidad de crucero sostenible para el USS Prometheus.

Uno Por otra parte, lo que vimos en la pantalla nos dice que la Voyager nunca alcanzó Warp 9.975, y mucho menos lo mantuvo. Ni siquiera logró sostener Warp 9.9 en el episodio Threshold durante más de 30 segundos. Y se lo vio navegando generalmente en Warp 6.

Ahora, si la declaración de Paris se toma al pie de la letra (y él es un piloto de Starship), entonces la afirmación de que Warp 9.9 = 21 473 veces C en realidad se ajusta a lo que vimos generalmente de la mayoría de las naves SF cuando estaban usando Warp de TNG, a DS9, e incluso VOY.

Comentarios

• Creo que ‘ Ya hemos establecido anteriormente que la ‘ cita de París no debe ‘ t tomarse al pie de la letra. Estaba usando una hipérbole
• En realidad, no. La declaración de París tiene sentido, especialmente si se toman en cuenta ciertos ejemplos de la rapidez con la que Enterprise-D atravesaría 2,7 millones al año ‘ s. Y la premisa de que de Warp 8.5 a Warp 9, la velocidad se incrementó en un 180% (lo que claramente indica saltos cada vez más grandes a medida que alcanza y pasa Warp 9). También es lógico pensar que exponencial El aumento en la velocidad ocurriría después de Warp 9.9 con cada incremento. Además, era claramente st informó que el USS PRometheus viajaba en Warp 9.9. ¿Vas a argumentar que también fue un error?
• Como se ha notado , la velocidad de deformación se presenta de manera muy inconsistente, ya que ‘ d esperaría de un programa en el que la velocidad máxima del barco es la velocidad de la trama . Tratar de calzar lo que ‘ dice en la pantalla en tu propia teoría de los fans y jugar con las matemáticas para hacerlo interesante es divertido, pero deja que ‘ s no pretende que ‘ sea algo más que eso.
• Por lo tanto, tratar de entender lo que los personajes dijeron en la pantalla y reconciliarlo con las velocidades que se muestran en pantalla es inútil? Por esa analogía, toda esta discusión y todas las preguntas relacionadas con Trek son inútiles Es ‘ divertido pensar en ello … y en cuanto a que es mi propia teoría de fans … Todavía tengo que ver otras teorías que reconcilien el diálogo en pantalla con las velocidades de la manera que describí. Proporcioné explicaciones lógicas basadas en el diálogo en pantalla y lo que sucedió … sin embargo, usted no ha contribuido de manera similar y está utilizando la ‘ velocidad de la trama ‘ para desacreditar mi publicación.
• Además, mi llamada ‘ teoría de los fans ‘ utiliza datos canónicos y lo que vimos en pantalla. Muchas otras personas tienden a citar la Enciclopedia ST, gráficos artísticos y Manuales Técnicos que los escritores y personas a cargo de Trek NO consideran canon.