Quest-ce quun “ Flight Director ”?

Le directeur de vol est lié au système de pilote automatique. Il affiche un guide sur lhorizon artificiel, qui montre lattitude de lavion, mais ne fait rien pour contrôler lavion. Le guide représente une référence dassiette de lavion qui suivra les paramètres définis pour le pilote automatique. Le pilote peut piloter manuellement lavion directement là où le directeur de vol lindique, et ce faisant, lavion suivra les paramètres définis pour le pilote automatique.

Si le pilote automatique est engagé, le pilote automatique fait voler lavion pour suivre le vol réalisateur. Le directeur de vol sert dindication visuelle de lendroit où le pilote automatique veut que lavion aille. Bien quun directeur de vol accompagne généralement un système de pilote automatique, certains avions ont un directeur de vol sans pilote automatique.

La procédure pour les engager est dabord dactiver le directeur de vol, qui montrera où le pilote automatique veut lavion. pour être, puis pour engager le pilote automatique, qui pilotera alors automatiquement lavion.

Voici à quoi peuvent ressembler les commandes du pilote automatique.

Voici le directeur de vol Boeing, visible sous forme de lignes magenta croisées au centre de lécran.

Commentaires

• Un petit commentaire: Dire que le directeur de vol fait partie du pilote automatique nest pas toujours vrai. Jai ' piloté des avions qui ont des directeurs de vol mais pas de pilote automatique. Dans de nombreux cas, ce sont des systèmes indépendants, avec le pilote automatique qui suit aveuglément le directeur de vol (dans certaines limites, généralement).
• Est-il possible davoir un pilote automatique sans directeur de vol à la place?

Il permet au pilote de savoir ce que le pilote automatique ferait sil volait à la place, en affichant un indicateur, généralement un avion rose miniature ou ligne, sur lhorizon artificiel.

La différence entre le pilote automatique et le directeur de vol est que le pilote automatique fait voler lavion, le directeur de vol donne au pilote une idée de ce que le pilote automatique aimerait faire sil était en charge.

Ce sont les instruments de vol traditionnels, intégrés pour fonctionner de manière complémentaire. Par exemple les barres de direction se déplacer sur la face de la boussole afin de donner au pilote des questions visuelles pour tourner sur un cap et / ou une altitude désirés.

Le directeur de vol donne un affichage visuel de lensemble attitude de lavion dans lespace. Laffichage du directeur de vol réagit aux entrées provenant, par exemple, des cadrans de cap, des plans de vol électroniques et du mouvement réel de lavion. Le directeur de vol ne contrôle pas physiquement lavion.

Le pilote automatique contrôle physiquement lavion en réponse essentiellement aux mêmes entrées. Le directeur de vol ne se soucie essentiellement pas de savoir si un humain ou le pilote automatique est réellement aux commandes. Le pilote automatique ajoute de lintelligence qui permet divers niveaux de non-intervention du pilote jusquau point de contrôle pratiquement sans intervention du décollage à latterrissage.

Ensemble, le directeur de vol et le pilote automatique permettent au pilote de laisser ses compétences atrophie en induisant un sentiment dinfériorité de la part du commandant de bord; permettant ainsi des crashs bien contrôlés.

Simplement: Flight Director est un système qui calcule le tangage et le roulis souhaités à partir de paramètres comme le cap , altitude, vitesse verticale. Ensuite, un pilote automatique calcule la déviation des gouvernes à partir de paramètres donnés: tangage et roulis.

Donc: Le pilote règle laltitude, en direction de Flight Director. Le directeur de vol calcule ensuite le tangage et le roulis pour le pilote automatique (et le pilote humain également). Si le pilote automatique est activé, il calcule les déviations des surfaces de contrôle et déplace les surfaces.

Flight Director est également affiché sur PFD dune certaine manière, donc si le pilote automatique est désactivé, le pilote humain peut toujours voler pour suivre FD  » s directions.