Ich habe 96 Chevy Blazer (automatisch), der ein leichtes Gurgeln macht (klingt wie Wasser – denken Sie an „plätschernder Bach“). Ich habe das Fahrzeug erst kürzlich bekommen und bin daher nicht allzu vertraut damit, was normal ist und was nicht.
Klingt dies nach etwas, über das man sich Sorgen machen muss, oder ist es normal für diese Marke / dieses Modell / dieses Alter?
Zusätzliche Informationen:
- Hersteller Lärm nach einem Kaltstart und im Leerlauf.
- Kürzlich den Kühler ausgetauscht (vor ungefähr 100 Meilen)
- 162 km
- Ich bin mir nicht sicher, ob es dieses Geräusch vor dem Austausch des Kühlers gemacht hat oder nicht ; Ich habe nicht wirklich aufgepasst.
Danke
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- Ich hatte das gleiche und Als ein neues Fenster ins Wasser gestellt wurde, lief es in den Armaturenbrett. Jeder hatte eine andere Antwort und Heilung. Es stellte sich heraus, dass ich einen neuen Kühler brauchte.
- Vielleicht ist die AC-Abflussleitung verstopft.
Antwort
Sie haben höchstwahrscheinlich Luft im System, ich hatte das gleiche Problem mit meinem 99 Blazer. Es schien, als könnte ich es nicht loswerden, egal wie viel ich es blutete.
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Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an Stellen Sie sicher, dass die rechte Seite etwas höher als die linke ist. Dadurch wird sichergestellt, dass der höchste Punkt im System der Kühlerdeckel ist.
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Entfernen Sie den Kühlerdeckel und starten Sie das Fahrzeug. Lassen Sie es auf normale Betriebstemperatur kommen. Schalten Sie den Defroster bei starker Hitze ein, um sicherzustellen, dass das Kühlmittel durch den Heizungskern fließt.
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Behalten Sie den Kühlmittelstand im Auge und Sie sollten sehen, wie Luftblasen aufsteigen und der Stand abfällt, wenn er „rülpst“. Füllen Sie die Flüssigkeit, während dies geschieht, und halten Sie den Stand voll.
Die Idee zur Erhebung kam mir, als ich bemerkte, dass der Heizungskern höher als der Kühlerdeckel im Fahrzeug platziert ist. Wenn sich die Luft dort festsetzen würde, wäre es ein ziemlicher Kampf, sie zu öffnen da Luft bis zum höchsten Punkt im System arbeitet.
- Wenn dies der Fall ist Wenn Sie das Problem nicht lösen, gibt es eine Einschränkung im Heizungskern. Sie können versuchen, den Heizungskern selbst zu spülen, oder die Spülung von einem seriösen Geschäft durchführen lassen. Wenn das Spülen nicht funktioniert, muss es ersetzt werden.
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- Genau das war es. Obwohl ich ' es nicht selbst rülpsen (die Luft rausholen) habe; Ich habe es in einen Laden gebracht. Es scheint auch (noch zu überprüfen), dass der Grund dafür, dass sich Luft im Kühlsystem befand, darin bestand, dass ich einen alten Kühlerdeckel hatte, der Luft hereinließ (und Kühlmittel herausließ). Ich ' werde es dieses Wochenende fahren und diesen Thread mit allen relevanten Informationen aktualisieren.
- Sehr froh zu hören, dass Sie alles geklappt haben. Froh, dass ich helfen konnte. Stellen Sie sicher, dass Sie sich melden, um zu bestätigen, dass ' behoben ist.
- Ich möchte dem hinzufügen. Ich habe kürzlich einen Blazer gekauft und hatte einige Probleme mit der Kühlung. Ich habe den Kühler, die Warmwasserpumpe, die Lüfterkupplung und den Thermostat ausgetauscht. Am Ende wurde es behoben. Jetzt, einen Monat später, habe ich dieses Gurgeln. Vielleicht habe ich ein Leck oder habe den Lärm spät bemerkt? Wie auch immer, danke und es ist ' Rülpsen!
Antwort
Klingt so, als hätten Sie ein wenig Luft in Ihrem Kühlsystem, als Sie den Kühler ausgetauscht haben. Es ist kein großes Problem, was Sie hören, sind nur Blasen / Luft / Wasser, die durch den Heizungskern laufen.
Die Methode zum Ablassen von Luft aus Ihrem Kühlsystem besteht darin, den Blazer auf ebenem Boden oder mit leicht angehobener Front aufzustellen und den Motor bei abgenommenem Kühlerdeckel und aufgesetzter Heizung laufen zu lassen und bei Bedarf Kühlmittel nachzufüllen Lassen Sie es abkühlen und wiederholen Sie es nach Bedarf.
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- Sie müssen die Heizungsregler ganz auf heiß stellen und den Motor bei etwa 2500 laufen lassen bis es sich auf Betriebstemperatur erwärmt (damit sich der Thermostat öffnet) und auch versuchen, das Kühlmittel wirklich fließen zu lassen. Auch einige Fahrzeuge haben eine Entlüftungsschraube für das Kühlsystem, die diese öffnet, bis das Kühlmittel zu laufen beginnt.