Estoy a punto de reinstalar mi colector de escape en un V6 Tacoma y yo contemplando la necesidad de gasket sealant . Cuando se desprendió el anterior, no parecía que tuviera ningún sellador, así que supongo que no. La única razón por la que lo veo útil es mantenerlo colocado sobre los espárragos de la culata y evitar que se deslice, pero Realmente se puede montar en el escape. Al comprender que el sellador de juntas aquí puede ser opcional, También me preguntaba si alguna vez llegó a ser indeseable y perjudicial .
Los colectores también tienen una considerable cantidad de óxido en ellos. ¿Debo lijar o de alguna otra manera limpiar al menos las superficies de contacto?
Respuesta
No debería necesitar utilizar sellador en las juntas. La mayoría de las juntas del colector de escape vienen con su propio sellador (como los Fel-Pro con el material plateado), o son de metal y tampoco lo requieren. Creo que los selladores (como el Cobre Permatex de alta temperatura) se quemarán de todos modos, porque el calor en la interfaz del cabezal / cabezal está mucho más allá de lo que pueden soportar.
Solo debe preocuparse por el acoplamiento. superficie del colector hasta donde llega el óxido. El resto aún puede tener óxido sin detrimento de nada, incluido el colector en sí. Si hay una acumulación de óxido en la superficie de acoplamiento, tome un trozo de grano fino (grano 300 o más fino), colóquelo en el lado ancho de un trozo de tablero de 2×4 de aproximadamente 4 «a 6» de largo y lije ligeramente el área . No quieres quedarte en un área por mucho tiempo. Solo estás tratando de derribar áreas importantes. Cuando termines, límpialo con un poco de ese freno limpio que vi en la otra imagen, límpialo con un paño, y debe estar dorado. La razón para usar una tabla plana es para que su superficie de acoplamiento se mantenga plana. Si no lo hace, podría tener pequeños puntos bajos en su colector que podrían permitir el escape fuga.