Ayer decidí cargar combustible en un lugar donde normalmente no lo hago, después de conducir durante algunas horas mi auto grito, intenté acelerar pero no pude, así que estacioné.
Después de algunos minutos intenté arrancar el auto y estaba encendido nuevamente, lo mismo sucedió hoy, podría ser debido a un mal combustible, y Si es así, ¿cuáles son los pasos necesarios para detener este mal funcionamiento?
Mi coche es un Honda Accord 2005
Comentarios
- I apueste ' s agua en el combustible, que realmente apesta con gasolina mezclada con etanol. Puede poner un poco de tratamiento de combustible allí que se encargará de un poco de agua, pero es posible que tenga más allí de lo que su automóvil puede soportar. No tengo ningún consejo real para ti, así que lo dejo como comentario. Ah, y una vez que encuentre una estación de servicio que le guste, continúe usándola y no debería ' volver a tener este problema. Busque estaciones de servicio ocupadas, ya que entregan su almacenamiento muy rápidamente y ' no suelen tener este problema.
- Es posible que desee mantener el tanque lleno, de modo que si es agua, ' es menos probable que absorba eso hasta que ' lo haya resuelto todo. Al menos le ganaría algo de tiempo.
- @Calyth … el gas flotará en el agua. El agua, al ser más pesada que la gasolina, estará hacia el fondo del tanque, que es donde está la recogida. El nivel de combustible no alterará esto. Si la bomba va a recogerlo, ' lo hará independientemente.
- @Paulster: Entonces, si hubiera agua en el tanque y se hunde en la parte inferior donde está la camioneta, no ' esperas que el motor falle de inmediato, en lugar de funcionar durante " algunas horas " y luego falla? Si hay un contaminante en el combustible, casi parece más que ' es algo que flota.
- @ Paulster2 Eso ' s interesante. Puede que tenga que volver a comprobar mi manual de servicio. Estaba bajo una impresión ligeramente diferente. Aunque al menos ' s el evaporador y la caja de carbón, es posible que el motor haya arrancado de los vapores mientras el automóvil ' está estacionado .
Respuesta
La probabilidad de contaminación del combustible es una posibilidad, pero hubiera pensado que si fuera En el caso, el vehículo se habría apagado y no habría podido reiniciarse. Me inclinaría a pensar que tiene un componente defectuoso. Como aparentemente es una falla intermitente, haría funcionar el vehículo con un registrador de datos adjunto para rastrear una reaparición, después de realizar un escaneo del vehículo.
Comentarios
- Quiero agregar a esta respuesta, ya que se encuentra entre el sistema de combustible y otras fallas. Tenía este Nissan D-22 (Frotier, o Terrano en algunos países) que arrancaba sin esfuerzo, corría un par de minutos y luego se apagaba. Después de eso, hizo muchos arranques del motor para arrancar, pero ' eventualmente se encendió como siempre. Cambió los 3 filtros de combustible que tenía, sigue siendo el mismo. Al revisar la parte inferior, vi una fuga que provenía de donde la línea dura se encuentra con la manguera, justo antes de los filtros. La manguera estaba rajada debido a la fatiga y desde arriba era casi invisible. Gasté $ 2 dólares estadounidenses, por un trozo de manguera y eso fue todo.
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Relevo EFI, en debajo de la caja de fusibles del capó en mi 2008. El automóvil no giraba, la llave izquierda en la posición n. ° 2 y el relé pulsado, hizo clic y la bomba de combustible se activó. El coche se puso en marcha inmediatamente.