Penso che questi siano entrambi solo tipi di cassette, uno tutti gli anelli si staccano e laltro è solo un grande pezzo saldato insieme.

Qualcuno può dirmi qual è la differenza?

Risposta

Lhub è il corpo del centro della ruota contenente lasse. Sono più o meno solo dei cuscinetti in una coppia di coppe che ruotano attorno allasse.

La ruota libera è il meccanismo che si blocca quando si pedala in avanti (costringendo la ruota a essere guidata dalla catena) e gira liberamente quando si procede per inerzia o si pedala allindietro.

Entrambe le ruote hanno mozzi, ma solo la ruota posteriore ha una ruota libera .

Queste sono due varianti del design a ruota libera, prese dallarticolo di Wikipedia collegato sopra:

ruota libera precedente nuova ruota libera

Sulla maggior parte delle bici moderne con più marce, la ruota libera è incorporata nel mozzo posteriore e lintero assembly è chiamato freehub . La cassetta è solo un insieme di ingranaggi imbullonati insieme, senza parti mobili, che scorre sul mozzo ed è tenuto in posizione con un anello di bloccaggio.

Sulle biciclette più vecchie, il mozzo era solo un mozzo con alcune filettature da un lato. La ruota libera era incorporata nel gruppo del cambio posteriore e lintero gruppo avvitato sul mozzo.

ruota libera e cassetta contro ruota libera

Velocità singola le biciclette sono ancora (in genere, sebbene esistano delle varianti) costruite come biciclette più vecchie, con la ruota libera e il cambio che sono un pezzo unico e si avvitano sul mozzo.

Se vuoi leggere di più, larticolo Freehub che ho collegato a Wikipedia ha una sezione che confronta ruote libere e mozzi liberi.

Il sempre utile Sheldon Brown ha anche un articolo (da cui è stata presa la foto sopra) che delinea la differenza tra ruote libere e ruote libere.

Commenti

  • Tipiche biciclette moderne con ruote libere sono single speed / fixie o bici di bassa qualità (ad es. bso ' s). Il problema principale con una ruota libera è che è difficile costruirne una con più di 7 velocità e mantenere forte lasse posteriore.
  • @Batman La maggior parte di oggi ' s BSO ' quelli a cui ' ho dato più di una rapida occhiata sono " 24 accelera " con una cassetta e un mozzo libero. Certo, non ' prestare troppa molta attenzione alle biciclette nei grandi magazzini.
  • Potrebbe essere dove ti trovi o quale livello di BSO vedi. Il più delle volte a Walmart vedo 18 o 21 velocità (3×6 o 7). Sospetto che nelle zone più ricche degli Stati Uniti, ' probabilmente vedresti meglio BSO ' però …
  • @Batman Oppure potrebbe essere che io seriamente non ' prestino loro molta attenzione. In genere, le uniche cose che ottengo da quella parte del negozio sono i portaborracce.

Risposta

Forse non stai facendo la domanda che pensi di essere. Vedi qui per la differenza tra una cassetta e una ruota libera. Un mozzo è il punto centrale della ruota a cui si attacca la ruota libera o la cassetta. E scusa se ho interpretato male la tua domanda.

Commenti

  • Va notato che ci sono mozzi sia sulle ruote anteriori che su quelle posteriori. Ma lOP è stato probabilmente confuso dal termine " freehub ", che è il meccanismo a cricchetto utilizzato per collegare una cassetta a un mozzo, nei nuovi mozzi posteriori in stile (senza ruota libera).

Risposta

Un punto non menzionato è la posizione dei cuscinetti nei mozzi. Il design del mozzo libero più avanzato ha il cuscinetto laterale del pignone molto più vicino al forcellino del telaio rispetto al tipo a ruota libera.

Ciò significa che, con una maggiore distanza tra il cuscinetto e il forcellino del telaio, lasse su un il mozzo ruota libera ha maggiori probabilità di piegarsi rispetto al tipo di mozzo libero più avanzato.

Commenti

  • +1 È un punto molto importante

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *