中古のシクロクロスバイク（Shimano 105を実行）を購入しましたが、気に入っています。私も短い通勤をしていましたが、ぐらついたタイヤがドキドキしていました。
ロードバイクに付属している11段のスピードホイールのスペアセットが家の周りを蹴っています。アップグレードしました。私の質問は、11スピードホイールにワイドロードタイヤを装着し、10スピードホイールにCXタイヤを装着したまま、自分のやりたいことに応じてホイールを交換したいということです。
もちろん、ホイールを交換するたびにギアを調整する必要はありません。
10スピードのスペアがないため、まだ試していません。カセット。
最小の大騒ぎの最善の解決策は何ですか？
コメント
- バイクもディスクブレーキを使用していますか？リムブレーキの場合は、交換するたびに再調整が必要になる場合があります。おそらくディスクブレーキでもそうする必要がありますが、'わかりません。
- 関連（重複ではありません）： bicycles.stackexchange.com/questions/30752/ …
- あなただと思います'ディスクでも問題ありません（ローターが同じサイズである限り。
- 良い点ですが、'でリムの違いを実際に考慮していませんでした。私が持っているカンティス。'を見つける唯一の方法があると思います。
- @dluディスクへのハブの間隔が正確でない限り（スペーサーを使用してこれを行う場合があります）通常、キャリパーを調整する必要があります。これは、160mmディスクバイクの2つのホイールセットを使用して行います。
回答
11スピードホイールのスペーサーを使用して、10スピードカセットを取り付けます。
詳細については、ハブの製造元のページを参照してください。ただし、通常は1.8（5）mmのスペーサーです。 （ハブに付属していますが、別途購入できます）と1mmスペーサー（時々;カセットで入手できます。一般的なケースの表については、このページを参照してください。
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- @Vincentコメントは、実際には質問に完全に答えるため、答えである必要があります。他の回答とは異なります。
回答
Shimano Ultegra 6800ホイールセット（11スピード）を購入して、10スピードの105 5700バイクを装着しました。ホイールには1.85mmのスペーサーが付属しています。ただし、ディレイラーを少し調整する必要があります。
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- リムブレーキを調整する必要がある場合は、'に署名します。片方または両方のホイールの皿がオフになっています。両方の後輪を持ってくるだけで、簡単に確認できます。ところで、'皿が1〜2mmずれていることも珍しくありません。したがって、両方が反対方向（1つは左、もう1つは右）に数mmずれている可能性があります。これは問題ありませんが、キャリパーブレーキに表示されます。
回答
私はまだ6速の世界に住んでいますが、…
うまくいくと思います。 10スピードカセットを外して11スピードホイールで試すためのツールはありますか？最も簡単なことは、それを試すことかもしれません。ホイールの交換で問題が発生する可能性があるのは、カセットの配置です。両方のカセットが同じ場所にある場合（小さい歯車と大きい歯車が自転車の中心線に対して同じ位置にある場合）、両方がディレイラーと同じように並んでいて、問題がないはずです。
理論的には、ハブが異なると、カセットがわずかに異なる場所に配置され、シフトが特定されない可能性があります。その場合は、（理論的には）適切な厚さのスペーサーを追加して修正できます。カセットの1つの位置を調整します。10スピードが移動する必要がある場合、これは少し厄介かもしれませんが、そうなるとは思いません。
必要になります。カセットの後ろ（スポーク側）のスペーサー。
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- 11スピードハブは、1.85の10スピードカセットを使用します。 mmスペーサー。 2013年以降のすべてのShimanoハブ（105以上）は11スピードです