2002年のホンダシビックを運転していて、今日は仕事に行く途中でバッテリーライトが点灯しました。私は車をオートゾーンに運転しました、そして彼らは私のバッテリーがもう良くないと私に言いました。でも、明日は学校から車で帰るつもりだったので(車で4時間)、車で行けないかもしれないと言われました。友達に電話すると、車がオンになっている限り、立ち寄らないでください私は間違いなくシカゴまでずっと行きます。

それでも車を運転する必要がありますか?感謝祭のために家に帰る必要がありますが、電車の切符は残っていません。

コメント

  • バッテリーランプが点灯している場合は、オルタネーター(バッテリーを充電します)。オルタネーターが外に出る場合、あなたはその長いドライブで立ち往生するでしょう。オルタネーターに問題がある場合、優れたバッテリーでも'車を長時間運転し続けることはできません。基本的に、私はそれがオルタネーターではないことを確信します。他の部品店にチェックしてもらえる場合は、車の走行中の充電電圧を聞いてください。 14ボルトに近いはずです。
  • サイトへようこそ。エンジン回転数に関係なく、バッテリーライトは常に点灯していますか?
  • こんにちは、両方に感謝します。いいえ、それは一種のオンとオフになります。 '小さな町で、オートゾーンが数ブロックしか離れていないので'あまり運転しませんでした。
  • バッテリーは何歳ですか? 'が数年以上経過している場合は、'バッテリーが'適切に充電を保持していません。車の始動に問題がありましたか? '一時停止の標識/停止灯で使用しているときにライトが暗くなりますか?
  • バッテリーが'まだ1歳です。いいえ、私の車は最近完全に元気で、今日は通常通りに始動しましたが、ドライブに入れるとライトが点灯しました。ライトも暗くなりません。

回答

旅行ができるかどうかはわかりません。バッテリーライトの理由を絞り込まずに。


バッテリーライトが点灯するのは、通常、バッテリーが適切に充電されていないことを示しています。

これにはいくつかの一般的な理由があります。含める:

  • オルタネーターが正しく充電されていない

    オルタネーターの電圧レギュレーターが誤動作し、充電不足または過充電に関連する問題が発生する可能性があります。

    充電不足またはまったく充電されていない場合、多くの理由で車が長時間走行しません。

    過充電の場合、この で4時間の旅を続けることができますが、バッテリーを満足させることはできません。

  • バッテリーが劣化しました

    バッテリーのテストやテストは簡単にできるはずです必要に応じて、最寄りのAutoZone風ショップから入手して交換してください。

    他の問題がすべて問題ない場合は、不良バッテリーを交換すると、通常のサービスに戻るはずです。

  • バッテリー端子の腐食

    バッテリー端子に兆候がないか調べます充電オルタネーターの恩恵を受けてバッテリーを奪う可能性のある過度の腐食の。マルチメータは、端子間に大きな電圧降下があるかどうかを確認するのに便利です¹。

    この場合、端子の腐食の程度によって、移動できる場合とできない場合があります。

  • バッテリー充電ワイヤーの物理的な破損または短絡

    この場合、車はバッテリーを適切に充電せず、しばらくすると車の走行が停止します。


実際、それができるかどうかは、どのような障害が原因でライトが点灯したかによって異なります。

全体として、4時間の旅ではチャンスはありません。事前に問題に対処してください。


¹ -バッテリーをテストするときは、電気的および化学的重大な危険をもたらす可能性があるため、十分な注意を払ってください。

コメント

  • すべての彼を自動ゾーンに移動したとき私のバッテリーは'もう良くないので、新しいものが必要になります。彼は'オルタネーターについて何も言いませんでした。おそらく、私が'まで何をしなかったのかわからないことを知っていたからでしょう。 2分前、それは間違いなく2番目のオプションであることを意味しますか?
  • @Jessicaエンジンがアイドル状態のときにライトが点灯し、高いエンジン速度で消える場合、これはオルタネーターがおそらく充電不足です。逆の場合(アイドル時にオフ、高RPMでオン)、オルタネーターが過充電している可能性があります。どちらのシナリオも、通常、電圧レギュレーターの不良が原因です。 したがって、Civicには新しい電圧レギュレータが必要な場合があります。 私の勘では、バッテリーを交換しても'バッテリーのライトが消えることはありません。
  • また、端子の腐食により充電不足が発生する可能性があります
  • 注意してください セルが切れているが、オルタネーターが正常に充電されているバッテリーの場合…残りのセルはたるみを吸収し、局所的な過充電を引き起こします。これは、過熱を意味し、場合によっては火災を引き起こします。 私は30分のドライブホームでバッテリーがそのように故障しました(インジケーターランプなし)。 バッテリーの悪臭が消えていくのを認識しました(IT作業で、UPSユニットが故障したときに何度もバッテリーの臭いがしました)。' 幸いなことに、私はちょうど家にいました。 バッテリーは非常に熱かったので、車から引き出すには手袋が必要でした。
  • 少なくとも車を見ていたのですか、それとも新しいバッテリーを購入するように言われただけですか?

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