¿Qué se gana con “ rendimiento ” cables de bujía?

No hay ningún rendimiento obtenido de los cables de las bujías, simplemente mejor calidad de construcción, que no le brinda una mejor chispa, sino que mantiene una chispa adecuada durante más millas / años antes de que su rendimiento se degrade hasta el punto de necesitar un reemplazo.

No se puede distinguir la calidad de construcción al leer el lateral de una caja, es una reputación de fabricante más que cualquier otra cosa. Recientemente tuve que reemplazar los cables de las bujías en uno de mis vehículos y tuve que elegir entre algunas marcas desconocidas a la mitad del costo de una marca de renombre. Elegí la marca de renombre porque confío en ellos.

Comentarios

• Para los juegos de cables más baratos y de gama baja, ¿cree que su vida útil ¿El tiempo es lo suficientemente corto como para ser un dolor notable? P.ej. ¿Sería inusual que los baratos se rompan con más frecuencia que, por ejemplo, el intervalo de mantenimiento de cambio de bujía (105,000 millas para mi automóvil)?
• Los cables de las bujías pueden estropearse sin necesariamente desmoronarse, y ‘ s no es que dejen de funcionar repentinamente cuando ‘ hayan terminado. Dejarán de emitir chispas de forma intermitente, lo que hará que el motor pierda el ritmo, y habrá ‘ una docena de cosas diferentes que tienen los mismos síntomas. en mi lugar de los bosques, los cables de marca barata costaban solo la mitad del precio de los de marca, así que elegí los de marca en función de su reputación de calidad. Yo no ‘ t juego con piezas de encendido.
• @JasonC Al final del día, un cable es un cable.Suministra energía potencial eléctrica desde una fuente a un destino; Las bujías son algo excepcionales, ya que funcionan a entre 12.000 y 45.000 voltios, por lo que cualquier defecto menor en el material conductor puede causar problemas en el futuro después de un uso abundante.

Aquí hay un artículo que explica los cables de las bujías . Tenía alguna información interesante en la que realmente no había pensado.

Dicho esto, diría que la mayor diferencia en los cables de bujía de consumo será la durabilidad. Probablemente tendrá un poco de mejores características eléctricas (por ejemplo, resistencia), pero no imagino que tenga una gran brecha en el rendimiento de la chispa hasta que alcance los rangos construidos especialmente. Por último, «personalmente nunca instalé cables de bujía de» rendimiento «, pero instalé cables baratos y comenzaron a desmoronarse en 2 años (lo cual fue WAAAAY más rápido de lo que esperaba). Pocas cosas me han frustrado más que tener para hacer palanca en el terminal de arranque de una bujía, ya que arrancó el cable.

Entonces, a menos que la diferencia y los costos generales sean lo suficientemente altos como para cargarlo, personalmente obtendría el «rendimiento» medio o alto unos. Pero eso se basa en gran medida en el sesgo de mi experiencia individual con 1 producto (probablemente defectuoso).

Comentarios

• Por la forma en que habla Parece que incluso si un cableado 4 veces más caro no ‘ t dura 4 veces más que el barato, todavía cree que ‘ s vale la pena el costo para evitar problemas importantes como cables rotos y cosas así, ¿sí? Artículo interesante por cierto, gracias por el enlace.
• Personalmente, puedo obtener el modelo 4x. Depende principalmente del costo general.
• Y qué otros efectos se anuncian.

Como dijo @tlhIngan, el beneficio De los buenos cables no es tanto la calidad de la chispa cuando son nuevos, sino la longevidad de los cables. Los cables de las bujías no tienen una vida fácil, están expuestos a altas temperaturas y altos voltajes y mucha tensión y flexión durante los cambios de bujía y otros trabajos alrededor de los cables. A medida que comienzan a fallar, se vuelven intermitentes y algunos de los La energía de la chispa se disipará por «fugas» a través del aislamiento a cualquier conexión a tierra que se pueda encontrar. Es probable que esto conduzca a una reducción del consumo de combustible incluso antes de que note que falta. Por lo tanto, el costo de los cables buenos puede amortizarse en formas que van más allá de la longevidad de los cables en sí; puede recuperar parte del mismo en ahorros en costos de combustible y también en tiempo de solución de problemas.

Con cualquier cable , ayuda a mantenerlos limpios y a evitar curvas pronunciadas y rozaduras. Los cables con un núcleo de carbono (¿suspensión?) Pueden fracturarse si se doblan bruscamente, lo que provoca fallas intermitentes, y el aislamiento que está sucio o dañado es más propicio para «fugas».

Después de muchos años de vender conjuntos de clientes potenciales HT «estándar» y «alto rendimiento», este es mi consejo:

Si está reemplazando su conjunto de prospectos porque simplemente es hora de hacerlo, compre los baratos: están perfectamente bien para la mayoría de las aplicaciones «normales».

Si los está reemplazando porque los últimos dieron problemas después millaje inferior al esperado, opte por los 2 de rango medio. Son más fuertes, eso es todo.

Si está compitiendo o manejando un vehículo de alto rendimiento, compre el de rendimiento por el simple hecho de que pueden soportar temperaturas más altas.

Con toda sinceridad, la mayor parte del «alto rendimiento» tiene que ver con el marketing. La silicona es de alta temperatura, el núcleo de fibra de vidrio simplemente evita que rompa los cables tirando de ellos, lo cual es una mala práctica de todos modos.

Desde el punto de vista de un vendedor de autopartes, compre los más queridos (¡$$$ ka-ching! $$$) Desde el punto de vista de los propietarios de automóviles con conocimientos de mecánica: ahórrese el dinero .