Mekkora “ túl nagy ” egy légitársaság üléséhez? Mikor kell két jegyet vásárolnia?

Az oka annak, hogy a légitársaságok olyan politikát hajtanak végre, amely szerint a túlsúlyos embereket két hely megszerzésére kérik, repülésbiztonsági kérdés, hogy megfelelően be lehet-e őket kötni. Az ehhez használt irányelv az, hogy az utas elfér-e a kartámaszok között . Ha egy utasnak két ülőhelyre van szüksége, akkor a házirend eltér a légitársaságoktól a légitársaságokéig, ha / mit kell fizetni érte az utasért.

A London – Svédország járatokon a British Airways az Airbus A319 / A320-100 járatokat repíti / 200 repülőgép ülés szélessége 17 “(43 cm) a Economy és 18,5″ (47 cm) a Premium Economy kategóriában (“World Traveler Plus” “). A prémium gazdaságosság nem olyan drága, mint az üzleti osztály, és ha gyakori repülési pontjai vannak, akkor olcsóbb lehet a frissítés. A SAS vagy a McDonnell Douglas MD-80 (18 cm (46 cm) ülésszélesség), vagy a Boeing 737 (17 cm (43 cm) ülésszélességgel) szállít, attól függően, hogy melyik járatra indul, üzleti osztálykülönbség nélkül.

A Ryanairnek ugyanolyan 17 “(43 cm) ülésszélessége van , mint a BA-nak, és Az easyJet 18 “(46 cm) ülésszélességgel rendelkezik – a különbség az, hogy az ülés magassága (távolság) jó 4-5″ (10-13 cm) alacsonyabb, mint a “teljes költségű” légitársaságoké. Ha ez nem okoz gondot, olcsó légitársaság két helyének megvásárlása olcsóbb lesz.

EDIT : A BA nem nem kínálja a prémium turistaosztályt rövid távú járatokra.

Megjegyzések

• Nem biztos, hogy hiszek ezekben a számokban. Az a benyomásom volt, hogy az easyJet 17,5 ” -t és BA-t használt az A320-as sorozaton. (Nincsenek ‘ t még mindig repülő A320-100-asok (ők ‘ vannak a szárnykerítés nélküliek). Mind a BA, mind az Air France visszavonult a néhány évvel ezelőtt készült korlátozott szám.)
• Az ábrák forrása a SeatGuru (linkelt).
• easyJet ‘ saját webhelye szerint 17 1/2 “. easyjet.com/en/book/regulations.html#seatrequirements Nem találom ‘ a SeatGurut megbízhatónak (nem meglepő) ).
• ” két hely megvásárlása olcsó légitársaságnál olcsóbb lesz “. Ha mégis két helyet vásárol olcsó légitársaságnál, ellenőrizze, hogy képes lesz-e egymás mellé kapni ezt a két helyet? Legutóbb, amikor az EasyJettel repültem, £ 4,50 (?) Összeget tudtam fizetni egy adott helyfoglalásért, de más költségvetési légitársaságok nem biztos, hogy ezt felajánlják (és valóban vannak gyanúk, hogy kimennek külön-külön lefoglalt ülőhelyek elkülönítéséért a prémium szolgáltatás értékesítése érdekében).

Először is, jó neked, hogy aggódsz érte és egy nyilvános fórumon kérdezel rá, ahol remélhetőleg ebből is profitálhatnak mások, akik esetleg nem tudnak. Remélem, visszatérsz az általuk megtett légitársaságok / utazások eredményeivel!

Alapvetően ez a légitársaságra vonatkozik. Megnézheti, mi a politikájuk, ha megnézi a szállítási feltételeket. Nagyon kevesen adnak meg pontosan valamit a testsúlyról / magasságról / méretről, hanem csupán az “utas fizikai állapotáról fognak beszélni, ami kényelmetlenséget okoz más utasoknak vagy a legénységnek”, amelyet nagyobb valószínűséggel használnak ittasak ellen, vagy ha megpróbálta beszállás közben mondjuk, trágya borítja ??

Egy barátom éppen visszatért Honololu és Auckland közötti járatra az Air New Zealand légitársasággal ( lásd a kapcsolódó lekérdezést az utazásról .SE ), és a mellettük lévõ személy fizikailag nem tudott leeresztett karfával beilleszkedni egy székbe. Ennek eredményeként a sorban mindhárom kénytelen kényelmetlen és kényelmetlen 12 órás repülést elviselni. Air New Zéland szállítási feltételei csak a “fizikai állapotot” említik, de abban az időben, amikor körülnéztünk, és azt találtuk, hogy az Egyesült Államokban a Southwest-hez hasonló légitársaságok kezdik megemlíteni a szállítási feltételekben a méretet / súlyt.

a legjobb megoldás valószínűleg a szállítás körülményeinek megismerése, és ha ez kevéssé egyértelmű, akkor tweeteljen vagy küldjön e-mailt a légitársaságnak, és kérdezze meg közvetlenül őket. Ha írásos nyilatkozata van tőlük, miszerint nincs semmi probléma, akkor ez nagyon egyszerű dokumentum, hogy az emberei kinyomtathassák és magukkal vigyék, arra az esetre, ha van probléma. Ha nem, akkor nincs zavarba, csak a táskájukban marad, és elmondják, soha nem volt miért aggódni;)

EDIT

Frissítés, néhány hónappal ezelőtt repültem Qantasszal, ahol két nagyon nagy nő közé ékelődtem. A bal oldalam elég nagy volt ahhoz, hogy az ételtálcát ne lehessen leengedni, és a saját fejhallgató-csatlakozóját sem találta az ülésén. A repülés végén találtam rá, hogy hasonló nagyságú férje hátrébb állt, mert ők ketten fizikailag nem tudtak ugyanazon a járaton egymás mellett ülni.

Ez volt, ahogy te is képzelje el, kényelmetlen. Utána beszéltem Qantassal politikájukról, amelyet kissé kitértek, de megpróbáltam a “nem tudjuk megmondani, hogy mekkora az utasok száma, amíg megérkeznek a bejelentkezéshez” sort. Rámutattam, hogy ugyanez vonatkozik a poggyászomra is, de méretkorlátozásuk van: /

Jelenlegi politikájuk úgy tűnik, hogy ha tehetik, akkor “elmozdítják a kellemetlenséget szenvedő utasokat, de ha “teljes repülés, nehéz szerencse, és ha elég panaszt teszel, akkor kapsz egy jelképes elismerést a törzsutas mérföldeken, ami szégyen.

Nem tudom, hogy ez hasznos-e, de a tapasztalatok alapján azt mondanám, hogy valaki akkora, mint yo az anyád jól lesz.

A barátnőm jelenleg 5 “4” és csaknem 450 font, és éppen arra a pontra jut, ahol valóban szükség van egy második ülésre – egészen a közelmúltig tudott guggolni (bár kényelmetlenül) és a a többi utas jóvoltából, és egyetlen hosszabbítással is jól tudott járni. 300 kg-nál egyáltalán nem voltak valódi problémái. Az ülések kissé szorosak voltak, de a kartámaszok ekkor is lemehettek. 🙂

Nemrég néztem egy műsort a TLC-n My 600 néven -Lb Élet és egy hölgy, aki 661 font volt.bemutatásra került egy USA-beli járaton egy meg nem említett légitársaságnál ( bár úgy tűnik, hogy ez egy délnyugati repülőülés ), és három övhosszabbítót igényelt. Ha az egyik ekkora vagy kisebb, akkor úgy tűnik, hogy vannak szállások, amelyek repülni tudnak.

Itt van egy képernyőkép a hölgy előadásából, amelyen a repülőgép három (3) helyet igényel. :

( Az én 600 fontos életem | Erica története | 2017. február 8. | Copyright © 2017 Discovery Communications, LLC. )

Megjegyzések

• A kérdés ‘ mikor kell második jegyet vásárolnia ‘, így míg a válaszából kiderül, hogy akkor repülhet, amikor három jegyre van szüksége, nem mondja meg, mikor kezdi fizetni a második (és harmadik) jegyet.
• Helyes, de úgy érzem, hogy ez az információ releváns a beszélgetés szempontjából, mivel most van egy adatpontunk, amelyre hivatkozunk. Feltételezem, hogy minden a légitársaságoknak megvannak a maguk szabályai és irányelvei, ezért kétlem, hogy a kérdésre közvetlen választ lehet-e adni.
• Elég igaz, de ez a webhely nem folytat beszélgetéseket és egyéb lehetőségeket egy kérdéshez. ‘ minden válasznak meg kell felelnie a fent feltett kérdésre. ‘

Évek óta délnyugatra repülök, és soha nem volt probléma addig, amíg utoljára utoljára tegnap hazaértem. “Nagy kislány 5” 6 és közel 400 (dolgozom rajta), és általában évente 1-2 alkalommal repülök. Valójában lefogytam a legutóbbi repülés óta. Általában biztonsági öv meghosszabbítót kérek, és “jó vagyok, és lehúzhatom a karját … szoros, de működik. Múlt szombaton, bár a kapuban ülve vártam a repülést, amikor egy délnyugati rész hangosan megalázott. felügyelő nagyon hangosan és osztálytalanul mondta nekem, hogy szükségem van egy további ülésre, hogy velük repülhessek … nem számoltak fel engem az extra helyért, hanem annak a pillanatnak és a repülésnek a megaláztatását, amelyből soha nem fogok felépülni. Szörnyű volt. elhozta ezt az oldalt. Mások megemlítették, de hasznos, de teljesen függ a test alakjától is. Úgy tűnik, hogy az anyukád kisebb, mint én, és szó szerint soha nem volt probléma a múlt hétig .

Ha hajlandó extra helyet vásárolni neki a zavartság elkerülése érdekében, akkor miért nem vesz csak egy extra különben is kényelmük érdekében?

Úgy gondolom, hogy ez kevésbé a megengedett kérdés, és inkább az, hogy mi értelme van. A legtöbb belföldi vagy Európán belüli járat vékony ülésekkel repül, amelyek még a vékony üléseket is kényelmetlenné teszik.

Ha megengedheti magának, biztos vagyok abban, hogy anyukája értékelni fogja az „üzleti osztályú” üléseket. Or. .. talán még azt is meg kell vizsgálni, hogy üzleti osztályra emelik-e őket. Lehet, hogy ugyanaz az ára, mint a 3 jegyeknek, és sokkal szélesebb kényelmes ülésekkel rendelkeznek, szebb kiszolgálással.

Megjegyzések

• Bár az üzleti osztályba járás általában jó ötlet, ezt megelőzően ellenőrizze az ülések méretét, a Club Europe (BA ‘ s európai üzleti osztály) helyek pontosan ugyanolyan méretű, mint a takarékosak, de garantáltan van egy pótülés melletted. Noha ez nagyon sok ülésnek hangzik, a kartámasz nem mozdul ‘ (úgy gondolom, hogy a folyosó ülésein igen)

Van néhány nagyobb családtagom, így rendkívül érzékeny vagyok az ilyen helyzetekre. Ugyanakkor évente többször repülök, és állandóan olyan ember mellett ülök, aki túl nagy a helyéhez, és ez hihetetlenül kényelmetlen. Valójában jelenleg az elmúlt 2 hétben a harmadik járatom van, és jelenleg a folyosóra hajolok, hogy helyet biztosítsak a másik utasnak. Mint mondtam, érzékeny vagyok ezekre a helyzetekre, és nem mernék tenni vagy mondani semmit, hogy zavarba hozzam az utasokat, de ha teheti, megvásárolnám az extra jegyet. Valószínűleg ugyanolyan kényelmetlen számukra. Tudom, hogy nem tenne Ne zavarjon más utasokat, de az apád is megérdemli, hogy jól érezze magát.

A barátom is légiutas-kísérő, és általában csak átadja bizonyos utasainak az övhosszabbítókat, amikor felszállnak, hogy elkerüljék a kínos helyzetet később megkérdezni. Egyszer volt egy utasnak szüksége, és kapott egyet, de nem használta. Egy takarót tartott az ölében, így a repülés végéig észre sem vették. Ő súlyos bűncselekmény, és olyan ostoba ok volt hogy ekkora bajba kerüljek.

5 “4 éves vagyok és nagyjából 256. A biztonsági öv elfér körülöttem rendben, de ez attól függ, hogy a testsúlya hogyan oszlik el a testében. Southwest elég szigorúan arra kényszeríti az embereket, hogy második helyet vásároljanak, ha betolakodnak a mellettük lévő személybe.Nemrég repültem 2017. március 10-én, és volt egy srác a gépen, akinek második jegyet kellett vásárolnia, és két helyet kapott. Minden attól függ, hogy teste valóban milyen formában van. Remélem, hogy ez legalább egy kicsit segített annak, aki olvassa ezt.

Meglehetősen kényelmesen (hosszabbítóval) repültem, közel 400 fontra (és 6 “-2” -re) Kérjen hosszabbítót, ha nem tudja bezárni az övet, amint azt fentebb említettük, nem fognak szemet ütni, és jó eséllyel kaptak egyet a kötényükben, és várták a szükségét. alakú, kényelmetlenebb lehet számára, mivel nem biztos, hogy nagyon beilleszkedik az ülések közé. Széles vagyok a vállamon, hogy ott legyek, ahol zavarhatom a többi utast. Azonban általában vékony feleségemmel repülök, így általában nem jelent problémát.

Igyekszem mindig a folyosó ülésein ülni, és mindig megnézem az ülések táblázatait, hogy megtudjam, hol van a legtöbb hely az ülések körül. EG: van egy olyan hely a Boeing 777 repülőgépeken, ahol a farok elkeskenyedik, és körülbelül egy plusz láb vagy egy válltér van, és a kúp első 2-3 sora körül csak három ülőhely van, akkor visszatér a normál folyosó szélességéhez (ahol állandóan szekerek ütnek el a vállán).

Ha jobbkezes, valószínűleg jobbra akar ülni a repülőgép előre néző oldala. Amikor bal oldalra lép, a kapcsok a másik oldalon vannak, és nehezebben tudom kezelni a biztonsági öveket. Ezt ne vigye a bankba, de általában hosszú távú járatokon repülünk a Uniteddel vagy a Delta-val, más légitársaságok eltérő elrendezésűek lehetnek.

Most kb. 340 font körül vagyok, és szinte mindig be tudom csukni a biztonsági övet. hosszabbító nélkül, kivéve, ha kisebb légitársaságokkal repülnek Észak-Ázsiában, ahol az ügyfelek általában kisebbek, mint sok amerikai / nyugatiak. Egy Malajziából Kambodzsába tartó, kis fuvarozóval végzett járaton tavaly hosszabbítót kellett szereznem, az övvégek nem kerültek egymáshoz 6 ponton belül (és nagyjából akkora voltam, mint most).