Ist eine hintere Kassette 11-34 erforderlich?

Bei Noten über 10% macht es einen großen Unterschied, wenn Sie einen Gang haben, den Sie mit der Geschwindigkeit drehen können, mit der Sie klettern können.

Nur Sie können genau wissen, welche Ausrüstung das sein sollte. Wenn Sie ein Übersetzungswerkzeug finden, das die Drehzahlen für einen bestimmten Gang, die Radgröße und die Drehzahl anzeigt. Dieser scheint ziemlich gut zu sein.

http://www.bikecalc.com/cadence_at_speed

Dann denken Sie nach über Ihre typischen Geschwindigkeiten beim Klettern auf den steilen Abschnitten. Sie benötigen einen Gang, mit dem Sie mindestens 60 U / min drehen und trotzdem diese Geschwindigkeiten beibehalten können.

Ein Gang, der bei 30% und 60 U / min arbeitet, ist mit einer kompakten Kurbelgarnitur wahrscheinlich nicht möglich.

FWIW, wo ich fahre, hat viele Steigungen über 10% in der 5- 10k Reichweite und ich sehe viele Fahrer mit kompakten Kurbeln und 11-34 Clustern.

Ich persönlich denke, wenn Sie wirklich darüber nachdenken, wäre es viel besser, ein kompaktes 110-Bcd-Triple und so etwas wie ein 24/36/48-Getriebe zu bekommen. Es ist nicht so, dass Sie so viel bekommen niedrigere Gänge, aber Sie erhalten viel mehr brauchbare Gänge. Die Auswahl einiger Gänge im niedrigen Bereich macht einen großen Unterschied im Vergleich zu nur einem oder zwei zusätzlichen niedrigen Gängen, die Sie erhalten, wenn Sie zu einem Cluster mit großer Reichweite wechseln.

Holen Sie sich das Größte. Die Kehrseite sind einige größere Abstände. Wenn Geld ein Thema ist, sollten Sie es in Betracht ziehen.

Sie haben die Möglichkeit, keine Ausrüstung zu verwenden, die Sie haben. Aber Sie können keine Ausrüstung verwenden, die Sie nicht haben.

Kassetten nutzen sich ab. Wenn Sie die 34 und / oder 32 selten verwenden, werden Sie für die nächste enger. Beginnen Sie mit dem größten für einen Datenpunkt. Wenn das nicht ausreicht, verdreifachen Sie sich als nächstes.

Ich nehme an, Sie haben bereits den kleinstmöglichen Vorsitz auf dem Compact?

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• Beachten Sie, dass Sie möglicherweise auf ein Schaltwerk mit längerem Käfig umsteigen müssen, damit die Kassette mit größerer Reichweite gut funktioniert.

Ja, wenn Sie wie ich klettern und in einem Gebiet leben möchten, in dem es gibt Bei langen steilen Anstiegen über 10% empfehle ich dringend eine kompakte 50/34-Kurbel und eine Kassette mit großem Übersetzungsverhältnis.

Ich habe Asthma und habe alle meine Rennräder mit 11-34 Kassetten ausgestattet. Shimano stellt 10-Gang-Bergkassetten her, die mit einem Ultegra-Umwerfer mit langem (mittlerem) Käfig funktionieren. Wenn Sie einen 11-Gang-Shimano-Antriebsstrang verwenden, können Sie außerdem eine 11-Gang-Kassette mit 11-34-Breitverhältnis bei IRD kaufen: http://www.interlocracing.com/cassettes-freewheels/11-speed-elite-cassette-shimano-compatible

Ich habe keine Angst und kann jetzt fast alles klettern, weil ich weiß, dass ich immer das Rettungsgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 1: 1 haben werde.

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Ich habe meine mit 11-28 in 11-32 geändert. Es macht einen großen Unterschied. Ich kann jetzt ganz leicht bergauf klettern. Ich mag auch die Idee „Spin to Win“ und meine neue Kassette bringt mich dazu, mehr zu drehen. Ich empfehle dringend für 11-34 oder 11-32.

Beim Wackeln verkaufen sie Kettenblätter von einer französischen Firma TA Specialties, und Sie können 33 Zähne für zehn Geschwindigkeiten und erhalten elf Geschwindigkeit. Eine weitere Option sind Rotor-Q-Ringe in der Größe 50/34. Holen Sie sich diese, wenn Sie eine 10-Gang laufen, können Sie einen Tiagra Mid Cage Umwerfer bekommen, der eine 11-34 laufen kann, die maximale Reichweite ist 11-32. Eine japanische Firma, Sugino, stellt einen ultrakompakten Zwilling her, der zwei separate Schraubenkreise hat und Kettenblätter mit bis zu 24 Zähnen aufnehmen kann.

Alles im Fahrraddesign ist ein Kompromiss. Die richtige Kassette für flacheres Gelände ist nicht die gleiche wie für das Klettern auf großen Mauern. Ich finde, die meisten Radfahrer betrügen sich auf steilen Hügeln um die potenzielle Leistung, weil sie nicht kurz genug Kletterausrüstung haben. Sicher, dieser gerade Kolben sieht auf der Straße ziemlich macho aus Rail Trail, aber es sieht nicht so beeindruckend aus, wenn ein Wochenendkrieger aus dem Sattel kommen muss, um eine schwache 8% -Grad zu erreichen. Und selbst starke Fahrer können von einer Kletterausrüstung profitieren, die sie bei einem harten Aufstieg mit 95 U / min drehen können. Das ist es, was Chris Froome tut, um fast so schnell bergauf zu fahren wie die engagierten Kletterer. Der Grund dafür ist, dass die geringere Pedalkraft, die zum Drehen der Kurbeln erforderlich ist, verhindert, dass zu viel schnell zuckende Muskelfaser aktiviert wird, die zwar sehr kraftvoll ist, aber sehr kraftvoll. verbraucht Glykogen auf schrecklich ineffiziente Weise und lässt Sie sehr schnell aufgebraucht.

Es ist alles ein Kompromiss. Ich werde Ihnen zur Veranschaulichung eine kleine Geschichte erzählen.

Auf einem Berggipfel, nicht weit von zu Hause entfernt, steht ein wunderschöner Weidenbaum. Ich mache gerne eine Pause im Schatten, wenn ich mit dem Fahrrad fahre, nachdem ich den ganzen Weg nach oben gegangen bin. Es knarrt und schwankt mit dem Wind. Es ist eine entspannende, ziemlich zen Erfahrung.

Also, da war ich unter diesem Baum und habe einfach das Leben genossen, während ich eine Wassermelone mit einem großen Löffel gegessen habe. Ja, ich bin mit ihr hinten den Berg hinauf gefahren Ich hatte Lust, es zu essen.

Und dann kommen ein paar mit Spandex bekleidete Typen auf Rennrädern.

Ich sage Hallo, dann esse ich wieder meine Wassermelone, weil sie gut schmeckt.

Ich bemerke einige der Lycra-Fans, die mein Fahrrad betrachten. Es ist ein altes Stück Scheiße, schwer und es sieht müde aus, weil es mehr als 15000 km gelaufen ist … Ein Mann schaut sich die Taschen an Der hintere Gepäckträger, als wären sie Außerirdische aus dem Weltraum, die Eier in seinen Kopf legen oder so.

Also öffne ich die Taschen, ziehe einen ziegelstarken Band heraus und sage einfach: „Ja, ich wollte die Bibliothek. Habt ihr jemals Solyenitsin gelesen? Ich empfehle es. „

Dann drehe ich mich um, zeige auf eine Stelle in der nebligen Entfernung unten und sage“ Ich wohne dort „.

Ich drehe mich wieder um und zeige auf ein weiterer Punkt in der nebligen Ferne und sagen: „Ich habe mich dort in der öffentlichen Bibliothek angemeldet. Zur Übung. Ich lese auch gerne. „

Jeder sieht mich an, als wäre ich eine Art Außerirdischer. Jaws pop.

Dann zeigt jemand mit dem Finger in die Ferne und erwähnt „Sie könnten über diese Route von zu Hause zur Bibliothek gelangen, es ist flach und schnell und …“

„Viele Autos, riecht nach Auspuff“, sage ich, „außerdem mag ich den Aufstieg hier, die Aussicht ist fantastisch, das Gewicht zu tragen bedeutet nur, dass ich die Aussicht etwas länger beobachten kann. Ich mag diesen Ort. Tatsächlich „Ich zeigte auf die andere Seite des Berges“, „Ich bin früh dran, also werde ich dort unten in diesem anderen Tal hinuntergehen, dann hier oben.“

– Ende story –

Ich habe eine 34-t-Kassette auf das Fahrrad gelegt. Ich habe auch das untere Kettenblatt mit MTB-Teilen auf 24 t geändert. Leider kann ich nicht tiefer gehen, ohne teure Teile zu wechseln, sonst hätte ich.

Ich mag Optionen. In der Nähe meines Wohnortes kann ich auf der Autobahn fahren oder ein wenig unversöhnlich mit 20% Gefälle fahren, gefolgt von sehr schönen, abgelegenen Straßen mit sehr wenig Verkehr, die eine Freude sind, mit dem Fahrrad zu fahren.

Sehr niedrige Gänge Erweitern Sie Ihre Möglichkeiten. Sie machen das Reiten viel mehr Spaß! Warum nicht?

Ich hatte eine 11-25 10-Gang-Kassette mit einer kompakten Kurbel auf meinem Rennrad ( 50-39). Ich habe einige lange, hügelige Fahrten damit gemacht und es geschafft, aber schließlich die Kassette gegen eine 12-32 ausgetauscht – die größte, die meine Umwerfer aufnehmen konnten.

Ich habe die Originalkassette mit ihrer Kette in einer Tasche in meinem Geschäft aufbewahrt, falls ich zurückgehen möchte.

Ich habe die Tasche seit drei Jahren nicht mehr geöffnet.

Jeder ist anders, aber ich genieße es, die einfachere Oma-Ausrüstung zu haben, und bemerke die größere Reichweite zwischen den Zahnrädern nicht wirklich .

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• Normalerweise wird ein kleiner Ring mit 39 Zähnen als “ Standard und 34 oder 36 kompakt.

Dies hängt von Ihrem Leistungsgewicht ab , die Steigungen, die Sie erklimmen, die Trittfrequenz, mit der Sie effizient sind, Ihr Fahrstil und ob Sie alleine oder in einer Wettkampfgruppe fahren. Zum Beispiel bin ich 1 Stunde oder länger bei ungefähr 3,0 W / kg und wo ich wohne, gibt es 8% Anstiege mit langen Strecken bei 10%. Das bedeutet, dass ich mindestens ein Übersetzungsverhältnis von 1: 1 benötige, um 70 U / min aufrechtzuerhalten. Daher habe ich mein kompaktes Getriebe für 42-28 Mountainbike-Kurbeln (früher 39-26) mit 11-32 hinten aufgegeben. Das 28 x 32 ist wichtig für Fahrten, bei denen ich mich nicht gut fühle. Mein hoher Gang ist 50-11, was 120 U / min bei 55 km / h ergibt.

Meine Wahl basiert auch auf meinem Fahrstil: Ich bin beim Steigen fast nie aus dem Sattel, ich behalte eine hohe Trittfrequenz bei Wohnungen und sind schwer genug, dass ich nicht auf Abfahrten treten muss, um mithalten zu können. Ich fahre auch nicht mit Leuten, die mit über 55 km / h Tempo fahren. Für mich brauche ich also keine große Ausrüstung.

Hoffe das hilft.

-ilan