VW CC 2010 2.0L CBFA Instalé un espaciador de sensor de O2 en mi sensor de O2 aguas abajo y pareció funcionar durante un día. Un día después, después de que el automóvil se enfrió, se detendría bruscamente cuando lo encendí por primera vez en la mañana. Quitar el espaciador solucionó esto.
He leído en todas partes que la ECU no usa en absoluto los sensores de O2 aguas abajo y que solo se usan para emisiones. ¿Cómo es esto posible?
Ver debajo de la imagen Instalé el espaciador en el tapón # 3 
Aquí está el espaciador que usé de amazon. https://www.amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
Aquí hay algunos registros que hice para los sensores.
No se muestra el ajuste de combustible a corto y largo plazo, que fueron constantes de -1% a 1%
Comentarios
- ¿Por qué incluiste un espaciador?
- Hola Mike, tenía un código P0420 y había reemplazado los 3 sensores de oxígeno de mi automóvil. Algunas personas han logrado deshacerse de esa ineficacia de gato con un espaciador. Cuando compré el automóvil hace 10,000 millas, teníamos inst Llamó un nuevo gato trasero universal, sin saber que había otro cerca del turbo. Front Cat no se vende por separado y la pieza 3C0254506EX viene con ambos convertidores de vw pero cuesta $ 1,000.
- Los sensores post cat o2 se pueden usar para el ajuste final de compensación de combustible y como una forma de verificar el funcionamiento del catalizador. Es posible que desee realizar un registro de datos para ver qué sucede con los ajustes de combustible y los sensores de O2.
- ¿Qué códigos obtiene ahora?
- @GdD Solo obtengo p0420
Respuesta
Bueno, la ECU los usa, pero solo para probar la eficiencia del convertidor cat. Aunque no controlan la mezcla de aire / combustible. Eso está controlado por los sensores de O2 aguas arriba. Entonces, tienes algún otro problema.
Comentarios
- ¿Por qué eliminar el espaciador solucionaría el problema entonces?
- ¿Tiene algún tipo de evidencia de esto en esta marca / modelo en particular? Pregunto porque, esto es lo que pensé también, pero aparentemente en el caso de OP ‘ s, el espaciador realmente hizo una diferencia en el motor en marcha, por lo que parece sugerir que podría no ser el caso.
- Una cosa acerca de mi automóvil es que tiene 3 sensores de oxígeno. Uno en el primer gato, luego uno antes del segundo gato y, por supuesto, luego el sensor de O2 descendente después del segundo gato. Lo instalé en el segundo tapón de gato posterior. Mira esta imagen ‘ etiquetada como # 3 i.imgur.com/9lt1CZa.png
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He leído en todas partes que los sensores de O2 aguas abajo no son usados por la ECU en absoluto y solo se usan para emisiones. ¿Cómo es esto posible?
Existen sistemas de control de inyección de combustible que emplean activamente los sensores de O2 post-cat para ajustar el aire. relación de combustible (AFR). El tema se discutió a muerte en el foro E39 M5 que solía frecuentar, y fue la razón principal por la que quitar el convertidor catalítico en el M5 tuvo un impacto terrible en el rendimiento (y las emisiones). Puede ver más información sobre este tema en este Q & A:
Es el sensor de oxígeno del catalizador posterior utilizado para el control de la mezcla del motor?
… Un día después, una vez que el coche se había enfriado, iba a ralentí y parada cuando lo comencé por primera vez en la mañana. Quitar el espaciador solucionó esto.
Esto no me sorprende. Agregar el espaciador introduce un punto muerto donde los gases de escape no fluye a través del sensor de O2 como lo haría cuando el sensor de O2 está instalado en su ubicación correcta.
El efecto de esto es que cuando el AFR de los gases de escape cambia (carga cambiante, RPM, etc.) El AFR del escape «atrapado» en la región de punto muerto no refleja lo que se siente en el motor. Si la diferencia entre el AFR verdadero y muerto es lo suficientemente significativa, el motor puede experimentar fallas de encendido y falta de capacidad de respuesta.
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Los sensores de oxígeno deben estar en el flujo del escape para obtener una lectura correcta. ¿Quizás su espaciador sacó el sensor demasiado del flujo?
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- Sí, pero ¿por qué el automóvil se detendría desde el espaciador corriente abajo?
- Bueno, mi pregunta es » ¿por qué pusiste un espaciador? »
- Yo ‘ No estoy seguro si leíste mi respuesta a Mike. Tenía un código P0420 que significa una ineficiencia del convertidor Cat.Luego reemplacé los 3 sensores de oxígeno con la esperanza de que resolviera el problema. No lo hizo. Cuando compré el automóvil hace 10,000 millas, habíamos instalado un nuevo gato universal y el P0420 desapareció por un par de meses, pero no ‘ sabíamos que el automóvil tenía 2 convertidores. El primero está al lado del turbo y no se puede reemplazar más que comprar todo el conjunto de VW 3C0254506EX, que cuesta $ 1000. Los espaciadores le han dado a muchas personas éxito en deshacerse del P0420.
- Entonces supongo que mi próxima Q es » ¿qué quieres decir con un espaciador de sensor de O2? » Para mí, eso es indicativo de un espaciador que está enroscado en el tapón del sensor de O2, con roscas macho en un extremo y hembra en el otro. O tal vez solo un espaciador delgado sin rosca del plan, aunque ‘ no estoy seguro de cuánta interacción de subproceso obtendría ‘ con ese tipo de espaciador .
- Compré el espaciador de Amazon. Aqui esta el link. Tiene hilos masculinos y femeninos y encaja muy bien. amazon.com/dp/B00B1U6I54/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_Cey9CbDH3SGW1
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Aunque técnicamente hay formas en que esto podría suceder, estas son muy muy específicas y probablemente no sucedan, así que ….
No, no es posible. La ECU monitorea su sensor de O2 para saber cómo necesita ajustar su carga de combustible, esto se puede hacer de diferentes maneras dependiendo del tipo de sensor de O2 y cómo la ECU administra su combustible.
Sin embargo, siempre que el sensor de oxígeno todavía tiene una buena conexión a tierra a través del escape (es decir, el espaciador no es un material especial que no conduce electricidad) la ECU no podrá decirlo.
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- El espaciador no aislará el sensor, ya que las roscas del sensor todavía están en contacto …
- @SolarMike, que ‘ s lo que quise decir siempre que el espaciador no sea ‘ un material que no ‘ t conduzca (que es esencialmente nunca va a ser el caso), como usted dice, si el espaciador es de metal, se triturará a través de las roscas y estará bien.