La luz piloto está encendida. Cuando lo enciendo, se enciende, cantidades normales de llama. Luego se convierte en una llama azul y desaparece lentamente hasta que incluso la luz piloto se apaga.
Esto no funcionaba hace ni siquiera 2 semanas, y que yo sepa, nada ha cambiado excepto que la temperatura exterior ha bajado aproximadamente. 20 grados.
Comentarios
- ¿Ha tenido algún problema con otros aparatos de gas? ¿Está la temperatura por debajo del punto de congelación cuando nota el problema?
- Fantasmas. Pero Tester101 también es un buen caso.
- Esto suena como un mal regulador … si permite que pase suficiente gas para llenar la línea para suministrar al piloto y encender la chimenea, pero rápidamente se agota y todo se detiene.
- El modelo y la antigüedad de la chimenea ayudarían. Varias marcas tienen sus propios problemas comunes.
- @ tester101 Tengo el problema que describiste. ¿Qué crees que puede ser?
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Mi primera suposición sería termopar está averiado o no funciona. El termopar es un pequeño dispositivo que genera electricidad a partir del calor, se utilizan en hornos de gas y tal para cortar el gas en caso de que se apague el piloto (para que el gas no siga fluyendo y llenando la habitación).
Admito que no soy un experto en lo que respecta a las chimeneas de gas, pero tenía un viejo calentador de gas que mostraba problemas similares y resultó que reemplazar el termopar solucionó el problema. Además, suelen ser bastante baratos (quizás un par de dólares), por lo que es un buen lugar para comenzar a solucionar problemas.
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- Esto suena a Sea el trato. A partir de hoy, la luz piloto ni siquiera se enciende. Mañana saldrá la compañía de gas.
- Necesitas que salga el proveedor de la chimenea, no la compañía de gas. La compañía de gas probablemente ganó ‘ t reemplace su termopar.
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Después de leer @ La respuesta de GalacticCowboy me hizo pensar, y después de investigar un poco pude encontrar esto.
El gas natural contiene una pequeña cantidad de humedad (aproximadamente < 5%) y esta humedad se congelará en el invierno en tramos largos de tubería expuestos. Parte de esta humedad termina en el regulador de presión de gas y congelará el diafragma dentro del regulador de presión provocando un mal funcionamiento o el cierre de la alimentación de gas.
No estoy seguro de qué tan frío hace donde se está experimentando el problema, pero es posible que el gas esté restringido por un línea.
Esto también podría explicar por qué funciona temporalmente. Es posible que la línea no esté completamente bloqueada, lo que permite que el gas se acumule en la línea más allá del bloqueo, cuando se enciende la chimenea, se quema el gas en la línea y luego se muere de hambre una vez que se agota la acumulación inicial.
Esto también podría deberse a algún otro tipo de bloqueo, válvula parcialmente cerrada, tubería instalada incorrectamente o algún otro tipo de bloqueo.
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- Es ‘ la válvula de gas, +1. OP: » A partir de hoy, la luz piloto ni siquiera se enciende. »
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No creo que sea un problema de termopar o agua en la tubería de gas, ya que he visto esto aquí en California, que suena similar. La chimenea se enciende con una llama agradable y luego se vuelve azul y luego woof, se apagan tanto la llama del piloto como la del piloto. Esto solo ocurre en los minutos posteriores al encendido y no ocurre cuando la chimenea ha estado encendida por más de diez minutos. : Al encenderse, hay una cantidad significativa de oxígeno y el fuego consume el oxígeno, pero hay un problema, el gas consumido necesita empujar el aire frío pesado y denso en la chimenea hacia arriba de la tubería para extraer aire oxigenado fresco por el tubo bicónico para alimentar el fuego. Durante ese tiempo crítico, si el gas de escape no puede atravesar el aire frío en la chimenea de escape, no se aspira aire nuevo y el fuego se queda sin oxígeno rápidamente y La llama y la luz piloto se apagan. Esto empeora en los días fríos. Para resolverlo, asegúrese de que la chimenea de escape y las tuberías de admisión estén despejadas. Si eso no funciona, puedes probar esto, no te gustará, pero a mí me funciona: miras la llama al encenderla y la apagas antes de que se ponga azul y se apague, luego espera dos minutos, inténtelo de nuevo, pero asegúrese de apagarlo antes de que se vuelva completamente azul. En el tercer intento, debería haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del denso aire frío y luego el fuego debería seguir ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la chimenea de escape fría.
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Creo que Tester101 probablemente tiene razón, al menos es un buen punto de partida.
La mayoría de los gases naturales tendrán un color azulado en la llama. Sin embargo, el color también le dice mucho sobre el proceso de combustión. Por lo que está describiendo, parece que la llama no tiene combustible. Dado que tiene una luz piloto, definitivamente también tendrá un termopar; dado que el piloto funciona con un flujo de gas muy bajo, se supone que el termopar evita que el gas inunde la habitación si el piloto se apaga. Como describió, un termopar defectuoso apagará el flujo de gas incluso si no se supone que lo haga, lo que provocará la falta de combustible.
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- ¿No ‘ no se apagaría inmediatamente la llama si el termopar estuviera cortando el gas incorrectamente?
- @Mike Powell: Debería apagarse rápidamente, pero podría ser ralentizado por una válvula » pegajosa «. El OP no indica cuánto tiempo lleva todo el proceso (desde la llama normal hasta la no llama) , por lo que podría ser un par de horas o un par de segundos.
- Son un par de segundos.
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Exactamente el mismo problema … utilicé una pajita y soplé los pequeños agujeros en la parte superior del termopar y también alrededor de la luz piloto … antes de que pudiera encender el piloto pero tenía que hacerlo mantenga presionado el botón durante casi un minuto para que permanezca encendido y luego 30 segundos después de encenderlo, todo se apagaría … desde que lo apagué desbloqueando cualquier bloqueo, ha estado encendido durante 2 días
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- Estaba teniendo el mismo problema. Tomé una pajita (como se sugirió) y soplé el polvo que pudiera haber estado en la luz piloto y alrededor del par térmico. Ahora tengo una bicicleta fuerte, una antorcha como una llama que sale del piloto. Parece estar funcionando ahora. ¡Espero que dure! ¡Gracias por la idea de la pajita!
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Tuve exactamente el mismo problema con mi chimenea de propano. Después de investigar algunas de las sugerencias anteriores, me di cuenta de que se trataba de un problema de suministro de gas. Sabiendo que mi tanque estaba lleno, me preocupaba que hubiera un bloqueo en la línea. Pero pronto me di cuenta de que el problema se debía simplemente a que la válvula en la parte superior de mi tanque de propano no se abría lo suficiente. Cuando mi tanque se llenó por última vez, el repartidor no había abierto la válvula lo suficiente. Había suficiente gas para encender la luz piloto, pero no lo suficiente para sostener una llama durante más de unos segundos. Abrir la válvula resolvió el problema.
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- Esto tiene mucho sentido. En los momentos entre probar la chimenea, la tubería entre la válvula del tanque exterior y la válvula de la chimenea interior se llenó de propano. Luego, cuando abrió la chimenea, este gas almacenado encendió la llama. Pero, debido a que la válvula exterior solo estaba agrietada, la presión de la tubería ‘ disminuyó rápidamente hasta que se apagó la llama. Espuma, enjuague, repita.
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Tengo el mismo problema con mi chimenea de gas. Siempre que la temperatura cae por debajo de los 20 grados en el exterior, el piloto se apaga. Hasta ahora ha resultado que una tubería de agua en la calle se congela y se rompe, el agua entra en la línea de gas y debilita el gas. La primera vez que sucedió pensé que algo andaba mal con mi chimenea. Luego me enteré más tarde que mi vecino en la esquina de mi horno de bloque se apagó. Gastaron $ 800 en un reparador de hornos que intentaba averiguar qué estaba mal con su horno. Después de aproximadamente una semana, de repente toda nuestra calle fue destruida porque se descubrió que una tubería de agua estaba rota y estaba entrando en la línea de gas. Este año volvió a pasar. Mi luz piloto se apagó y, efectivamente, una tubería de agua se rompió en la calle unos 5 días después.
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- No ‘ t creo que este es un caso de correlación que iguala la causalidad.
- Para que el agua de una rotura de la línea de agua ingrese a la tubería de gas, esto sería imposible. Si ese fuera el caso con agua capaz de ingresar a la tubería de gas, tendría una fuga de gas severa.
- @ user31528 – Donde yo ‘ m de, NG es funcionar a una presión mucho más baja que el H2O; totalmente posible.
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Es un encendedor de leña, no un incendio de gas. Solía ayudar en la iluminación de troncos de madera. Es por eso que se quema por un corto tiempo y luego se apaga. Está diseñado para ese propósito. Está haciendo exactamente lo que se supone que debe hacer. Es la idea errónea del operador de lo que tiene.
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- Esto es inteligente, pero dudo que ‘ sea la situación aquí, ya que el póster original decía que la chimenea estaba funcionando hace dos semanas (en relación con la fecha de la pregunta)
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Aquí «s lo que funcionó para mí: usé una pajita y soplé los pequeños orificios en la parte superior del termopar y también alrededor de la luz piloto.
¡El mío ha estado funcionando durante 24 horas! Pruébelo primero antes que cualquier otra cosa.
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Esto me acaba de pasar y abrí la puerta de vidrio, encendí el fuego para usar el suministro de aire de la casa para mantener el la llama se encendió el tiempo suficiente para calentar los conductos de humos, luego cerré la puerta y listo. Dejé la puerta abierta durante un par de minutos.
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Lamento decirlo, pero obviamente la primera y más obvia solución a este problema es que la llama se vuelve azul porque se está quedando sin oxígeno para quemar. Casi puedo guaran Siendo 20 años en la industria que en las dos semanas entre su uso algo ha construido un nido, un pájaro o un insecto volador como las abejas han encontrado un lindo hogar en su toma de aire o tal vez si ha tenido un roedor entrando desde el exterior han construyó una vivienda perfecta en la agradable entrada de aire caliente seco
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- Hola, y bienvenido a Stack Exchange. Estoy ‘ estoy bastante seguro de que una llama con poco oxígeno se vuelve amarilla debido a los hidrocarburos no quemados (hollín).