昨日、車を数時間運転した後、普段はない場所から燃料を補給することにしました。叫び声を上げて、加速しようとしましたが、駐車できませんでした。
数分後、車を始動しようとしましたが、再び始動しました。今日も同じことが起こりました。これは燃料が悪いためである可能性があります。この誤動作を防ぐために必要な手順は何ですか
私の車はHondaAccord2005です
コメント
- I '燃料に含まれる水は、エタノールを混入したガソリンで実際に吸い込まれます。あなたはそこにいくらかの水を処理するいくつかの燃料処理を入れることができます、しかしあなたはあなたの車が扱うことができるより多くをそこに持っているかもしれません。 本当のアドバイスはありませんので、コメントとして残しておきます。ああ、気に入ったガソリンスタンドを見つけたら、それを使い続ければ、'この問題が再び発生することはありません。忙しいガソリンスタンドは、ストレージをすぐにめくり、'通常この問題は発生しないため、探してください。
- タンクを満タンにしておくと、そのため、水である場合は、'すべてを整理するまで、'それを吸い込む可能性が低くなります。少なくともしばらくはあなたを買うでしょう。
- @Calyth …ガスは水に浮かんでいます。ガスより重い水は、ピックアップが行われているタンクの底に向かっています。燃料レベルはこれを変更しません。ポンプがそれを拾う場合は、'関係なく行います。
- @Paulster：つまり、タンクに水があり、沈む場合ピックアップがある下部まで、"数時間"実行するのではなく、エンジンがすぐに故障することを期待していません' div id = “ce0262f701″>
そして失敗しますか？燃料に汚染物質がある場合は、'浮いているもののように聞こえます。
回答
燃料汚染の可能性はありますが、もしそうなら、私は思ったでしょう。この場合、車両はシャットダウンし、再始動できなかったでしょう。私はあなたが失敗しているコンポーネントを持っていると思う傾向があります。明らかに断続的な障害であるため、車両スキャンを行った後、再発を追跡するためにデータロガーを取り付けて車両を運転します。
コメント
- 燃料システムと他の故障の間にあるため、この回答に追加したいと思います。私はこの日産D-22（フロティエ、またはいくつかの国ではテラノ）を持っていましたが、それは努力なしで数分走ってから死んでしまいました。その後、多くのエンジンクランクを始動させましたが、' dは最終的にいつものようにオンになりました。それが持っていた3つの燃料フィルターを変更しましたが、それでも同じです。下側をチェックすると、フィルターの直前で、ハードラインがホースと出会うところから漏れが見つかった。ホースは疲労のためにスリットが入っており、上からはほとんど見えませんでした。ホース1本に2ドルを費やしました。
回答
EFIリレー私の2008年のボンネットの下のヒューズボックスの下。車はひっくり返らず、キーを＃2の位置に置き、リレーをタップしました。カチッと音がして、燃料ポンプが作動しました。その後、車はすぐに始動しました。