VW CC2010。触媒コンバーターは、私が最初に78kマイルで車を手に入れたときに交換されました。現在は83キロマイルです。下流の酸素センサーは80キロマイルで交換されました。触媒コンバーターに小さな漏れがあります。穴からスプレー/ダムパターンで炭素の蓄積が蓄積しているため、私はそれを見ることができます。明らかにここから排気が漏れていますが、それがp0420の原因である可能性がありますか？私が持っている他のオプションは、o2センサーを交換することです。それはほとんど新しいので、触媒コンバーターではないと思います。
コメント
- O2センサーとの関係で穴はどこにありますか？'が非常にその近くでは、P0420が発生している可能性があります。コンピュータがシステム内の酸素が多すぎると'と判断した場合、猫はそれをしていません'仕事。O2はCO2や他の排気ガスではなく酸素を探します。あなたが'カーボントラッキングを見ると、それでも穴から酸素を引き込んでいる可能性があります。
- 新しいコンバーターは後方にありましたermarketまたはoem？コンバーターは通常、'自己破壊しないことに注意してください。いくつか例を挙げると、オイル消費量、クーラント、過度のリッチ状態、点火失火など、理想的とは言えない排気が原因で故障します。ポールスターが言ったように、それはまた、リークで酸素を引き込み、触媒効率を歪める可能性があります。
- I 'は、穴が触媒コンバーターの下流にあることを確認しましたそしてそれを排気パテで塞ぎ、コードをクリアしても、それはまだ戻ってきました。 '投稿にo2センサー情報を添付しました。誰かが私のobd2スキャナーからのデータを解釈するのを手伝ってもらえますか？