Ist der Leerlauf schlecht für Ihren Motor?

Abgesehen von finanziellen und ökologischen Erwägungen sagen US-amerikanische und kanadische Regierungsbehörden, dass der Leerlauf verschiedene negative Auswirkungen auf Motorkomponenten hat.

Im Leerlauf arbeitet der Motor nicht im effizientesten Modus und die Kraftstoffverbrennung ist unvollständig. Dies führt zu einer Verglasung des Brennraums und einer Verringerung der Wirksamkeit von Zündkerzen in Benzinmotoren (Zündkerzen mit starken Ablagerungen können verschmutzen und den Kraftstoffverbrauch um 4 bis 5% senken). Außerdem kann Benzin das Motoröl verunreinigen, wodurch seine Schmiereigenschaften verringert werden (was häufigere Ölwechsel und / oder erhöhten Verschleiß des Motors bedeuten kann).

Da der Motor bei weniger als der idealen Betriebstemperatur läuft, Dies führt dazu, dass sich Wasserdampf (ein Produkt der Verbrennung) im Abgassystem ansammelt (bei der richtigen Temperatur und bei einer höheren Geschwindigkeit des Austritts von Gasen aufgrund erhöhter Drehzahlen wird es ziemlich gut entfernt), was zu Korrosion führt. Außerdem verursacht der Leerlauf aufgrund unvollständiger Verbrennung und ineffektivem Betrieb des Katalysators bis zu 10–12% mehr Emissionen als das Fahren bei gleicher Benzinmenge.

Für Personen, die sich Sorgen über übermäßigen Verschleiß der Komponenten des Startsystems machen Hier ist etwas Mathe. Nach einigen Schätzungen kann ein häufiges Neustarten des Motors in vielen Jahren etwa 10 USD pro Jahr zusätzlich an Ersatzteilen usw. kosten (meiner Erfahrung nach musste ich nie einen Anlasser (oder einen Magneten oder ein Schwungradgetriebe usw.) ersetzen) Ich besaß mehrere Autos (ich fahre weniger als die meisten).Und selbst wenn die Leute ihre Fahrzeuge wie Müll behandeln, kann es einmal in 8 bis 10 Jahren sein.)

Nehmen wir nun an, wir fahren ein mittelgroßes Auto mit durchschnittlich 25 MPG für ~ 1600 km ) pro Monat oder 12000 Meilen pro Jahr. Das macht es ungefähr 480 gal / Jahr (12000/25) verbrauchen. Unter der Annahme einer geringfügigen Reduzierung der Kraftstoffeffizienz um 5% entspricht dies 24 zusätzliche Gallonen pro Jahr bei gleicher gefahrenen Kilometerzahl ((480 x 1,05) – 480). Bei einer niedrigen Schätzung von 3,50 USD pro Gallone entspricht dies einem erhöhten Kraftstoffverbrauch von 84 USD pro Jahr. Wenn Sie das sparen, würde sich ein neuer Starter in weniger als drei Jahren auszahlen.

Das sind sehr, sehr konservative Berechnungen. Einige Zahlen, die von verschiedenen Kampagnen ohne Leerlauf angeführt wurden, schätzen, dass 10 Minuten Leerlauf etwa 0,1 Gallonen Kraftstoff verbrauchen (für ein kleines Auto). Wenn Sie 10 Minuten pro Tag im Leerlauf sind, summiert sich dies auf mehr als 35 Gallonen pro Jahr. Und es dauert nur 10-15 Sekunden Kraftstoff, um das Auto neu zu starten. Sie können echtes Geld sparen, indem Sie den Motor an Bahnübergängen, bei Durchfahrten, an langen Straßenlaternen (nicht für Durchschnittsbürger empfohlen) usw. abstellen.

Anekdotisch habe ich eine Reihe von (und in einem) Auto (s) gesehen, die im Leerlauf überhitzt sind. Ohne Luftstrom sind Sie auf die Lüfter und den Thermostat angewiesen mehr als wenn du fahren würdest. Wenn alles in Ordnung mit dem Auto ist, sollten Sie einige Zeit im Leerlauf sein. Wenn jedoch das Kühlsystem ein Problem hat oder wenn die Ölpumpe schwach wird, kann es zu einem Bruch kommen, der sonst nicht aufgetreten wäre passiert (oder wäre zumindest nicht so schnell passiert). Stellen Sie sich einen längeren Leerlauf als Stresstest für das Auto vor, kein Problem, alles ist gut, aber wenn nicht, werden Sie es herausfinden! 🙂

Sie haben eine viel höhere Wahrscheinlichkeit, im Leerlauf nicht genügend Öldruck zu haben. Wenn der Motor Probleme hat – wie z. B. Verschleiß, der dazu führt, dass die Toleranzen größer sind als ursprünglich geplant oder zu dünn -. Der fehlende Öldruck wird übertriebener sein. Ein längerer Leerlauf kann Ihren Motor katastrophal schädigen als die gleiche Zeit, die Sie für Fahrten aufgewendet haben.

Kommentare

• Diese Antwort ist lächerlich, der fehlende Öldruck schadet Ihrem Motor während der Fahrt viel mehr als im Leerlauf, und warum sprechen wir über ein Auto mit Öldruckproblemen? Die Frage betrifft Autos im Allgemeinen , nicht diejenigen mit Problemen.

Ich lebe in Kanada und kann Ihnen die Abnutzung mitteilen Das Starten eines Motors ist größer als der Leerlauf garantiert für ein paar Minuten, zumal es hier im Winter nur 20 bis 30 Minuten dauern kann, bis Ihr Motor von der vollen Betriebstemperatur auf Raumtemperatur abfällt, wenn er nicht läuft, und ein Kaltstart eines Motors weniger viskoses Öl bedeutet im Kurbelgehäuse sowie wenig bis gar kein Öl am Ventiltrieb während der ersten ein oder zwei Umdrehungen. Darüber hinaus verbrauchen alle Motoren beim Aufwärmen mehr Kraftstoff als bei normalen Betriebstemperaturen, um das Aufwärmen zu erleichtern. Sie sollten NIEMALS einen kalten Motor (zu jeder Jahreszeit) fahren und ihn vor dem Fahren auf mindestens 75% der vollen Betriebstemperatur bringen. A: weil Sie während des Aufwärmens ein reichhaltiges Kraftstoff / Luft-Gemisch betreiben und B: Metalle (insbesondere Aluminium, aus dem die meisten modernen 4 Zylinder bestehen) erwärmen sich nicht gern schnell. Sie erhöhen das Risiko einer Metallverformung. Ich habe gesehen, wie Menschen im tiefsten Winter Kopfdichtungen durch Hämmern eines kalten Motors und Verziehen blasen Der Kopf, das ist nicht „ta 10 $ fix … das ist 1000 $ fix, wenn Sie einen Laden dazu bringen.

Die Faustregel, die ich persönlich verwende, ist jedes Mal, wenn ich anfange, ein neues Fahrzeug zu fahren Wenn ich zum ersten Mal weiß, wie lange es dauert, bis sich der Motor von der Kälte erwärmt, merke ich mir diese Zeit und wenn ich länger als diese Zeit irgendwo anhalten werde, schalte ich meinen Motor aus, sagen wir, es dauert 10 Minuten, um sich aufzuwärmen es hoch {bei -40f dauert es eher 25, aber sagen wir 10} und ich werde in eine Tankstelle laufen, um etwas zu holen, wenn ich in weniger als 10 Minuten ein- und aussteigen werde, ich Ich werde den Motor laufen lassen (wohlgemerkt mit verschlossenen Türen, Ersatzschlüssel und schlüsselloser Zugang sind dafür ein Muss), aber wenn ich für 15 Minuten in ein Haus eines Freundes gehe, werde ich den Motor abstellen.

Dies ist eine grobe Richtlinie. Sie möchten, dass Ihr Motor für Sprints mit hoher Drehzahl (Autobahnfahrten) heißer wird, um die Wärmeübertragung auf Ihr Getriebe und die äußeren Komponenten zu unterstützen, damit sie sich auch nicht zu schnell erwärmen.

Es gibt verdammt viel mehr, was ich zu diesem Thema sagen könnte, aber ich werde es hier beenden, ich habe Hunger.

Motorverschleiß tritt meistens auf, wenn der Motor kalt ist oder der Motor überhitzt. Wenn die Temperatur kalt ist, fließt das gepumpte Motoröl nicht gut durch Blockbohrungen und Köpfe, wodurch sich die Motorkomponenten abnutzen. In einer Überhitzungssituation ist das Motoröl dünner und kann die Motorkomponenten nicht gut schützen. Bestimmte Teile schmelzen und würden dies verursachen ein Sargbruch der Wasserpumpe.

Überhitzung ist das Ergebnis einer Überlastung des Motors oder eines nicht effizienten Kühlers. Warmes Motoröl bietet den besten Schutz für Motorkomponenten.

Wenn Sie Ihre Frage beantworten, ob die Klimaanlage im Leerlauf eingeschaltet ist, wird der Motor verletzt, wenn der Motor die empfohlene Betriebstemperatur nicht einhalten kann. Kein kaltes Wetter kann eine Überhitzung des Motors ohne Kühlersystem. Ja, ein Leerlauf mit Wechselstrom schadet Ihrem Motor, aber nur, wenn Ihr Fahrzeug nicht über ein effizientes Kühlersystem verfügt, wie z. B. ein älteres Modell. Ich bin mir nicht sicher, ob ich hier Fahrzeugmodelle nennen kann, ohne vor Gericht gezogen zu werden. Erwähnenswert sind die neuen Automodelle AC, die batteriebetrieben sind.

Überhitzung führt im Grunde dazu, dass sich der Motor schneller abnutzt. Wenn Sie dies vermeiden können, spielt es keine Rolle, ob das Auto mit Autobahngeschwindigkeit oder im Leerlauf fährt.

Ein eine ganz andere Anmerkung … an EINIGEN Orten (ich wohne an einem solchen Ort, insbesondere in Vermont) ist es ILLEGAL, die Schlüssel in einem unbeaufsichtigten Fahrzeug zu lassen oder ein unbeaufsichtigtes Fahrzeug im Leerlauf zu lassen. Zwar machen wir Vermonter das im Winter oft – lassen Sie das Fahrzeug laufen, während wir in ein Lebensmittelgeschäft rennen, damit das Lenkrad bei unserer Rückkehr nicht mit Frost bedeckt ist – aber es ist illegal und strafbar.

Was passiert, wenn jemand in Ihr Fahrzeug springt und damit davonfährt? Sie wären wahrscheinlich fast so schuldig wie der Dieb. Ein laufendes Auto ist eine offensichtliche Einladung zum Diebstahl.

Kommentare

• Was würden die Gesetze über ein Auto sagen, das unbeaufsichtigt im Leerlauf, aber nicht bereit war -zu-stehlen Zustand (z. B. weil es eine Lenkradsperre hatte oder eine Fernstartfunktion verwendete)?
• @supercat: Das Gesetz macht zumindest in Vermont keine Ausnahme für die Deaktivierung des Fahrzeugs Eigenschaften – es heißt einfach, dass wir die Schlüssel nicht in einem im Leerlauf befindlichen, aber unbeaufsichtigten Auto lassen dürfen. Gesetze an anderen Orten können variieren …
• Wenn die Regel das Verlassen der Schlüssel im Auto verbietet, ist sie dann in Fällen anwendbar, in denen ein Auto mit entfernten Schlüsseln im Leerlauf lief (z. B. per Fernstart)?
• Das Gesetz von Vermont verbietet den Leerlauf für mehr als 5 Minuten, unabhängig davon, ob das Fahrzeug verriegelt ist oder die Schlüssel darin sind. Es gibt Ausnahmen für Polizei, Reparaturen usw. und Fahrzeuge < 10.000 lbs auf privatem Grund, aber Sie können ‚ Ihr Auto nicht im Leerlauf laufen lassen auf der Straße vor Ihrem Haus geparkt. Es gibt ‚ auch eine Ausnahme, wenn zum Betrieb von Sicherheitsausrüstung wie Windschutzscheibenentfrostern erforderlich ist und die Bedienung der Ausrüstung erforderlich ist, um bestimmte Sicherheitsbedenken auszuräumen , aber Sie ‚ Ich muss das wahrscheinlich mit einem Richter diskutieren.
• Beachten Sie jedoch den Ausschluss (K) – das gilt für fast alle Immobilien in Vermont, wo fast kein Land ist im Besitz der Öffentlichkeit. Ein GVWR < 10 kg deckt alles ab, was nicht etwa anderthalb Tonnen schwer ist.