Tämä on ensimmäinen kysymykseni täällä ja aion aloittaa yksityislentäjän lisenssin (PPL).
Nyt lennän lentosimulaattorissani X. Joten olen KDKK: n lentokentällä. Sen korkeus on 692 MSL. Sain ATIS-raporttini 2100 MSL: ää hajallaan ja 3000 MSL: ää rikki. Lentokenttä kuuluu luokkaan G ja sääminimi on täällä pilvistä.
1200 AGL: llä meillä on luokan E ilmatila ja 500 metriä pilvien alapuolella sovelletaan tätä sääntöä. Kysymys kuuluu: lentäessäni kello 1800 lennän edelleen G-ilmatilassa, mutta en noudata 500 jalan luokan e sääntöä ja olen lähempänä pilviä kuin 500 jalkaa. Onko se laillista?
Ja toinen kysymys: ei vieläkään löytynyt selkeää määritelmää ”pilvistä”. Tarkoittaako tämä sitä, että pilviä ei ole ollenkaan? Vai voiko se olla pilviä, ja voin lentää hyvin lähellä heitä, mutta en pääse pilvien läpi?
kommentit
- Luulen, että tein kysymyksessäni virheen, kun annoin ATIS-korkeudet MSL: ssä.
- Liittyvä
Vastaus
KDKK on E-luokan hyllyn alla, alkaen 700 jalasta AGL (magenta-vinjetti lentokenttä). Jos lentokentän korkeus alkaa 692 ’MSL: stä, luokan E hylly alkaa 1392 ft MSL: stä. Siksi toiminta 1800 ft: n MSL: llä KDKK: n yläpuolella vie sinut luokan E ilmatilaan ja VFR-sääolosuhteisiin sovelletaan vähintään 3 cm: n näkyvyyttä ja 1000 ft: n / 500 ft: n alapuolella / 2000 ft: n sivuttaista pilvivälystä.
Koska toinen kysymys, pilvipuhtaana tarkoittaa, että pysyt pilvien ja lentoradan ulkopuolella, mikä ei vaaranna pilviin pääsyn välitöntä vaaraa.
Kommentit
- Anteeksi, se oli erehdykseni. MITÄ entä, jos lentokentän ympärillä ei ole magenta-vinjettiä ja luokka E alkaa 1892 jalasta? Haluan vain ymmärtää pilvipuhdistuksen kysymyksessäni. Kiitos.
- Jos sitten lennät 1800 ft MSL: llä, olet G-luokan luokka ja G-luokan VFR-sääminimien alainen.
- Kiitos. Joten voin lentää luokassa G, aivan luokan E alapuolella, vaikka luokassa E olisi pilviä ja välys minun ja alle 500 jalan pilvien välillä.
- Se ei ole viisain idea, mutta se on laillista.
- @CarloFelicione, siellä ' sa kirjoitusvirhe selvä " tai " pilviä. (kirjoitusvirheiden korjaamiseksi ' ei ole mahdollista tehdä lyhyitä muokkauksia)
Vastaa
TERVETULOA Aviation Stack Exchangeen!
Carlo Felicione antoi sinulle upean vastauksen. Mutta auttaakseni sinua pitämään yllä painettua kopiota sivusta 1-3 sivulta FAA-H-8083-15B – instrument_flying_handbook.pdf ja kopion poikkileikkausselake lentokoneeni liukastaskussa nopeaa hakua varten. Nopealla vilkaisulla voit visualisoida melkein minkä tahansa yhteisen ilmatilan, johon saatat lentää. Minulla oli ystävä korkealaatuisella värilaserilla tulosta ne eteen ja taakse ja laminoi ne sitten.
Visuaalinen apuväline auttaa vastaamaan kaltaisiin kysymyksiin paremmin kuin muisti. Käytän myös MS FS -lentosimulaattoria taitojeni säilyttämiseen talvella, joten pidän myös kopion näistä tietokoneeni vieressä.
kommentit
- Etkö ole varma mitä tehdä tässä. Tämä ei vastaa (tapahtumayritys) kysymykseen, mutta antaa erittäin hyödyllisiä neuvoja. Sen pitäisi ole kommentti, mutta kommentit ovat lyhytaikaisia, ja kuten sanoin, se on erittäin hyödyllinen neuvoja uudelle lentäjälle koulutuksessa.