Recientemente compré un Fender Squier Jaguar en un distribuidor en línea y sabía de antemano que el puente original no era confiable y estaba sujeto a muchas quejas. El problema con el puente Stock Jaguar es que no hay arboledas que impidan que la cuerda se mueva en el puente, por lo que cuando la tocas, las cuerdas generalmente se mueven por el puente. Así que, antes de comprar la guitarra, investigué un poco cómo Podría solucionar este problema, muchas personas recomendaron cambiar el puente original de Jaguar por un puente Mustang que solucionaría el problema por completo. Sin embargo, después de comprar un puente Mustang de reemplazo y recibirlo, llevé mi guitarra a un luthier local que me dijo que el puente mustang no funcionará con el instrumento ya que no hay forma de subir o bajar las selletas de las cuerdas para ajustarlo al radio del diapasón o algo por el estilo. También continuó diciendo que si se instalara este puente crearía un falso entonación y m Hizo todo un lío enorme, después de esto dijo que podía archivar arboledas en el puente de valores y me cobraría alrededor de $ 120 AUD (con la instalación) por ello. Le pregunté cuánto cobraría por instalar el puente del Mustang y configurar la guitarra, pero continuó diciendo que no funcionaría.
Entonces, para aquellos que han reemplazado el puente Jaguar original por un puente Mustang. ¿Ha tenido éxito reemplazándolo? ¿Realmente afecta la entonación? Si el Mustang puede manejar un puente sin la capacidad de realzar cada asiento de cuerda individual, ¿por qué el Jaguar no puede hacer lo mismo? ¿Alguien que conoces tiene algún problema con esta modificación? ¿O podría este tipo simplemente estar tratando de sacarme un poco más de dinero para archivar arboledas en el puente de valores? ¿Debería archivar el puente de acciones y es un precio razonable?
Abajo: Puente de acciones de Jaguar
Si desea más detalles, por favor pregúnteme sobre cualquier cosa que me haya perdido. He tratado de analizar todas las cosas que siento que son importantes.
Abajo: Mustang Stock Bridge
Gracias por leer, Agradezco mucho cualquier comentario o consejo que pueda tener.
Mis mejores deseos, basura encarnada
Comentarios
- I ‘ Estoy confundido acerca del problema del puente jaguar. Puedo ver surcos en las sillas de ese puente.
- También una búsqueda rápida en la web revela que la respuesta a su pregunta es definitivamente » sí «: jag-stang.com/guitars/jaguar/… Casi parece que tomaste las fotos de ese sitio web, pero yo ‘ asumo que esas son solo imágenes de puentes populares porque si ‘ Si hubiera visto ese sitio, dudo que lo hubiera preguntado aquí.
- Incluso aunque puedes cambiar el puente por el Mustang, y algunas personas lo hacen, no parece haber un consenso sobre si ‘ es una buena idea o not: gearslutz.com/board/so-many-guitars-so-little-time/… Sugiero jugando mucho con tu nuevo Jaguar y trabajando con el puente para decidir si realmente no puedes ‘ soportarlo o si te encanta. Luego, decida usted mismo si desea cambiar el puente.
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Yo nunca usaría un puente Mustang como reemplazo de un Jaguar o Jazzmaster. Causan todo tipo de problemas de entonación. Tenía uno que venía de serie en mi Jazzmaster de la firma Troy Van Leeuwen. Que dolor de cabeza. Honestamente, el mejor puente de reemplazo para este tipo de guitarras en un puente de maestría. Es absolutamente el puente más fino y confiable para este tipo de guitarras. Están hechos de los mejores materiales y son el puente más ideal para la función, para estas guitarras en particular. Sin embargo, no son baratos. Pero si tienes un Jag o Jazzmaster de alta gama, valen su peso en oro. Sin embargo, como alguien señaló anteriormente, tiene un Squire Jaguar y probablemente no valga la pena la inversión dado que es un modelo de gama baja.
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Warmouth hace un puente «Mustang» con ajustes individuales de altura del sillín y ranuras profundas. Una de las características fuertes del puente Jag, muy mal entendido, son los ajustes individuales de altura del sillín. Esta es una gran mejora con respecto a los puentes Mustang de serie, que funcionarán bien en Jags y Jazzmasters sin problemas de entonación, por cierto, y son mucho mejores que los terribles tipos «tune o matic».Los puentes de dominio son excelentes, al igual que los StayTrems, pero demasiado caros para la mayoría … Un ligero calce en el bolsillo del cuello ayuda al ángulo de rotura. Es fácil de hacer. Simplemente limpié ranuras un poco más profundas en el puente Jag original, instalé 11 «s que se sienten como 10» en un Jag o JM, hice una configuración APROPIADA y obtuve resultados excelentes y consistentes.
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Dos cosas: primero, el puente suministrado con la guitarra probablemente está configurado para que coincida con el traste de fábrica de la guitarra altura. Tendría que pulir o construir el puente de reemplazo para que coincida. Sin embargo, en mi humilde opinión, ninguno de estos puentes es óptimo, ya que la altura de la cuerda debe ser ajustable para que coincida tanto con el cuello como con su preferencia individual para el espacio de la cuerda.
En segundo lugar, dado que el Jaguar es un modelo bastante bajo, es posible que desee ahorrar su dinero y cambiar a un instrumento mejor por completo, en lugar de dejar caer una gran cantidad de cambio en un puente adecuado (es decir, uno que tenga ambos ajustadores de longitud y altura) para instalar en el Jaguar. Los puentes decentes costarán entre $ 50 y $ 100 o más.
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- The jaguar bridge cl Early tiene tornillos de ajuste de altura para cada pieza del sillín. El puente mustang que se muestra en la imagen no parece tener ningún ajuste de altura. Incluso sin un ajuste de la altura de la cuerda en el puente, un perno en el cuello se puede calzar o afeitar para que el ángulo del cuello coincida con el puente. Muchos álbumes de varios discos de platino se han hecho con equipos económicos de gama baja, por lo que no ‘ me preocuparía demasiado por eso.
- @ToddWilcox en la foto que me proporcionó no puede ver evidencia de ajustadores de altura. los tornillos de ajuste de longitud parecen estar montados en el marco de cuerpo sólido exactamente como el puente Mustang.
- Los pequeños orificios en los lados de las sillas en el puente Jag son los ajustadores de altura, muy similares a otros ajustables sillas de montar. Son ‘ esas pequeñas cosas las que son una de las principales quejas sobre el puente Jag.