Me encontré con esta página con la siguiente imagen de 2010: 
Debo decir que el Falcon X, el Falcon X pesado y el Falcon XX se ven más bien interesante.
¿Alguien sabe de recursos que expliquen el rol / función prevista de estas naves espaciales abandonadas, o su carga útil prevista para LEO o el diseño del motor?
Además, solo para que conste, los diseños actuales de BFR / naves estelares se ven mucho geniales.
Respuesta
En la conferencia de propulsión conjunta AIAA 2010, SpaceX presentó potencial diseños para futuros vehículos pesados y superpesados. Estos diseños presentados no eran configuraciones firmes de futuros lanzadores, y simplemente representaban ideas conceptuales, sin embargo, es probable que SpaceX tome un camino similar a los diseños presentados para sus futuros vehículos de lanzamiento.
El plan era comenzar con un nuevo motor, el Merlin 2, que sería lo suficientemente grande como para que un motor pudiera levantar el Falcon 9. Estos F9 y FH de un solo motor se muestran en la imagen de la pregunta.
El Falcon X es un vehículo de lanzamiento de dos etapas de más de 75 metros de altura con un diámetro de núcleo de aproximadamente 6 metros . Su primera etapa habría utilizado tres motores Merlin 2 operando al 70% para un empuje de despegue total de 16,000 Kilonewtons (1,630 toneladas métricas). Con tres motores Merlin en la primera etapa, el lanzador proporcionaría capacidad de apagado del motor.
Al igual que con el Falcon 9 Heavy, el sistema de lanzamiento del Falcon X incluiría una versión pesada con tres núcleos idénticos, cada uno con tres Merlin 2 motores para un empuje de despegue de 48 Meganewtons (4.890 toneladas métricas). El vehículo probablemente usaría la misma etapa superior que el Falcon X. Esta configuración sería capaz de lanzar cargas útiles de hasta 125 toneladas métricas a la órbita terrestre baja.
El Falcon XX es un vehículo de lanzamiento de un solo núcleo con un diámetro de 10 metros y una longitud estimada de unos 100 metros usando seis motores Merlin 2 que operan al 100% de empuje en su primera etapa creando un empuje de despegue de 45,360 Kilonewtons (4,625 toneladas métricas).
BFR o Big Falcon Rocket (o Big F … Rocket) fue una frase acuñada alrededor de 2005 como título para futuros cohetes SpaceX de carga pesada, incluido el Falcon X / XX y otros diseños potenciales.
La presentación ha sido archivada en NasaSpaceflight y en SpaceRef (directo Enlace PDF, mejor calidad pero más grande que el de NSF)
Comentarios
- Fascinante. Habrían encontrado problemas con ese Merlín 2: el diseño requeriría un empuje de 9 MN, que es mayor que los 7 MN de F-1 ' s. No ' no sé cómo habrían logrado que funcionaran y fueran tan regulables.
- @Ingolifs Si está pensando en la inestabilidad de la combustión, el estado del arte en La simulación de dinámica de fluidos es mucho más avanzada hoy en día que podría ser mucho más fácil desarrollar un diseño de cámara grande y estable que en los años 60
- @RussellBorogove Sí, lo estaba. Siempre pensé que el tamaño de F-1 ' s estaba cerca de algún tipo de límite teórico. Tal vez ' haga una pregunta sobre el asunto más tarde.
- @Ingolifs Creo que ' hemos tenido preguntas sobre motores realmente grandes (p. ej., space.stackexchange.com/q/16816/195 )