Antecedentes: una jaula de Faraday es esencialmente un recinto de un material conductor. Según la electrodinámica, las señales no pueden entrar o salir de este recinto, porque cuando una señal se acerca a la jaula, provoca que las cargas en el material conductor se aceleren, lo que crea una señal que cancela la señal original.
Las jaulas de Faraday tienen otras propiedades interesantes además de anular la radiación electromagnética. La BBC investigó un ejemplo entretenido, que se encuentra aquí , donde aprendemos que los automóviles pueden proteger eficazmente a las personas que están adentro de los rayos. Parece que no importa que un automóvil no sea una jaula de Faraday perfecta, con todas las ventanas y puertas potencialmente abiertas. Supuse que los automóviles también podrían bloquear las señales de radio, pero cuando probé algunas cosas (a continuación), obtuve algunas resultados confusos. Necesito hacer más pruebas, pero no tengo ideas.
Decidí hacer un experimento en el que investigué qué tan bien puede aislar un automóvil contra las ondas de radio, en forma de transmisión pública y wifi. Primero, quité la antena de mi radio. Como era de esperar, la señal de la radio del automóvil empeoró mucho, pero no afectó mucho a la radio de transistores dentro del automóvil. De hecho, la radio de transistores era alta y clara. Esto parece sugerir que el automóvil no hace un buen trabajo cancelando las ondas de radio. Pregunta 1: ¿Por qué podría ser esto?
Se puso más interesante cuando llevé mi computadora portátil dentro de mi automóvil. La señal se extinguió por completo. Puedo estar parado justo afuera de mi auto y recibir muy bien la señal wifi, pero cuando entro al auto, no estoy conectado a ninguna red. Lo hice varias veces. Confundido, acerqué mi auto al transmisor wifi. Mismo efecto. Salí del auto y, sosteniendo mi computadora portátil, dupliqué la distancia al transmisor. La señal no era fuerte, pero todavía estaba conectado.
Aunque la wifi y la radio pública tienen frecuencias diferentes, ambas son ondas de radio . No entiendo cómo los efectos observados del automóvil podrían ser tan diferentes. ¿Alguien puede proponer más experimentos que podría hacer para tratar de explicar lo que le está sucediendo a la señal?
Respuesta
Para empezar, existe una relación íntima entre la longitud de onda de la señal, el tamaño de los huecos en el recinto conductor y la cantidad de atenuación observada. Tenga en cuenta que el no estamos hablando de un efecto de todo o nada.
En segundo lugar, la iluminación no es solo una señal electromagnética, ya que también hay un movimiento sustancial de cargas, y la forma en que se comportan esas corrientes es diferente de cómo funcionan los campos electromagnéticos puros.
En resumen, este no es un fenómeno que sea fácil de abordar en profundidad o completo con algunos experimentos caseros.
Comentarios
- I Reconocer que los rayos son diferentes de una señal electromagnética, ese ejemplo solo estaba ahí para mostrar que los autos, de hecho, tienen algún comportamiento de jaula de Faraday. El otro comportamiento observado de una jaula de Faraday es la gran atenuación de las señales wifi. Creo que su discusión sobre el tamaño de las brechas y la cantidad de atenuación es constructiva, pero también creo que hay más que discutir que simplemente declarar la existencia de su relación.
- Revise mi pregunta. Se relaciona con el suyo, pero no recibí comentarios ni respuestas. physics.stackexchange.com/questions/293125/…