Kürzlich habe ich ein neues Fahrrad gekauft, das die folgenden Eigenschaften aufweist:
- Größe der Rahmen: M (44 cm) / L (48 cm) / XL (52 cm)
- Radgröße / Anzahl der Zahnräder: 26 “ / 21
- Rahmen: HI-TEN Stahl
- Gabel: HI-TEN Stahl fest 26 “
- Hedsch: A – KOPF 1-1 / 8 “
- Stiel: ZOOM, Stahl A-KOPF, ML 80 mm / XL 110 mm
Ich bin kein Bike-Experte, aber ein Freund von mir machte eine negative Bemerkung über den Hi-Ten-Rahmen und sagte, er würde einen Aluminium-Fahrradrahmen oder vielleicht eine andere Art von bevorzugen Stahl.
Ich werde dieses Fahrrad hauptsächlich benutzen, um mich in meiner Stadt fortzubewegen, und nichts Ernstes wie Bergsteigen usw. Ich würde gerne wissen, welche Probleme der Hi-Ten-Stahlrahmen verursachen kann und sollte Ändern Sie es gegen ein anderes (Aluminiumrahmen-Fahrrad), wenn ich kann?
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- Cong Ratten auf deinem neuen Fahrrad! Solange Sie damit fahren, ist jedes Fahrrad besser, als kein Fahrrad zu haben. Vielleicht ist Ihr Freund nur ein Fahrrad-Snob (kein Kompliment) oder er ist neidisch, dass Sie sich ein neues Fahrrad leisten könnten.
- Wenn Sie ‚ nicht haben Um es drei Treppen hochzutragen, spielt das Gewicht keine Rolle. ‚ spielt keine Rolle. Die Komponenten scheinen anständig genug für ein Fahrrad zu sein, das sich in der Stadt fortbewegt. Wenn Sie gerne mit Ihrem Fahrrad fahren, genießen Sie es und ignorieren Sie den grenzenlosen Snobismus anderer Radfahrer.
- Stahl ist weitaus einfacher zu reparieren als Aluminium oder Kohlefaser, und seine Ausfallarten sind eher anmutig als katastrophal – Es gibt Situationen, in denen man es vernünftigerweise vorziehen kann.
- Ich hätte lieber ein Stahlrad als Aluminium oder Carbon oder etwas anderes Exotisches. Vielleicht etwas schwerer, aber im Allgemeinen haltbarer und normalerweise mit einer erstickenden Fahrt. “ Hi-Ten “ Stahl ist ein Stahl von schlechterer Qualität als Cro-Moly et al. Daher muss der Rahmen für den Stahl schwerer sein gleiche Stärke, aber der Unterschied ist nicht ‚ nicht enorm.
- (Und ‚ wird nicht von der “ Stahl rostet “ Beschwerde. Die anderen Teile des Fahrrads – ob Stahl oder Aluminium – werden lange vor dem Wetter Wetter und Rost erliegen Frame tut es.)
Antwort
Ich habe 4 Fahrräder und das, das ich behalten habe, um nur um ein herumzufahren Stadt ist High-Ten-Stahl. Ja, sie sind schwer und normalerweise billig, aber sie können robust und praktisch sein.
Wichtiger ist, dass sie für Sie funktionieren – dass sie die richtige Größe und Bequemlichkeit haben.
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- Ich habe gerade gelesen als “ Ich habe 14 Fahrräder “ und machte eine doppelte Aufnahme: D
Antwort
Hochfester oder „Hi-Ten“ -Stahl ist das niedrigste Endmaterial, das für preiswerte Fahrräder verwendet wird. Die nächste Stufe ist der sogenannte „Cro-Moly“ -Stahl (Legierungen unter Verwendung von Chrom und Molybdän).
Hochfeste Stahlrahmen sind relativ schwer, da der Stahl relativ ist Ein Stahlrahmen ist auch anfälliger für Korrosion, dies kann jedoch durch die Pflege des Fahrrads gemindert werden.
Cro-Moly-Stahl- oder sogar Aluminiumrahmen-Fahrräder können immer noch schwer sein Wenn sie mit kostengünstigen, schwereren Komponenten ausgestattet sind.
Wenn das Fahrrad für Sie funktioniert, ist es in Ordnung. Wenn Sie ein Fahrrad mit Aluminiumrahmen hätten, würde ein anderer Freund sagen, dass er ein Fahrrad mit einem Kohlefaserverbundrahmen bevorzugen würde.
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- Und Wenn Sie einen Carbonrahmen haben, wird Sie ein anderer Freund über die Vorzüge eines Stahlrahmens informieren 🙂
Antwort
Es gab eine Zeit, in der alle Fahrräder aus Stahl waren, die Leute sie durch Städte fuhren und nichts Schreckliches passierte.
Sie müssen es nicht ändern, wenn Sie sich nicht um das Gewicht kümmern
Es ist anfälliger für Rost, aber es ist kein großes Problem, wenn Sie sich gut darum kümmern. Ich fahre ab Mitte der 80er Jahre mit einem Stahlrad durch die Stadt, auch wenn es regnet und es kaum Rost gibt. Sie können Rost verhindern, indem Sie Ihr Fahrrad sauber halten und Fett auf rostgefährdete Bereiche auftragen – im Grunde genommen an Orten, an denen Der Rahmen berührt ein anderes Teil oder es kann sich Wasser ansammeln, wie der Kragen des Sitzrohrs und die Schraubenlöcher.
(Es sollte selbstverständlich sein, dass Sie das Getriebe auch gut geschmiert halten sollten, wenn Sie dies nicht möchten das zu rosten, aber das ist das gleiche, unabhängig davon, woraus Ihr Rahmen besteht.)
Es hilft, wenn Sie es darin aufbewahren oder abdecken, wenn es aufbewahrt wird draußen. Aber selbst wenn Sie es draußen lassen, sollte es nicht zu stark rosten, solange Sie es nicht vernachlässigen.
(Das stimmt, wo ich wohne, ich denke, es könnte schneller rosten, wenn Sie drinnen leben eine sehr feuchte Gegend.)
Antwort
Tatsächlich sind viele Motorräder eine Mischung aus Cr-Mo-Frontdreiecken (TT / DT / ST) und Hi-Ten-Rücksitzstreben und Kettenstreben. Diese heißen (Tri-Moly). Der Grund ist einfach: Cr-Mo biegt sich zwar stärker als Stahl, aber durch die Verwendung von steiferem Hi-Ten für die hinteren SS & CS überträgt dies die Kraft des Fahrers effizienter, weil die Das hintere Ende biegt sich nicht unter dem Abwärts- / Krafthub. “ Drehmoment „.
100% Cr-mo Fahrräder werden als “ Nassnudeln “ bezeichnet, da sie sich überall biegen. Ja, sie sind leicht und knacken nicht so leicht beim Biegen, aber sie sind etwas traurig, wenn sie das Drehmoment auf den Boden bringen, weil das Drehmoment im Flex aufgefressen wird. Und ja, es wird genauso rosten wie ein Hi-Ten. Damals versuchte “ Sling Shot „, den Rechts- und Linksantrieb (zwei Kettenräder und Treiber) einzuführen. Einer auf jeder Seite des Fahrrad, um den Flex des 100% Cr-Mo-Rahmens und der gefederten Front Tri zu minimieren. Es hat nie wirklich angefangen.
Tri-Moly-Motorräder haben weniger Flex, sodass mehr Kraft auf den Boden übertragen wird.
Leichtmetallräder. Die steifste, aber mit viel größerer Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls “ Rissbildung „. Das steife Rohr überträgt die Vibrationen des Gebrauchs / Stoßes auf die Schweißnähte und sie reißen leicht.
Ein Fahrrad ist ein Fahrrad. Ich habe ein Fahrrad, das Hi-Ten ist und nicht verrostet ist und 40 Jahre alt ist, ein BMX-Fahrrad, das Schlamm, Regen und alles andere sieht, was darauf geworfen wird, und es hat keine Risse oder Biegungen. Ich kann mit den zusätzlichen 3 Pfund leben.
Reynolds ist auch ein fantastisches Material, das nicht mehr so oft verwendet wird, dass ich es gerne wieder sehen würde. 
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- Die meisten dieser Antworten sind falsch. Alle Stahlsorten haben eine nahezu identische Steifigkeit (Young ‚ -Modul), vom teuersten exotischen Stahl bis zum billigsten aus dem Schmelztiegel Chinas. Die Steifheit wird auch durch die Wärmebehandlung relativ unberührt gelassen.
- Es funktioniert umgekehrt: Da CrMo stärker ist, benötigen Sie weniger davon, und wenn Sie ‚ nicht verwenden Wenn Sie größere Rohrdurchmesser verwenden, um dünnere Rohrwände auszugleichen, erhalten Sie ‚ einen flexiblen Rahmen. Wenn Sie einen steifen Rahmen aus Stahlrohren mit kleinem Durchmesser bauen, macht es ‚ keinen Sinn, Geld für CrMo zu verschwenden, da jeder Stahl stark genug ist.