Ez az első kérdésem itt, és hamarosan elindítom a magánpilóta licencemet (PPL).
Most a Flight Simulator X-szel repülök. Tehát a KDKK repülőtéren vagyok. Magassága 692 MSL. Megkaptam az ATIS jelentést: 2100 MSL szétszórt és 3000 MSL törött. A repülőtér a G osztályba tartozik, és az időjárási minimum itt tiszta.
1200 AGL-nél az E osztályú légtér van, és 500 méterrel a felhők alatt szabály érvényes. A kérdés: 1800-kor repülni továbbra is a G légtérben fogok repülni, de nem fogok betartani az 500 láb e osztályú szabályt, és közelebb leszek 500 lábnál a felhőkhöz. Legális?
És a második kérdés: még mindig nem találtam egyértelműen a „tiszta felhők” definíciót. Ez azt jelenti, hogy egyáltalán nincsenek felhők? vagy lehet felhő, és nagyon közel tudok repülni őket, de nem tudok átjutni a felhőkön?
Megjegyzések
- Azt hiszem, hibát követtem el a kérdésemben, amikor megadtam az ATIS magasságát MSL-ben.
- Kapcsolódó
Válasz
A KDKK egy E osztályú polc alatt van, 700 láb AGL-től kezdődően (magenta matrica a repülőtér). Ha a repülőtér magassága 692 ’MSL-től kezdődik, az E osztályú polc 1392 láb MSL-nél kezdődik. Ezért a KDKK felett 1800 láb magas MSL-vel történő üzemeltetés az E osztályú légtérbe kerül, és a VFR időjárás minimum 3 cm-es láthatósági és 1000 láb / 500 láb alatti / 2000 láb oldalirányú felhőtávolság minimális értéke alá esik.
Mivel A második kérdés: a felhőktől mentesen azt jelenti, hogy a felhőkön és a repülési útvonalon kívül marad, ami nem veszélyezteti a felhőbe való bejutást.
Megjegyzések
- Sajnálom, az én hibám volt. DE mi van akkor, ha a repülőtér környékén nincs bíborvörös matrica, és az E osztály 1892 ft-tól indul? Csak szeretném megérteni a felhőtisztítást a kérdésem forgatókönyvében. Köszönet.
- Akkor, ha 1800 ft MSL-rel repül, akkor a G osztályba tartozik, és a G osztályú VFR időjárási minimumok érvényesek.
- Köszönöm. Tehát repülhetek a G osztályban, közvetlenül az E osztály alatt, még akkor is, ha vannak felhők az E osztályban, és a hasmagam köztem és a felhők kevesebb, mint 500 láb.
- Ez nem a legbölcsebb ötlet, de mégis jogi.
- @CarloFelicione, ott ' sa elírási hiba " vagy " felhők. (' nem lehet rövid szerkesztéseket végrehajtani az elírások javításához)
Válasz
ÜDVÖZÖLJÜK az Aviation Stack Exchange-en!
Nagyszerű választ adott Carlo Felicione. De segítségemre van egy nyomtatott példányom az 1-3. Oldalról a FAA-H-8083-15B – instrument_flying_handbook.pdf -ből és a szekciómagyarázat a repülőgépem csúszó zsebében a gyors tájékozódás érdekében. Egy gyors pillantás lehetővé teszi, hogy vizualizálja szinte minden közös légteret, ahova repülhet. Volt egy barátom Kiváló minőségű színes lézerrel nyomtassa ki őket elöl és hátul, majd laminálja.
A vizuális segédeszköz segít megválaszolni az olyan kérdéseket, mint az ön, mint a memóriám. Az MS FS repülési szimulátort is használom, hogy megtartsam képességeimet a télen, ezért ezek másolatát is a számítógépem mellett tartom.
Megjegyzések
- Nem tudja, mit tegyen itt. Ez nem (az esemény megkísérlése) válaszol a kérdésre, de rendkívül hasznos tanácsokkal szolgál. légy megjegyzés, de a megjegyzések mulandóak, és mint mondtam, nagyon hasznos tanács egy új pilóta számára a képzésben.