Ich habe eine Situation, in der ich die Verkabelung für das Armaturenbrett eines Fahrzeugs durchführe. Aus irgendeinem Grund schaltet sich der Blinker / Scheinwerfer ein Dieses Fahrzeug gibt ein 6-Volt-Signal am Fernlichtkabel aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, und ein 12-Volt-Signal, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist. Die Scheinwerfer funktionieren wie vorgesehen, aber die Fernlichtanzeige-LED wird aktiviert, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist Das Abblendlicht ist eingeschaltet, da 6 Volt ausreichen, um es zu aktivieren. Hat jemand eine einfache Lösung, um die Anzeige nur dann einzuschalten, wenn ein 12-Volt-Signal vorliegt und nicht, wenn es sich um ein 6-Volt-Signal handelt?
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- Was für ein Fahrzeug ist " dieses Fahrzeug "
- Das ist mir passiert, als ich das alte geändert habe klassische H4-Lampe mit LED. Ich habe ' (noch) keine Spannung geprüft, aber es scheint, dass der Fernlichtanschluss 6 V erhält, wenn das Abblendlicht an 12 V angeschlossen ist, da die Fernlichtanzeige (welche) wird an das Fernlicht angeschlossen (Lampe) mit halber Leistung, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.
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Ich werde auf einen der Kommentare von cinelli eingehen – warum nicht eher die Ursache als das Symptom beheben? Wenn Sie beim Einstellen des Schalters 6 V an der Fernlichtspeisung haben, deutet dies auf ein Problem hin mit dem Schalter – und ich würde mir Sorgen machen, dass es andere versteckte Probleme verursachen könnte.
Zum Beispiel, wenn die Lampen werden nicht weitergeleitet (wie es bei vielen älteren Fahrzeugen der Fall ist), Sie haben 6 V, die durch die Fernlichtfilamente laufen, während die Lichter an sind. Dies reicht nicht aus, um sie anzuzünden, verkürzt aber die Lebensdauer der Glühbirnen …
Haben Sie einen anderen Schalter ausprobiert?
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- Ich habe meine Zustimmung erhalten +1
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Versuchen Sie, einen 6v2-Zener (400 mW) einzusetzen ) Diode in Reihe mit der Anzeige-LED. Die LED benötigt ungefähr 1,5 V, sodass nichts unter 7,7 V sie einschalten kann. Der LED-Strom sollte klein genug sein, um eine Zenerdiode mit geringer Leistung zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass Sie die Diode erhalten richtig herum.
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- Obwohl Ihre Lösung möglicherweise die Frage des OP ' beantwortet, muss das eigentliche Problem gelöst werden, warum an einem Draht 6 Volt anliegen, der nicht ' nicht da sein. Wir brauchen mehr Informationen, um das zu handhaben.
- @Mobius – Das wurde in der Frage des OP ' nicht gefragt. Ich habe beantwortete einfach die Frage, die gestellt wurde d gemäß den Anleitungen zur Beantwortung von Fragen. Vielleicht sollte das OP eine andere Frage stellen – ' warum habe ich 6V etc … " und dort damit umgehen.
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Wenn dies ein einfacher Logikchip ist, der ihn erkennt, benötigen Sie nicht viel Strom In diesem Fall legen Sie einfach zwei 1K-Widerstände in Reihe, um sie zu erden, und teilen Sie die Spannung in zwei Hälften (der alte Ausgang befindet sich jetzt zwischen den beiden Widerständen).
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Die Anzeigelampe einiger Fahrzeuge leuchtet auch, wenn der Widerstand in der Verkabelung nicht einem bestimmten Wert entspricht. Dies wird normalerweise durch die Verwendung einer falschen Glühlampe verursacht (obwohl) Die Glühbirne wird immer noch eingesteckt und funktioniert.) Wenn einer der Steckverbinder korrodiert ist usw. Ein wenig mehr Details zu Baujahr und Modell des Fahrzeugs wären hilfreich. Das Finden und Reparieren von Fehlern klingt dann viel weniger mühsam Löten einer Diode in einer Linie mit „mickey mouse“, um das Problem zu beheben.
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Ich musste herausfinden, woher die 6 V kamen, also zog ich 2 Lampen nebeneinander und gab jeder eine Erdungsverbindung. Ich versorgte beide mit 12 V, um 2 Lampen in Parallele zu stellen. Ich habe dann eine der Erdungen falsch an 12 V angeschlossen und 6 V auf der Versorgungsseite der Lampen realisiert. Der arme Junge hat seine Drähte gekreuzt.