Tengo 18 años, he estado montando mi bicicleta durante años y me preguntaba hasta dónde debería poder hacerlo. Al principio, solo Usé mi bicicleta de carretera para ir y venir al trabajo, cuatro millas en cada sentido. En el último mes, más o menos, he estado manejando después del trabajo, un promedio de 12 millas al día, a 14 millas por hora aproximadamente. ¿Debería ir más lejos, más rápido? ¿O posiblemente ir lentamente por mucho más lejos? ¿Cómo puedo determinar el mejor entrenamiento? Mi objetivo es eventualmente poder andar en bicicleta 80 millas más o menos, y veré a dónde voy después de eso.
Aquí hay un enlace de eBay a la bicicleta en la que estoy
Bicicleta de carreras de carretera de aluminio de 54cm – Negro 21 velocidades Shimano 22lbs
Comentarios
- Ciertamente, con la práctica, un saludable de 18 años -El anciano debería poder hacer 80-100 millas por día en buenas carreteras y terreno razonablemente plano. Usted, por supuesto, necesita comer y beber algo en el camino, para ese tipo de distancia (¡y tenga cuidado con las quemaduras solares!)
- @DanielRHicks bien, vivo en Sierra Vista, arizona, y es ‘ ligeramente montañoso. ¿Cuánto debo beber por hora? ¿Hay una cantidad necesidades corporales / usos por hora?
- No ‘ no crea que nadie hasta ahora haya mencionado la nutrición. A medida que conduzca más y más tiempo, asegúrese de mejorar esto . No hay ‘ nada Para evitar que conduzca todo el día, fácilmente más de 80 millas, siempre que se mantenga recargado.
- Arreglé el enlace, era ebay a través de un rastreador, pero de todos modos estaba destrozado. Y agregó la imagen. De esa manera, ‘ seguirá siendo útil en una semana cuando finalice la lista.
- Para recorridos de varias horas (3+), un » bebida deportiva » (hecha para deportes de resistencia) realmente me ayudó. Esas cosas pueden mantenerte de pie todo el día incluso si no ‘ no comes lo suficiente (y me resulta un poco difícil comer mucho antes o durante el ejercicio intenso; me hace vomitar).
Respuesta
Respuesta: tanto como necesite y desee. 20 millas con descansos deberían ser un buen objetivo inicial.
Hice esto: mi primer viaje «grande» hace un año fue de 20 km en total, y me dejó completamente exhausto. Un año después, estoy haciendo un recorrido de 116 km.
La mejor técnica son muchos pequeños pasos. Elija lugares que estén a ~ 10 millas de distancia y haga un viaje de ida y vuelta, deteniéndose en el medio para tomar una bebida y un refrigerio. . Luego, aumente la distancia después de 4-6 semanas o renuncie a la parada en el medio.
También haga un «recorrido panorámico» cuando regrese a casa del trabajo. Hago 3 km hasta el trabajo y 10 ~ 20 km en en el camino de regreso. Prefiero tener un viaje tranquilo al trabajo y hacer el ejercicio de camino a casa.
Realice un seguimiento de sus viajes con algo como http://strava.com/ Ejecute la aplicación en un teléfono elegante y mantendrá todos sus registros, como la velocidad promedio y el mejor tiempo en los segmentos. Las estadísticas y las tablas de clasificación son una buena motivación.
Haga que sus viajes sean útiles: si necesita ir a algún lugar con un propósito, deje tiempo para viajar en lugar de conducir. La excepción es si necesita estar presentable / no sudado.
Haga que sus viajes sean seguros. Evite las carreteras aterradoras, use ropa brillante, luces, etc.
Recuerde que no es solo dist ance. Debería dedicar tiempo a pulir las colinas locales y a bajarlas también.
Fíjese metas importantes con recompensas. Comencé con una MTB, compré una bicicleta de carretera real (usada) al finalizar un evento y ahora me estoy preparando para Le Race, que tiene 100 km con ~ 4 km de vertical. Cuando lo complete, consideraré comprar una marca. nueva bicicleta de carretera.
Todo esto puede ayudarte a aumentar tu distancia y velocidad y disminuir tus tiempos de recuperación.
Comentarios
- Me sigo a mí mismo a través de Strava. Aquí ‘ un enlace: strava.com/athletes/12316962 A menudo no uso ‘ No sé qué tan lejos ni qué tan rápido voy, ya que mi teléfono se apaga aparentemente sin motivo. Incluso ahora, ‘ s al 10% después de cargarlo toda la noche, y encuentro que es demasiado complicado cargarlo, esperar a que se cargue y luego agarrarlo antes de salir.
- @Hellreaver Considere una batería USB: tengo una de 9000 mAh que hace funcionar el teléfono durante ~ 10 horas. La desventaja es el peso y el tamaño extra, y el cable entre los dos.
- @Hellreaver Ese último viaje se ve excelente: velocidad máxima de 37 km / h == ~ 20 millas por hora. Según tu ubicación, habrá algunas subidas hacia el suroeste y una » ruta larga » alrededor del aeropuerto hacia el norte -oeste. Trabaje con ellos con el tiempo.
- Tengo una batería de 13000 mAh, pero ‘ es bastante inconveniente cargarla mientras conduzco. (O incluso llevarlo)
- @Hellreaver eso suena como una nueva pregunta.Pregúntelo y ‘ responderé lo que hago y eliminaré estos comentarios.
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El alcance depende del estado físico y el entrenamiento, por supuesto, pero el kilometraje real depende de la bicicleta, el terreno, la velocidad y la cantidad de descansos que realice.
Una forma de aumentar su alcance es esforzarse más en su viaje al trabajo yendo más rápido. Otra forma es aumentar gradualmente la distancia por día.
Además de la condición física y el entrenamiento, puede aumentar el alcance si cambia a una bicicleta y / o neumáticos más eficientes. Por ejemplo, es posible que pueda agregar más aire a sus llantas, pasar a llantas más delgadas o más suaves (de 2.25×26 a 1.75×26, por ejemplo), mantener su cadena lubricada o incluso pasar de una bicicleta de montaña a una de carretera.
A medida que te adentras en recorridos más largos, puedes ampliar tu alcance tomando descansos ocasionales y manteniendo una velocidad cómoda. En un viaje de varias horas, puedes mantener el ritmo adecuado e ir mucho más lejos.
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Hazlo en pasos. Si puede hacer 12 millas ahora, piense en lo cansado que está al final. Debería tener la sensación de si puede hacerlo de nuevo, o sentarse y tomar un refrigerio y volver a hacerlo, o almorzar y hacerlo de nuevo. Solo inténtalo. Trace una ruta de 18 a 20 millas y pruébelo. Vea lo fácil que se siente, luego alargue más. Durante 80-100 millas conducirá todo el día, por lo que necesita un nivel de esfuerzo que pueda mantener durante ese tiempo. Si puedes viajar dos horas y sientes que podrías hacerlo dos más al mismo ritmo, probablemente sea bueno para todo el día.
Respuesta
Si está bien después de un viaje de 14 millas y puede hacerlo nuevamente al día siguiente, puede extender su distancia y / o velocidad. Lo que puede hacer en el medidor de bicicleta con su respiración: si está jadeando, es un esfuerzo que no puede mantener durante una larga distancia. En un viaje más largo (como más de 1 hora), debe respirar con dificultad pero aún poder mantener una conversación. En un viaje más largo, si necesita reducir la velocidad en las últimas etapas, vuelva a controlar el ritmo temprano. Conduce lo suficientemente fuerte como para que te bajes un poco de la bicicleta, pero no tanto que no puedas recuperarte durante la noche.
OP tenía una pregunta sobre el esfuerzo máximo. A los 18 me sorprende que tu cuerpo no esté más familiarizado con el VO2 máximo (volumen de oxígeno). Con la edad y la falta de práctica desaparece. Comencé a competir en CX el año pasado y estaba muy en forma, pero llegué a la mitad del grupo y los ciclistas frente a mí estaban totalmente gastados y me tomarían minutos recuperarme y simplemente me alejaría. Le pregunté a uno de los mejores ciclistas y me dijo que hiciera carreras de viento. Necesitas entrenar tu cuerpo para maximizar. Dijo que hacía carreras de viento de 3 a 4 días a la semana. Lo agregué a mi entrenamiento y pude cronometrar un sprint anaeróbico al final y obtener un lugar de dos. Incluso en un paseo, muchos se vuelven anaeróbicos en una escalada y se recuperan bajando.
Comentarios
- ¿Qué tan bien debería ser capaz de conversar? Puedo mantener una conversación cuando hago mi mayor esfuerzo, pero no de manera muy efectiva.
- Si puede mantener una conversación cuando hace un mayor esfuerzo, su VO2 máximo no es normal. Como máximo, debería poder alcanzar la capacidad pulmonar máxima. Se les llama carreras de viento por una razón. Si no puede alcanzar la capacidad pulmonar máxima, debe realizar un entrenamiento interno. Incluso los ciclistas y corredores de larga distancia harán algo de entrenamiento a intervalos.
Respuesta
12 millas a 14 mph parece una velocidad y distancia muy respetables, pero definitivamente puedes hacer más distancia. Sin embargo, debe saber que a medida que aumenta la distancia, su velocidad puede disminuir. No se desanime si encuentra que su velocidad es menor en general.
Mucho depende de la frecuencia con la que conduzca, debe intentar hacer lo que le resulte cómodo, luego un poco más. Además, no es necesario que ande en bicicleta todos los días, pero debe incluir algunos días de descanso en su horario para restablecer sus reservas.
Por ejemplo, si no conduce durante una semana, pero come muchos carbohidratos, encontrará que la próxima vez que monte en bicicleta sentirá que tiene una gran cantidad de energía porque ha restaurado las reservas de su cuerpo. El punto es descansar si se siente cansado, no se esfuerce DEMASIADO, sino que se esfuerce por salir de lo que sea cómodo. Debería disfrutar del viaje, no sentir que no puede ser molestado. Si no lo está disfrutando, tómese un día de descanso o dos o tres, o lo que sea necesario para recuperar el entusiasmo. Debería sentir que DESEA esforzarse un poco más y aumentar poco a poco su distancia.
Durante los paseos, puede perder muchos electrolitos (sal y minerales) a través del sudor, y beber agua no es la mejor solución, ya que no contiene ningún electrolito (sal) para ayudar a reemplazar lo que se perdió. un poco de sal en el agua, coma alimentos como los plátanos. Si se siente deshidratado, necesita restaurar sus niveles de electrolitos, no solo beber agua corriente.La leche contiene mucho de lo que necesita ( http://www.usnews.com/science/articles/2010/09/08/milk-does-a-body-good-especially-athletes )
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Realmente no había hecho ningún ejercicio en 10 años … compré una bicicleta híbrida para viajar (luché … así que me fijé un objetivo de aptitud física (París a Roma).
Empecé hace dos meses, y ahora pedaleo 3 veces por semana, 40 millas (promedio de 15 mph) durante la semana y hasta 80 millas los fines de semana (promedio de 12 mph) (continuamente, no diferente viajes). Eso con mi viaje diario significa que conduzco alrededor de 150-200 millas por semana.
Por lo que he aprendido, todos somos diferentes. Se trata de superar el límite, ¡no de romperlo! Realice sus viajes largos Fácil y prepararse mental y físicamente para la tarea. ¡Come bien, descansa bien y mantente hidratado!