35ワットのHS1電球を備えた自転車があり、ヘッドライトの明るさをアップグレードしたいので、H460 / 65ワットを使用することにしました。キセノン電球。このフォーラムの専門家は、新しい電球はより多くの電力を必要とするため、リレーを使用することを提案しました。リレーと新しいヘッドライトをリレーで配線する方法を理解するためにいくつかのグーグルをしましたが、オンラインで見つけたリレー配線のリンクとビデオは車用であり、車には2つのヘッドライトがあるため、2つのSPDT（Bosch）を使用していますそのためのリレーですが、私のバイクには電球が1つだけ必要なので、30 AMP SPDTリレーは1つで十分だと思いますが、ヘッドライトHI-LOビームを制御するSPDTリレーの回路図はどうあるべきか混乱しています。自分でセットアップを最初から行う代わりに、 イースタンビーバーH4キット しかし問題は、私がインドにいて、キットの代金を支払うためのペイパルアカウントを持っておらず、このキットが私にとって経済的かどうかさえわからないことです。この設定は自分で行うことにしました。
30アンペアのSPDTリレー、30アンペアのヒューズホルダー、H4キセノン電球があります。新しいヘッドライトの配線方法について、このフォーラムの専門家の助けが必要です。 Earlycuda.orgの次のような単純な回路図で十分です。
コメント
- そこで与えられた回路を使用しないのはなぜですか？ 'サウンダーを必要としない場合は、そのビットをオフのままにしておきます。ライトをオフにするように通知するためだけにあります。
- @Rory Alsop：私もそう思っていましたが、1つのリレーで十分でしょうか、それとも2つのリレーを使用する必要があるのでしょうか？
- 2つのリレーは2つのヘッドライト用です。持っているのは1つだけです。
- @RoryAlsop loとhiビームを別々の回路に配置すると、2つのリレーが必要になります
- Mac- I ' ma moron 。あなたは絶対に正しいです！
回答
1つの電球には、ロービーム用とロービーム用の2つのフィラメントがあります。ハイビーム用。ヘッドライトバルブの背面を見ると、3つのプロングがあります。1つはロービーム用、1つはハイビーム用、最後は共有グラウンドです。ロービームとハイビームをオンにする必要があります。独立してオフにするため、2つのリレーが必要です。
（画像ソース http://www.rallylights.com/hella/HeadlampWiring.aspx ）
左側に2つのリレーがあることに注意してください。この画像は右側に2つの電球を示しており、1つだけ使用します。まだ2つのリレーが必要ですが、この図がその理由を示すのに役立つことを願っています。
上の図が「OEロービーム回路から」と「OEハイビーム回路から」と言っている場合は、既存のヘッドライト配線に接続します。
ここにH4電球の一般的なソケットがあります。ワイヤーの色は異なる場合がありますが、レイアウトは同じです。この画像は、コネクタの背面からのものです。つまり、電球が差し込まれている側ではありません。
（出典： easternbeaver.com ）
したがって、この場合、黄色のロービームワイヤーを配線図に「 OEロービーム回路」、および配線図に「oeハイビーム回路から」と記載されている場所への白いハイビームワイヤ。
コメント
- 賛成！良い答えです。
- うーん..単一のSPDTリレーを使用することを考えていました。ヘッドライトをオンにするとすぐにLOビームが開始し、HIビームが開始するように、バルブのLOビームがリレーのNCに配線されます。リレーのNOに接続されるので、HI / LOスイッチをHIに入れるとリレーが起動し、HIビームがオンになります。ソートでは、リレーがオフの場合はLOビームがオンになり、リレーがオンの場合はHIビームが開始します。技術者ではありませんが、私が理にかなっていることを願っています。
- 提案どおりに2つのSPSTリレーを使用するか、私の理論に従って1つのSPDTリレーを使用する必要があると思いますか。
- 私の懸念は、1つのSPDTリレーで作業できるのに2つのSPSTリレーを使用する理由です。
- SPDTを使用すると、キーが出ていても、リレーとしてロービームがオンのままになります。通常は閉じているので、'バッテリーからロービームへの直接パスがあります。これが、2つのSPSTリレーが必要な理由です。 'このアプリケーションにはNC端末を使用しないでください。