Im Gegensatz zum Starten des Autos am Nachmittag, nachdem Sie es bereits zu einer anderen Tageszeit gestartet haben. Ich verstehe dass die höhere Drehzahl auf die Temperatur zurückzuführen sein kann, aber an heißen Tagen immer noch dieselbe ist.
Gibt es neben der Temperatur noch andere Gründe?
Ich habe einen Honda mit 1,5 Manuellen Mobilio.
Kommentare
- Können Sie bitte das Jahr, die Marke, das Modell und die Motorgröße Ihres Fahrzeugs angeben?
- Moderne Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung haben verschiedene Leerlaufdrehzahlen, die von der Motortemperatur, dem Gang und anderen Variablen abhängen. Wenn Sie das Auto am Morgen starten, arbeiten mehrere Systeme daran, den Motor so schnell wie möglich auf Betriebstemperatur zu bringen. Das ECM erhöht die Leerlaufdrehzahl, wenn die Kühlmitteltemperatur unter einem bestimmten Schwellenwert liegt.
- @DavidWinslow Ich habe bearbeitet, um Details zu meinem Auto hinzuzufügen.
- Sie müssen sich keine Sorgen machen Ungefähr, sein normales Verhalten des Motors aufgrund des Unterschieds zwischen Außen- und Umgebungstemperatur. Die Auto-ECU hat gerade mehr Kraftstoff eingespritzt, um das Motorkühlmittel und auch den Motor auf die optimale Temperatur zu bringen. Aber wenn die Motordrehzahl nach einiger Zeit nicht abfällt, müssen Sie dies tun Überprüfen Sie dies durch einen Techniker. Und das andere ist, dass wenn Sie das Auto nach dem Fahren an einer Ampel anhalten und dann sehen, dass die Motordrehzahl schwankt, diese Schwankung ein Problem darstellt und überprüft werden muss.
Antwort
Alle Umgebungstemperaturen liegen unter der Motorbetriebstemperatur, sodass Sie an einem heißen Tag immer noch das Verhalten eines „kalten Motors“ erhalten, es sei denn, Sie sind gefahren das Auto vor kurzem.
Jedes Auto ist anders und hat einen anderen Kaltstartprozess, aber die Kühlmitteltemperatur ist die dominierende Fac ob dieses Verhalten bei den mir vertrauten Autos ausgelöst wird.
Antwort
Sie wären überrascht, wie heiß der Motor sein kann und das Steuergerät den Leerlauf immer noch anhebt. Bei meinem 1999er Nissan Almera 1,6 Liter beispielsweise hebt der Computer den Leerlauf an, bis der Motor 80 Grad Celsius erreicht. Ich habe dies mit einem Diagnose-Tester überprüft.
Kommentare
- Mein 2012 Civic SI zeigt ein Licht mit niedriger Temperatur, bis die Kühlmitteltemperatur 125 Grad F erreicht.