Tengo una situación en la que estoy haciendo el cableado del tablero de un vehículo. Por cualquier motivo, el interruptor de la luz de giro / faro está encendido este vehículo emite una señal de 6 voltios en el cable de la luz de carretera cuando la luz de cruce está encendida y una señal de 12 voltios cuando la luz de carretera está encendida. Los faros funcionan como se supone que deben hacerlo, pero el indicador de luz de carretera se activa cuando el La luz de cruce está encendida ya que 6 voltios son suficientes para activarla. ¿Alguien tiene una solución simple para hacer que el indicador solo se encienda cuando hay una señal de 12 voltios y no cuando es una señal de 6 voltios?
Comentarios
- ¿Qué tipo de vehículo es " este vehículo "
- Eso me sucedió cuando cambié el viejo bombilla clásica H4 con la LED. No he ' t verificado el voltaje (todavía), pero parece que el conector de luz de carretera obtiene 6 V cuando la luz de cruce está conectada a 12 V, ya que el indicador de luz de carretera (que está conectado al conector de la bombilla de luz de carretera) se enciende con la mitad de potencia cuando la luz de cruce está encendida.
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Ampliaré uno de los comentarios de cinelli: ¿por qué no solucionar la causa en lugar del síntoma? Si tiene 6v en la alimentación de la luz de carretera cuando el interruptor está en posición descendente, esto me sugiere que hay un problema. con el interruptor, y me preocuparía que pudiera estar causando otros problemas ocultos.
Por ejemplo, si las lámparas no se retransmiten (como es el caso de muchos vehículos más antiguos), tendrá 6v corriendo a través de los filamentos de las luces altas todo el tiempo que las luces estén encendidas. Esto no será suficiente para encenderlos, pero acortará la vida útil de las bombillas …
¿Has probado otro interruptor?
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- Obtuve mi aprobación +1
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Intente poner un zener 6v2 (400mW ) diodo en serie con el indicador LED. El LED toma alrededor de 1.5V, por lo que nada por debajo de 7.7V debería poder encenderlo. La corriente del LED debe ser lo suficientemente pequeña como para usar un diodo Zener de baja potencia. Asegúrese de obtener el diodo el camino correcto.
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- Aunque su solución puede responder a la pregunta del OP ', el problema real que debe resolverse es por qué hay 6 voltios en un cable que no deberían ' t estar allí. Necesitamos más información para manejar eso.
- @Mobius – Eso no se solicitó en la pregunta del OP '. Tengo simplemente respondió la pregunta que se hizo d según la guía sobre cómo responder preguntas. Quizás el OP debería hacer otra pregunta: ' ¿por qué tengo 6V, etc … " y resolverlo allí?
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Si este es un chip lógico simple que lo está detectando, entonces no necesitará mucha corriente En ese caso, simplemente coloque algo como dos resistencias de 1K en serie a tierra y divida el voltaje por la mitad (la salida anterior ahora estará entre las dos resistencias).
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La luz indicadora en algunos vehículos también se enciende si la resistencia en el cableado no es igual a una cierta cantidad. Esto generalmente se debe al uso de una bombilla incorrecta (aunque la bombilla seguirá enchufada y funcionará), si uno de los conectores está corroído, etc. Sería útil contar con un poco más de detalles sobre la marca del año y el modelo del vehículo. Encontrar y arreglar lo que está mal suena mucho menos complicado entonces soldando un diodo en línea para «mickey mouse» la solución.
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Tenía que averiguar de dónde venían los 6V, así que dibujé 2 lámparas una al lado de la otra y le di a cada una una conexión a tierra. Les proporcioné a ambos 12V para instalar 2 lámparas en paralelo. Luego conecté mal uno de los terrenos a 12v y me di cuenta de 6V en el lado de suministro de las lámparas. El pobre chico se cruzó de cables.