El tapón de gasolina de mi Pontiac Vibe 2003 solía hacer un leve sonido de «pssstt ..», el sonido de un poco de aire entrando o saliendo del tanque mientras abría el tapón.
Hace dos meses, el tapón de la gasolina dejó de hacer ese sonido cuando lo desenrosqué para cargar combustible, aunque todavía lo aprieto con bastante firmeza después de cargar combustible.
Casi al mismo tiempo, el Se ha encendido la luz de «comprobar motor». El lector OBD dice que el «sensor del banco uno del convertidor catalítico» está defectuoso. Pero antes de reemplazarlo, quiero limpiar la tapa de la gasolina a fondo para descartar que la coincidencia de la falta de sonido de liberación de aire y la luz de verificación del motor no sea solo una coincidencia, sino una causa y efecto.
Veo aquí instrucciones para limpiar el tapón de la gasolina. En resumen:
- Limpie la parte metálica (la parte superior de la entrada del tanque de gasolina) con un «lubricante a base de petróleo».
- Cubra el sello de goma en la tapa de la gasolina con un «spray a base de silicona» para evitar que el lubricante a base de petróleo deteriore la goma.
¿Estas instrucciones son precisas?
Haré una pregunta tonta: ¿Sería la vaselina 100% pura de marca Vaseline (la que se usa para la dermatitis del pañal del bebé) una adecuada «vaselina- a base de lubricante «o se necesita un producto específico para el automóvil?
Y si utilizo una tela 100% algodón para limpiar la parte superior del tanque de gasolina, ¿esto es suficiente para minimizar la posibilidad de que genere un ¿chispa que sopla el tanque sobre mí?
Comentarios
- El tapón de gasolina no está relacionado con su CEL
- @Zaid What ' sa CEL?
- Comprobar la luz del motor
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¿Estas instrucciones son ac curate?
Estas instrucciones me parecen precisas.
¿Vaseline- marca vaselina 100% pura (la que se usa para la dermatitis del pañal del bebé) ¿es un «lubricante a base de petróleo» adecuado o se necesita un producto específico para el automóvil?
Absolutamente.
Y si utilizo una tela 100% algodón para limpiar la parte superior del tanque de gasolina, ¿esto es suficiente para minimizar la posibilidad de que «¿Generaré una chispa que sople el tanque sobre mí?
Debería estar bien.
Dicho todo esto, planee reemplazar el tapón de la gasolina, ya sea que esto le cure o no. Parece que el sello está gastado y apenas hace su trabajo. La limpieza del sello suele ser solo una solución temporal.
Siendo realistas, @Zaid da en el clavo. Esta no es la causa de su CEL. Personalmente, no tengo problemas para ir primero por la ruta menos costosa y que consume menos tiempo, y luego seguir con el resto. En este caso, seguramente encontrará que su CEL no desaparecerá y terminará reemplazando el O2 o el convertidor.
Comentarios
- Suena razonable … pero ¿qué pasa con el O2? Y cuando dices " el convertidor ", te refieres a ese sensor, no al convertidor real. ¿Está bien? El convertidor catalítico real está hecho de cerámica, si lo entiendo correctamente, por lo que debería ser bastante resistente.
- O2 = sensor lambda = sensor de oxígeno. Ese sería el del convertidor catalítico. El convertidor es el convertidor catalítico. No ' sin importar de qué ' esté hecho, aún pueden estropearse.
- I ' sigo preguntándome … Si el tapón de la gasolina emite algún sonido de liberación (ajuste de la presión del aire) en cada recarga del tanque durante diez años, y luego un día deja de hacer ese sonido, no ' ¿También te preguntas si eso en sí mismo es una señal de que algo salió mal, además de la luz de verificación del motor?
- Eso ' s lo que ' estoy tratando de decirle … reemplace la tapa. Si no es ' malo ahora, pronto se registrará como malo en un futuro cercano.