Acabo de leer ¿La capacidad del aeropuerto está relacionada con la cantidad de pistas? . Si bien hay una serie de factores, la idea de más pistas es obviamente para que entren y salgan más vuelos. ¿Cuál es el aeropuerto más grande y más malo que tiene el mayor número de personas y aviones que entran y salen? Hace unos días leí que los chinos tienen un ambicioso plan para el aeropuerto de Beijing. No sé cuántos fugitivos tendría (el artículo del periódico no dijo ni compartió esa información), pero ¿estaría interesado en saber qué aeropuerto es el rey?
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- @mins – corregido, muchas gracias.
- Se pueden agregar pistas para permitir operaciones con viento en múltiples direcciones, por lo que más pistas no es lo mismo que más tráfico. Este aeropuerto militar (Edwards AFB) tiene muchas pistas (al menos 8). Aquí es donde aterrizó el transbordador cuando Kennedy Space Center no fue posible.
- @mins EDW tiene incluso 18! (Pero solo 3 de ellos pavimentados)
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El Aeropuerto Internacional Chicago O «Hare (ORD) tiene hoy 8 pistas, que es más que cualquier otro aeropuerto actual. En 2015, se cerró la 14L / 32R y se abrió la 10R / 28L, y se prevén más cambios de pista .
Plano de la pista del aeropuerto de Hare
El Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing será el tercer aeropuerto de Pekín (cuya apertura está prevista para septiembre de 2019). Según Centreforaviation , tendrá nueve pistas. Una pista estará reservada para uso militar. La novena pista no es visible en mapas e ilustraciones públicos en este momento.
El Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) actualmente tiene 6, pero el plan maestro a largo plazo prevé 10 pistas en total para 2030, y 12 más allá de 2030. Consulta la respuesta de Jonathan Walters para las imágenes . (Dato curioso: hay muchas teorías de conspiración sobre la forma y el tamaño de DEN )
Adicional las pistas no se utilizan necesariamente para aumentar el tráfico (comercial). Las pistas pueden reservarse para diferentes direcciones del viento, para separar diferentes tipos de aviones (militares, aviación general) o para reducir el ruido. Esto ya se discutió mejor en la otra pregunta que menciona.
Como ejemplo de la reducción del ruido, esta imagen (de LVNL ) muestra una instantánea de las pistas activas en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol. Hay 6 pistas, de las cuales generalmente solo se utilizan 2 o 3. La pista más distante (aquí en verde) casi siempre está en uso, lo que provoca tiempos de rodaje muy largos a favor de reducir la exposición al ruido de las zonas residenciales cercanas.
Comentarios
- Joder, ‘ he oído que Schipol algunos tiempos de taxi largos, pero acabo de medir la ruta de taxi más corta desde 18R hasta la rampa de entrada de la terminal más cercana y significa 2,75 millas. Tal vez deberían llamar a un Uber 🙂
- Interesante: O ‘ Hare tiene 8 pistas y maneja 76 millones de personas. Heathrow tiene 2 y maneja 74 millones. ¿Por qué la gran diferencia? ¿Chicago tiene muchos vuelos más pequeños que necesitan pistas separadas, o simplemente no las usan todas debido al viento / ruido? ¿O es simplemente que tienen un horario menos denso: un avión por pista cada 15 minutos, no cada 3?
- @Tim Chicago definitivamente tiene muchos vuelos más pequeños, incluidos varios aviones regionales y turbopropulsores. Dado que el costo de un lugar de aterrizaje en Heathrow cuesta decenas de millones de dólares , existe ‘ un fuerte incentivo económico para Las aerolíneas solo volarán aviones más grandes allí. Consulte este gráfico que muestra un crecimiento significativo de pasajeros y solo un crecimiento modesto en el número de movimientos. Heathrow también tiene algunas restricciones en los vuelos nocturnos , que O ‘ Hare tiene algunos vuelos tardíos que salen después de las 11 p.m. (incluido un número de operaciones de carga).
- @TomMcW 20-25 minutos para 18R-36L. A veces van bastante rápido en la calle de rodaje que conduce allí. Yo ‘ los he registrado a más de 30 nudos en esa larga calle de rodaje conduciendo en la carretera paralela a ella.
- @Tim Eche un vistazo a la lista de aeropuertos más transitados por movimientos . O ‘ Hare tiene casi el doble que Heathrow (y Atlanta tiene aún más.) 8 de los 10 aeropuertos principales por movimientos (y todos los 4 principales) están en los EE. UU. Fuera de los EE. UU., Solo Haneda (n. ° 5) y De Gaulle (n. ° 10) están entre los 10 principales. Dicho esto, Heathrow está en urgente necesidad de más pistas y lo ha sido durante bastante tiempo, pero el espacio para construirlas es limitado.
Respuesta
Denver International (KDEN) parece ocupar el primer lugar en un total de 12 pistas, actuales y previstas.
KDEN tiene actualmente 6 pistas, con 6 adicionales planeadas. Está previsto que las cuatro primeras pistas adicionales estén terminadas para 2030, y las dos últimas pistas adicionales se planean completar después de 2030.
Debido al crecimiento proyectado y los patrones climáticos de Denver, KDEN finalmente requerirá más pistas para atender la misma cantidad de tráfico que aeródromos comparables.
Se prevé que el Aeropuerto Internacional de Denver experimente niveles de actividad comparables a los que se encuentran actualmente en los aeropuertos internacionales OHare y Hartsfield-Jackson de Atlanta. Estos aeropuertos abarcan siete y cinco pistas, respectivamente. El sistema de pistas de OHare, que actualmente se está modificando, constará en última instancia de seis pistas paralelas que permitirán llegar simultáneamente a tres pistas independientes en condiciones meteorológicas adversas y dos pistas con viento cruzado. Asimismo, el sistema de pistas de Atlanta constará de cinco pistas paralelas , permitiendo simu Llegadas instantáneas a tres pistas independientes en condiciones meteorológicas adversas, pero sin capacidad de pista con viento cruzado. Dadas las condiciones históricas de viento y clima en Denver, fuertemente influenciadas por las Montañas Rocosas, la capacidad de la pista con viento cruzado es fundamental para mantener las operaciones durante vientos fuertes, condiciones climáticas pobres o marginales, protegiendo la confiabilidad del sistema del aeródromo en todo clima.
Más detalles, incluido el plan completo diseño del aeropuerto (ver más abajo) disponible aquí .
Comentarios
- Parece un Hakenkreuz.
- Supongo que a alguien no ‘ le gusta esta respuesta. ¿Curioso por qué el voto negativo? ¿Hay otro aeropuerto con un total de pistas actual y planificado superior a 12?
- ¿Puedo votar a favor la respuesta & en contra de KDEN ‘ s planes? ¡Eso parece un dolor de cabeza y medio si consiguen construir todas esas tonterías! Y ‘ no es como si ese lugar fuera muy fácil de entrar & de ahora …
- @sean, he revertido las ediciones de mi respuesta ya que mi redacción existente aborda intencionalmente la pregunta. Actualmente hay un total de 12 pistas planificadas, incluidas las 6 existentes.