Gas mit altem Öl auffüllen, ist das schlimm?

Es ist eine schlechte Idee! Das Öl ist mit Verunreinigungen kontaminiert, die dem Kraftstoffsystem Ihres Autos keinen Gefallen tun. Außerdem ist es schlecht für die Umwelt, weil Ihre Das Auto ist NICHT dafür ausgelegt, Öl zu verbrennen, selbst wenn es mit Benzin gemischt ist.

Am besten bringen Sie das Altöl an einen Ort, an dem es zu neuem Öl recycelt und wieder verwendet werden kann Ölwechselorte akzeptieren es, viele Gemeinden haben Recycling-Abgabestellen, viele Autoteile-Läden nehmen gebrauchtes Motoröl.

Kommentare

• Der Fragesteller könnte von der Verkehrspolizei, in der ich wohne, wegen der Abgabe von übermäßigem Rauch und dem Abschleppen des Autos überfallen werden.
• Ich stimme diesem @Rob voll und ganz zu, dies steht tatsächlich ganz oben auf der Liste der schrecklichen Ideen. Bitte halten Sie zum Wohle Ihres Autos an, wenn nicht aus anderen Gründen.
• Sie ‚ sind nicht genau vergleichbar, aber was ‚ s der CO2-Fußabdruck eines neuen Motors im Vergleich zu einigen Liter Öl, das dem Abfalldampf zugesetzt wird ….
• @Mazura Das dem Abfallstrom zugesetzte Öl würde sich schließlich zersetzen, so dass der Kohlenstoff Der Platzbedarf ist für beide Ansätze gleich. Natürlich ist CO2 in diesem Fall nicht der schlimmste Schadstoff, den Sie der Atmosphäre hinzufügen.
• @Mazura In diesem Fall würde ‚ nicht der CO2-Fußabdruck beides umfassen, seit Sie ‚ Öl verbrennen und sich auf einen neuen Motor hinarbeiten?

Abgesehen von den zahlreichen Gründen, dies nicht mit Ihrem Auto zu tun, möchte ich Ihnen eine Lösung für Ihr wahrgenommenes Problem anbieten.

Bringen Sie das alte Öl nicht zurück in den Laden Zumindest nicht sofort …

Ihr neues Öl wurde in einem Liter oder einem 5-Liter-Krug gekauft, oder? Geben Sie Ihr altes Öl in die leeren Behälter und recyceln Sie es nach Belieben Seien Sie das nächste Mal, wenn Sie in den Laden gehen oder wenn Sie das nächste Mal Ihr Öl wechseln.

Wenn Sie aus irgendeinem Grund keine neuen Ölbehälter haben, wie wäre es dann mit einem Milchkrug oder einem 5-Gallonen-Eimer? mit einem Deckel.

Welches Auto besitzen Sie als Randnotiz genau? Es hört sich so an, als würde es die Apokalypse überleben und auf alles laufen, was Sie in den Tank getan haben, also möchte ich vielleicht eines kaufen.

Alle modernen Autos sprengen Blow-by, einschließlich Öldampf und Tröpfchennebel. Dies ist gut für die Schmierung des oberen Zylinders und verlängert die Lebensdauer von Ring und Bohrung.

Wenn Sie müssen, können Sie eine Auffangdose installieren, um Dampf und größere schlammige Feststoffe zu kondensieren. Ältere Autos wurden gerade durch eine Drahtwollkappe auf einer Kipphebelabdeckung entlüftet.

Altöl ist eine andere Sache.

In diesem Öl wird Metall sein, ein Teil davon wird größer als 15 Mikrometer sein, es ist schließlich aus dem Sumpf gekommen. Sie müssen es noch etwas filtern, bevor es annähernd präzise Teile wie Injektoren enthält. Es ist wahrscheinlich gut für Zangen, beschlagnahmte landwirtschaftliche Nüsse und dergleichen. Es ist nicht gut für Ihre Haut oder für Lebensmittel. bleifreies Benzin ist nicht grün, es ist böses Zeug, und dieses Öl ist voller böser Verunreinigungen.

In Ihrem Benzin oder Gas:

1. Es wird Zündkerzen verschmutzen. 2-Takt-Öl und 2-Takt-Stopfen funktionieren wie erwartet, wenn sie ordnungsgemäß verwendet werden.
2. Dies verkürzt die Lebensdauer Ihrer Sauerstoffsensoren.
3. Verkürzt die Lebensdauer Ihrer Katalysatoren Wenn noch vorhanden.
4. Es fügt Ablagerungen in Ihren anderen Schalldämpfern hinzu, bis diese zu viel wiegen und abfallen oder über Probleme mit dem Katalysator hinaus Gegendruckprobleme verursachen.

Sie sparen Kraftstoff. Wenn der Wiederaufbau nicht zu schwierig ist, können Sie ihn in ein B & S einfügen, müssen ihn jedoch möglicherweise erneut ausstoßen.

Ich schlage vor, es im Winter in Holzkohle- oder Fleckentöpfe zu geben, es ist Kraftstoff. Atme den Dampf einfach nicht ein. Ich kenne Hinterhofschmiede, die ihn verwenden könnten, um etwas aus der Schmiede zu löschen, aber sie wollen ihn auch nicht atmen.

Kommentare

• Wenn Sie Ihre Katzen entfernt haben, wie verhindern Sie, dass Ihre Sauerstoffsensoren Codes blasen? OBDII-Fahrzeuge haben O2-Sensoren auf beiden Seiten der Katze. Sie ‚ werden bemerken.

Der Hauptgrund dafür, synthetisches Öl zu wechseln, anstatt es nachzufüllen, besteht darin, erodiertes Material zu entfernen. Es wäre nicht einmal eine gute Idee, es wieder in die Benzinseite zu gießen, wenn Sie ein Dieselauto fahren würden. Das Einsetzen in ein Benzinauto ist purer Wahnsinn, der Ihre Katze ziemlich schnell rauchen würde, selbst wenn das Öl frisch und frei von Abrieb ist: Es gibt einen Grund, warum dies ein Benzinauto und kein Diesel ist.

Aber selbst Dieselautos sind heutzutage ziemlich spezialisiert und weisen hohe Kompressionsraten auf, die mit einer erheblichen Verschmutzung des Kraftstoffs nicht vereinbar sind. Ein Traktor aus den 60er Jahren ist vergleichsweise tolerant gegenüber solchen Manipulationen an Kraftstoff (aber Sie möchten immer noch keine Metallspäne einfüllen), aber vergleichsweise moderne Autos sollten den Kraftstoff erhalten, für den sie zertifiziert sind, und sonst nichts. Sie erhalten ihren Kilometerstand durch Verlassen Sie sich auf das Verhalten des Kraftstoffs vor und nach der Zündung bei sehr hohen Verdichtungsverhältnissen.

Es tut Ihrem Auto wirklich weh . Denken Sie nur darüber nach, Ihr Auto ist nicht dafür ausgelegt, diese Art von Flüssigkeit zu verarbeiten. Warum sollten Sie es dann einfach eintauchen? Es ist im Grunde so, als würden Sie Teer in Ihren Tank werfen und erwarten, dass er läuft. Ja, nicht gerade gut für einen von Ihnen Autoteile. Ihr Freund hat definitiv Recht, dass Sie Glück haben, dass Sie keine wirklichen Probleme hatten! Sie haben erwähnt, dass Sie dies tun, um es nicht in einen Fluss zu gießen, was meiner Meinung nach bedeutet, dass Sie versuchen, ein guter Bürger zu sein und unsere Wasserversorgung nicht zu zerstören! Die Luftverschmutzung kann jedoch genauso schlimm sein. Diese Luft ist das, ohne das du am schnellsten sterben wirst. Es ist also wahrscheinlich eine schreckliche Idee, dieses unreine alte Öl in die Luft zu pumpen. Jetzt sage ich definitiv nicht, dass du dein altes Öl in einen Fluss werfen sollst, was auch eine schreckliche Idee ist: v (ich meine, komm schon). Aber was du wirklich tun musst, ist es einfach zu einer Tankstelle zu bringen. Es wird am Ende die Umwelt schonen, viel Geld und viel zusätzliche Zeit, wenn Ihr Auto ständig repariert wird! Für die Liebe von Pete bringen Sie es zu einer Tankstelle. Ich hoffe, dies hilft bei Locomotive 38!

5 bis 10 US-Dollar zusätzlich für einen Premium-Tank voll macht diese zu einer ziemlich teuren Entsorgungsmethode von altem Öl . Ganz zu schweigen von Motorteilen wie den Cat- und O2-Sensoren. Und Kraftstofffiltern, zusammenzucken

Wenn dies buchstäblich meine einzige Möglichkeit wäre, würde ich a) es einen Monat lang stehen lassen, um Metallics und Ruß abzusetzen, und b) es auf 5 Mikrometer filtern.

Dann mit weniger als hinzufügen Ein Liter pro Tank, der bei Bedarf weiter reduziert wird, damit der Motor nicht raucht. Rauch bedeutet inkompetente Verbrennung bedeutet, dass Sie den Katalysator zu Tode quälen (egal, welcher Metallmüll im Öl vorhanden ist, wenn Sie ihn nicht filtern, was die Katze vergiftet). Und das Kraftstoffeinspritzsystem betreiben Außerhalb des Farbumfangs: Das Kraftstoffeinspritzsystem ist so ausgelegt, dass es sich an Kraftstoffschwankungen anpasst und dennoch sauber und stöchiometrisch läuft. Dieser Kraftstoff unterscheidet sich jedoch zu stark vom normalen Kraftstoff und liegt außerhalb der Möglichkeiten des Systems sich darauf einstellen. Reduzieren Sie das Verhältnis.

Wirklich, ein besserer Plan ist es, das erwähnte Absetzen und Filtrieren durchzuführen und es dann bei 50: 1 oder so in einen alten Dieselmotor zu mischen. Ich bin mir nicht sicher, wie Sie so weit von der Zivilisation entfernt sein können, dass es mühsam ist, gebrauchtes Motoröl zu einem Autoteil zu bringen, und dennoch gibt es keine Bauern in der Nähe?

Ich würde es nicht für 2-Takt-Öl verwenden, da dies eine zu kritische Anwendung ist.

Oder noch besser, nach dem Absetzen als Make-up-Motoröl verwenden, um das dazwischen verbrannte Öl zu ersetzen Ölwechsel. Dann müssen Sie die Filtration nicht durchführen, da die Filtrationsanforderungen für Öl anders sind als für Kraftstoff … Auch das Auto hat einen Ölfilter. Ich hoffe, Sie haben ihn von Zeit zu Zeit geändert.

Es sollte beachtet werden (da dies sonst niemand getan hat), dass Ihr Auto nicht dafür ausgelegt ist, eine Ölmischung zu verbrennen und diese Rauchwolke hinter Ihrem Auto verschmutzt die Nachbarschaft. Ich bin überrascht, dass Sie es nicht geschafft haben, Ihre Stecker dabei zu beschmutzen.

Jeder „Schnellschmier“ -Verbindungs- oder Autoteile-Laden kann Altöl annehmen. Keine Notwendigkeit, „den ganzen Weg zurück zu gehen“, was auch immer das bedeutet.

Kommentare

• In den USA jedenfalls.
• @ mike65535 Hier befindet sich OP. Er sagte so rundheraus: “ gieße es in den Fluss “ …

Hoffe, das ist ein Witz!

Da Sie zufällig in einem Gebiet leben, in dem ein stark rauchendes Auto und / oder nicht -betriebskatalysator zieht nicht die regulatorische Aufmerksamkeit auf sich, Sie können dies auch weiterhin tun. Sie sparen tatsächlich, wenn Sie kein Premium-Gas in der Mischung verwenden.

Es ist gut, sich dagegen zu wehren, das Öl in den Fluss zu werfen, aber es in die Atmosphäre zu werfen, ist nicht besser oder schlechter. Es kann sogar sein Schlimmer noch, da das Abwasser normalerweise auf die eine oder andere Weise behandelt wird, bevor es den Fluss erreicht.

Wenn Sie mit älteren (nicht Common-Rail) Diesel-Autos / LKWs / Bussen befreundet sind, können diese verbrennen das Altöl für Sie. Der Umweltschaden wird nicht schlimmer sein als die Verbrennung der gleichen Menge Dieselkraftstoff.

Selten gebrauchte ältere Autos mit 4-Takt-Benzinmotoren profitieren tatsächlich von einigen (2%) oder weniger) 2-Takt-Öl in Gas vorgemischt, aber das übliche (4-Takt-) Motoröl in hohem Anteil wird sicherlich mehr schaden als nützen.

Kommentare

• Jeder Motor, der von einer leichten Ölzugabe profitieren würde, würde neues Öl erwarten, kein gebrauchtes Öl, das ‚ voller Winzlinge ist Metallspäne und ist abrasiv geworden.
• Fairer Punkt, aber der Engi ne wurde erst vor wenigen Tagen mit dem gleichen Öl mit der gleichen Menge an Verschleißprodukten geschmiert, daher erwarte ich ‚ keinen drastischen Abrieb bei einem weiteren Durchgang.